液化天然气（LNG）加油市场规模

液化天然气 (LNG) 加油市场分析

2025 年 LNG 加油市场规模预计为 16.4 亿美元，预计到 2030 年将达到 61.4 亿美元，预测期内复合年增长率为 30.2% （2025-2030）。

在COVID-19大流行期间，由于暂时禁止进出口，市场出现下滑。然而，由于海上运输对液化天然气作为船用燃料的需求不断增加，市场从 2021 年下半年的收入下降中恢复过来。在市场增长方面，限制传统燃料硫含量的规范和效率的提高正在推动对液化天然气加注基础设施的需求。各个地区的船舶正在慢慢开始采用液化天然气作为推进燃料。此外，降低传统燃料中的硫含量需要高昂的成本，这可能会妨碍其经济可行性。

• 油轮fleet 细分市场可能会在预测期内出现显着增长。
• 液化天然气作为船用燃料比传统船用燃料具有巨大的优势，包括延长合规时间和减少温室气体排放。随着国际海事组织法规的实施，海船将改用含硫量较低的燃料，使液化天然气成为理想选择，并为加油市场带来机遇。
• 北美预计将主导市场，大部分需求来自美国和加拿大。

液化天然气 (LNG) 加油市场趋势

油轮船队规模显着增长

• 油轮船队包括小型油轮、中型油轮、中程1号（MR1）、中程2号（MR2）、大型1号（LR1）、大型2号（LR2）、超大型油轮（VLCC）和超大型油轮（ULCC），根据油轮运力不同。
• 油轮船队用于储存或运输大量气体/液体。它们用于储存和运输石油、天然气、化学品和其他产品，如植物油、淡水、葡萄酒、糖蜜等。
• 2020年，国际海事组织对全球燃料含量实施了新的0.5%硫含量上限，从之前的3.5%降低，以限制海洋活动产生的温室气体排放。与其他类型的船用燃料相比，液化天然气作为船用燃料具有显着优势，例如可减少高达 80% 的氮氧化物排放并消除硫氧化物颗粒物，从而通过现代发动机技术将温室气体排放量减少高达 23%。采用具有竞争力的设计运行液化天然气的船舶可确保比传统设计更长的合规性。这些因素导致越来越多地采用液化天然气作为船用燃料，并增加通过油轮运输液化天然气。
• 截至 2020 年底，液化天然气油轮船队总数由 642 艘船舶组成，总运营能力为 93.4 立方米离子立方米。 2020年，制造商新增交付47艘船舶，新增40艘油轮订单。到 2020 年，订单量将达到 147 台，容量为 2270 万立方米。
• 因此，随着燃料中硫含量的相关规定，液化天然气预计将在未来几年成为海上活动的依赖燃料，从而导致通过油轮运输液化天然气船用燃料的数量增加。

北美将主导市场

• 北美地区可能在预测期内主导液化天然气加注市场，其中大部分需求来自美国和加拿大。
• 推动液化天然气加注市场的关键因素是液化天然气需求增加，以减少航运业的碳足迹。此外，液化天然气是一种更好的替代燃料，各国政府一直在采取举措来适应液化天然气。
• 2020年，国际海事组织实施了降低船用燃料硫含量的措施，以控制海上活动的温室气体排放。受此因素影响，美国液化天然气加注市场预计将在未来几年出现增长，因为在国际海事组织（IMO）监管后，液化天然气很可能成为船用燃料的经济替代品。
• 2022年1月，美国造船商芬坎蒂尼湾造船公司开始建造美国最大的液化天然气加注驳船。液化天然气加注驳船将由一艘长 126.8 m 的船舶组成，可容纳 12,000 立方米的液化天然气。该项目预计完工日期为2023年。
• 此外，2021年9月，稳定解决方案公司与德克萨斯州伊莎贝尔港物流近海码头和路易斯安那州卡梅伦教区港口、港口和码头区签署了谅解备忘录(MoU)，共同开发船舶液化天然气加注服务。
• 同样，2021年4月，惠生海工与海事签署了谅解备忘录(MoU)。 （惠生）获奖签署了 Pilot LNG 加拿大加尔维斯顿液化天然气加注港项目的前端工程开发 (FEED) 合同，预计于 2024 年开始运营。
• 加拿大政府承诺大幅减少温室气体排放，且该国天然气供应充足。燃烧天然气产生的温室气体排放较少，使液化天然气成为加拿大航运业更好的替代船用燃料。
• 尽管液化天然气船舶的初始安装成本很高，但与运行安装了洗涤器的旧船相比，运营成本较低。因此，北美地区可能在预测期内主导整个液化天然气加注市场。

液化天然气(LNG)加注行业概述

液化天然气加注市场适度整合。这主要公司包括壳牌 PLC、Gazprom Neft PJSC、TotalEnergies SE、Gasum Oy 和 Engie SA。

液化天然气 (LNG) 加油市场领导者

液化天然气（LNG）加油市场动态

• 2022年1月，达飞轮船与上海国际港务集团签署为期十年的合同，在洋山港区使用LNG作为船用燃料。达飞轮船在中国至洛杉矶珠江快运航线上的双燃料15,000 TEU集装箱船将
• 2021年8月，俄罗斯天然气工业股份公司完成了俄罗斯首艘液化天然气加注船的建造。该加注船将在整个芬兰湾和波罗的海的港口提供船对船液化天然气运输和加注。