MEA 汽车 EPS 市场规模

MEA 汽车 EPS 市场分析

非洲、中东汽车 EPS 市场在预测期内的复合年增长率预计为 10.95%。

在 COVID-19 大流行期间，由于全球几个主要经济体被迫封锁和经济活动停止，该市场遭受供应链中断。为了遵守社交距离规范并限制病毒传播，所有制造单位和 OEM 工厂都停止了生产。在此期间，乘用车的需求急剧下降。目前的趋势预计将在整个预测期内持续下去。

从长远来看，为了降低复杂性和提高效率，原始设备制造商已将重点从液压转向系统转向电动助力转向系统。 EPS 系统使用电动机而不是液压泵提供转向辅助，这有助于减轻车辆重量。此外，由于由于没有皮带驱动的液压或手动泵，无论是否需要辅助，它们都会持续运行，电动系统非常省油。驾驶员施加的转向力大小由电子传感器计算并由电动机放大，使转向更容易。

尽管电动助力转向系统的需求很高，但该市场仍然面临一些挑战。与传统转向系统相比，EPS 的成本较高，且缺乏转向感，可能会阻碍市场增长。然而，如今，由于高额进口关税以及推动新建汽车和 EPS 制造工厂的车辆供应有限，埃塞俄比亚的二手车受到极大限制。

MEA 汽车 EPS 市场趋势

ECU 是增长最快的组件

电动 ECU 提供更低的齿槽扭矩，从而提供更好的驾驶体验，改善交互性永磁 (PM) 电机的转子永磁体与定子槽之间的间隙。传统的转向系统要求驾驶员不断地进行微小的转向修正，以补偿道路外倾或侧风等不规则情况。但现代电动助力转向系统会在驾驶员遇到此类障碍时自动提供帮助。 ECU 单元可以记录驾驶员是否连续反向转向，并自动进行修正。这使得驾驶更舒适、压力更小。

ECU由控制模块、电源模块和控制软件3个重要组成部分组成。控制模块可以为开关供电并在电源模块中执行诊断功能。而电源模块由三个半桥组成，每个半桥为三相电中的一相供电。最后，控制软件是能够控制速度和扭矩的算法。EPS 装置的电力。然而，设计人员面临着挑战，例如通过满足不同转向齿条负载的动力要求，满足灵活但经济高效的架构，该架构可以装备在从 SUV 到紧凑型汽车的各种汽车中。

但是，需要更高的转向动力，以提高驾驶员的舒适度和反馈，同时又不失去动力辅助，尤其是在较慢的速度下。例如，

• 耐世特使用三种不同的传感器技术。虽然每个传感器都可以与相同的位置传感器、扭矩传感器和 ECU 一起使用。该公司推出了减少转向角传感器的解决方案，可提供主动照明、稳定性控制和 ADAS。它们将使我们能够仅基于 EPS 电机传感器来广播绝对转向位置。

非洲市场具有高增长前景

公司预计将从中受益非洲汽车制造商协会 (AAAM) 成立后的改革和政策。例如，任何在尼日利亚、肯尼亚和加纳设立当地组装厂的汽车公司都可以获得长达 10 年的免税期和免税。

为了吸引大量客户群并创造更多收入，汽车制造商更愿意在其车辆中采用尖端解决方案。因此，非洲和中东汽车 EPS 市场受益于汽车行业的强劲和人们可支配收入的增加。该地区的消费者目前要求车辆具有极端的功能，例如动力转向系统，这使得车辆反应更加灵敏，从而带来更好的驾驶舒适度。此外，先进驾驶辅助系统的集成度也有所增加。

由于这些因素，汽车制造商正在集成多种系统来提高车辆安全性。高级车辆es 不再能够访问高级安全和安保功能。消费者越来越关注安全系统和技术，因此更有兴趣购买具有更好安全系统的车辆。

摩洛哥是一个发展中的汽车制造中心，而南非拥有悠久的汽车生产历史。然而，跨国汽车制造商也在安哥拉、埃塞俄比亚、加纳、肯尼亚、纳米比亚、尼日利亚和卢旺达建立制造工厂，而非洲本土生产商正在走上这条人迹罕至的道路。

根据国际汽车制造商组织的数据，非洲拥有超过10亿人口，占世界人口的17%，但仅占全球汽车销量的1%，而中国为30%，欧洲为22%，北美为 17%。

此外，埃塞俄比亚的汽车潜力得益于国家驱动的经济和面向工业发展的政府现实化。 Bishoftu Automotive Industry (BAI) 是一家由埃塞俄比亚军方运营的汽车制造和组装公司。 BAI 专门从事客车、皮卡、SUV、卡车以及坦克和装甲运兵车 (APC) 等军事装备的组装、升级、大修和本地化业务。因此，埃塞俄比亚作为非洲的未来市场，引起了汽车厂商的极大兴趣。

MEA 汽车 EPS 行业概览

非洲中东汽车动力转向市场与捷太格特 (JTEKT)、博世 (Bosch)、NSK 等现有市场参与者进行了整合。耐世特汽车公司持有最重要的股份。为了比竞争对手更具优势，公司正在建立合资企业、建立合作伙伴关系，并推出采用先进技术的新产品。

该新工厂将生产电动助力转向 (EPS) 系统PSA 集团的 ems，以及 FCA、PSA 集团和雷诺-日产-三菱联盟的传动系统。该公司预计到2020年将在盖尼特拉工厂雇用约500名员工。

Stellantis于2021年1月由菲亚特克莱斯勒和PSA合并而成，9月宣布其超小型电动汽车欧宝Rocks-e将在拉巴特东北部盖尼特拉的PSA工厂生产，年产能为20万辆。全球第四大汽车制造商 Stellantis 计划到 2025 年将摩洛哥制造零部件的支出从 6 亿欧元增加到 30 亿欧元。

MEA 汽车 EPS 市场领导者

MEA 汽车 EPS 市场新闻

2022 年 7 月，丰田 LITE ACE它将重新定义中东紧凑型商用车领域。新款丰田 LITE ACE 旨在最大限度地提高紧凑型、易于操纵的车辆的装载能力，同时为驾驶员和乘客提供舒适的乘坐体验。此外，将变速杆放置在方向盘旁边可以方便地进入前排乘客座椅。为了使驾驶更轻松，电动助力转向系统作为标准配置包含在内。附加功能包括手动空调、电动门锁和车窗、无线门锁遥控器、门把手和辅助把手以及 DC12V/120W 附件插座等。