荷兰交通基础设施建设市场规模
荷兰交通基础设施建设市场分析
2025年荷兰交通基础设施建设市场规模预计为310.9亿美元,预计到2030年将达到400.2亿美元,预测期内复合年增长率为5.18% (2025-2030)。
- 交通基础设施促进国家公共物品的流动。这一因素导致不间断的过境和货运服务直接促进该地区的经济。因此,各国政府注重交通基础设施建设,以支持国家总体发展目标。荷兰的交通基础设施建设以现代化为驱动,其中包括改革铁路以及完善和重建道路、桥梁、机场等。荷兰城市流动性的增加产生了建设更多交通的需求化项目
- COVID-19 影响了交通部门。影响是直接和间接的,例如交通服务减少、社交距离措施导致建筑工程放缓以及供应链中断。
- 政府在交通基础设施建设项目上的支出增加,加上对节能和环境可持续资产的投资,正在推动荷兰交通基础设施建设市场的发展。投资大型基础设施项目是荷兰推动经济增长的关键战略之一。政府改善国家基础设施的努力将有助于建筑支出的增长。
- 增加对荷兰商业建筑领域的公共投资对于从事交通基础设施建设的公司来说是一个重要的市场机会。庞大客户的存在rs 导致 FDI(外国直接投资)大量流入该国。
荷兰交通基础设施建设市场趋势
对交通基础设施的需求不断增加
交通是荷兰经济增长的关键因素,因为荷兰是一个高度发达、人口非常稠密的国家。该国拥有非常密集和现代化的交通基础设施,通过公路、铁路、航空和水路网络促进运输。荷兰长途运输的主要方式是火车。地区和当地的公共交通是公共汽车,在一些城市是地铁和有轨电车。 Randstadnet 或 R-net 是政府和公共交通运营商的合作项目,在荷兰兰斯坦地区提供高质量的公共交通。将荷兰当地村庄地区与主要城市(如鹿特丹、海牙和阿姆斯特丹,大多使用有轨电车。由于荷兰水道众多,并非所有道路连接都已架桥,并且仍有一些渡轮在运营。尽管交通基础设施发达,但日益增长的出行需求要求对该行业进行更多投资。
荷兰政府正在重点建设新的交通基础设施以及改善现有基础设施,因为交通是促进国家经济的关键因素之一。此外,为了满足密集人口(2021 年将达到 1700 万)的需要和需求,需要更发达的交通基础设施。荷兰政府已预算投资 40 亿欧元(43.5 亿美元)用于公共交通基础设施,特别关注与新住房开发项目的连接,以提高其可达性。在城市地区和繁忙的走廊上,流动性正在稳步增长。给一个针对这一发展,政府已制定计划。 2040 年的目标是为旅行者提供任斯塔德地区四个主要城市之间“门到门”旅行时间不到一小时的服务。在人口稠密地区,政府希望建立一个直接连接的高频干线网络,只需最少的等待时间,即可到达主要城市的热门地点。
旅行和旅游业支持市场增长
在荷兰,旅行和旅游业对荷兰经济变得越来越重要。在预测期内,旅行和旅游业的收入预计每年都会增长。该部门由三个主要部分组成:国内旅游、入境旅游和出境旅游。国内旅游(包括荷兰公民在荷兰境内本地旅游)报告的旅游支出最高荷兰。在荷兰,大多数游客都被阿姆斯特丹所吸引。由于其历史建筑、运河和著名的博物馆,阿姆斯特丹是荷兰的主要目的地之一。荷兰首都不仅以其休闲旅游而闻名,而且还是商务旅行目的地,每年吸引来自世界各地的数千名全球商务游客。
旅游和交通基础设施相互关联,经济实惠。众所周知,旅游业对交通基础设施的发展具有重大的积极影响。其中包括增加投资、改善交通、更好的交通服务、改善连通性等。当政府和私营实体预计游客人数增加时,往往有动力投资交通基础设施。这种投资可以采取多种形式,包括开发新机场、铁路线、高速公路和公共交通系统。这旅游业将推动荷兰交通基础设施建设市场的增长。
荷兰交通基础设施建设行业概况
荷兰交通基础设施市场本质上是分散的,有多家本地和国际参与者,如 Royal BAM Group、Besix、Dura Vermeer、沃尔克·韦塞尔斯和 AVG Infra。交通基础设施市场对可持续发展和技术进步的需求不断增加,预计该地区的公司将采用并保持竞争力。
荷兰交通基础设施建设市场领导者
BESIX
Dura Vermeer
volkerWessels
AVG Infra
Royal BAM Group
Royal Boskalis
- *免责声明:主要参与者排名不分先后
荷兰交通基础设施建设市场新闻
- 2022 年 9 月: Dura Vermeer 收到了首批三辆氢气卡车之一的订单。这些卡车将用于荷兰的各种道路建设项目。这些卡车使用氢气加油,一次加满油可行驶约 520 公里。氢气在车辆中通过所谓的燃料电池转化为电力。排放物仅含有水蒸气,不存在一氧化碳、氮氧化物或颗粒物等物质造成的空气污染。杜拉·维米尔 (Dura Vermeer) 的可持续发展工作室之一解决方案是“排放量为零”。因此,如果有的话,所有项目都会使用电气设备。例如,该公司正致力于在 2025 年实现零排放建筑工地。使用新型氢气卡车是实现这一雄心壮志的重要一步。
- 2023 年 3 月:由 BESIX、Mobilis 以及合作伙伴 Van Gelder、Mourik Infra 和 BESIX Infra Nederland 组成的财团 De Groene Waarden 已暂时获得 A27 更新和扩建合同乌得勒支以南荷兰城市豪滕和埃弗丁根之间的高速公路。该临时合同由荷兰基础设施和水资源管理部 Rijkswaterstaat 颁发。Houten 和 Everdingen 之间长 7 公里的路段将向南拓宽至 4 车道。在北方向,两条车道和一条高峰时段车道被保留。此外,一座桥梁 (Hagesteinsebrug) 将得到更新,另一座桥梁 (Hout) 将得到更新ensebrug)扩大。更新后的桥梁还将包括自行车连接处。该项目预计将于2029年至2031年间交付。
FAQs
荷兰交通基础设施建设市场有多大?
荷兰交通基础设施建设市场规模预计到2025年将达到310.9亿美元,复合年增长率为5.18%到 2030 年将达到 400.2 亿美元。
目前荷兰交通基础设施建设市场规模是多少?
2025 年,荷兰交通基础设施建设市场预计规模将达到 310.9 亿美元。
谁是荷兰交通基础设施建设的主要参与者拍卖市场?
BESIX、Dura Vermeer、volkerWessels、AVG Infra、Royal BAM Group 和 Royal Boskalis 是在荷兰交通基础设施建设市场运营的主要公司。
荷兰交通基础设施建设市场涵盖哪些年份,2024年市场规模是多少?
2024年,荷兰交通基础设施建设市场规模估计为294.8亿美元。该报告涵盖了荷兰交通基础设施建设市场历年市场规模:2020年、2021年、2022年、2023年和2024年。报告还预测了荷兰交通基础设施建设市场历年规模:2025年、2026年、2027年、2028年、2029年和2030年。





