Chu Lai开放经济区：推动投资增长
Chu Lai开放经济区（OEZ）（OEZ）现在在Da Nang City领导下，正在以物流基础设施和高科技投资为前进，旨在率领越南中部的经济增长。
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最近将Quang Nam省与Da Nang City合并标志着越南中部的重大变化。这种转变将楚洛（Chu Lai Oez）带到了唐（Da Nang）的管理下。
在过去的二十年中，Chu Lai Oez一直是区域增长的主要驱动力。它以其行业，物流和高价值制造业的强大基础而闻名。现在，在Da Nang的支持下，该区域将受益于更好的连通性，新的基础架构和更强大的政策协调。这些变化将有助于将Chu Lai定位为贸易和创新的领先枢纽在越南的中央经济走廊。
楚莉·欧兹（Chu Lai Oez）的概述
成立于20年前的楚欧（Chu Lai Oez）是越南的第一个沿海经济区，已发展成为该国最具活力的工业枢纽之一。多年来，它吸引了各种各样的行业，成为制造，贸易，服务和物流的中心。
截至2023年底，该区域主持了197个投资项目，总注册资本约为74万亿（30亿美元），其中包括48个外国直接投资（FDI）项目，价值约17万亿卢比（6.94亿美元）和149个国内项目，价值149个国内项目，价值57万亿美元（2.3亿美元）。从2024年中期开始的最新更新使总计218个项目，登记资本超过87万亿（35亿美元）。
尽管增长了，但区域面孔RAL挑战，包括土地清算的困难，高土地价格，土地租赁合同的延误以及生产和物流成本的上涨。该市正在与相关机构合作解决这些问题并保持稳定的投资环境。
Chu Lai Oez中的关键部门
物流和货运行业
chu lai港口是越南中部主要物流路线的关键节点。它与1号国家高速公路，da nang - Quang ngai高速公路，沿海道路（连接Da Nang，Hoi An和Chu Lai机场）以及从North toes South的Ho Chi Minh Road连接。从东到西，它与国家高速公路14E，14B和14d有联系。这些路线载有大量的交通和货物，因为它们是从老挝南部省份的货运路线的一部分，将Bo Y International Border Gate（Kon Tum）和Nam Giang International Border Gate连接到越南的Seaport。
。在2024年，楚莉港口强调了其战略性gro通过向印度和美国的主要港口启动直接连接服务路线。这些运输路线为企业提供了更快地进入亚洲和美国的主要市场，越南最大的出口目的地。
最值得注意的是，随着对美国出口的需求迅速增加，Chu Lai Port已成功与各种国际运输线合作，以扩大其运输路线。 Chu Lai现在与美国东海岸和西海岸的许多主要港口相连，例如萨凡纳，洛杉矶，长滩，芝加哥，纽约，纽约，杰克逊维尔和西雅图，每月四次旅行。
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工业生产
除了物流和运输外，Chu Lai的工业基础涵盖了关键领域，例如汽车和机械工程，高科技制造和工业服务。它对当地经济的贡献是巨大的。仅在2022年，该区域的DGET收入达到77.7万亿（31.6亿美元），占该省总数的60％以上。该区域还创造了30,000多个工作岗位，在该地区的经济增长和社会发展中发挥着核心作用。
从2024年中期开始，楚洛（Chu Lai Oez）设有14个建立的工业公园，覆盖3,400公顷超过3,400公顷，额外的面积约为1,145公顷。在省立计划下，Chu Lai内的IP开发的投资优先考虑，基础设施升级和投资者吸引人的目标是针对网站的。 Chu Lai的优惠政策吸引了大量的投资者利息，到2023年，七个运营IPS的平均入住率为53.3％，特别是：
- Chu Lai汽车机械IP - 73.9％;
- Tam Thang IP - 72.4％;
- TAM HIEP端口和物流IP - 62.3％;
- North Chu Lai IP - 60.0％;
- Chu Lai - Truong Hai（Thaco）港口和物流IP - 38.3％;
- Tam Thang 2 IP - 12.1％；和
- Tam Anh - 韩国IP - 5.3％。
此外，当前有几个IP处于基础设施开发和现场清除阶段，包括Tam Anh 1，Thaco Chu Lai，Tam Anh - A HOA和Tam Thang的扩张。预计这些项目将在未来几年内提高Chu Lai的工业能力，并使其制造和物流基础多样化。
Chu Lai Oez的战略发展方向：2021–2030及以后
丹南的东南增长战略中心
在Da Nang的领导下，Chu Lai Oez将在该市的东南增长战略中发挥核心作用。该开发计划的重点是六个优先项目集群，旨在使该区域的经济多样化并加强其作为区域的地位增长引擎。这些优先级包括：
找到业务支持 通过使您的供应链和整个亚洲市场多样化来导致关税风险- 利用该地区的自然景观，发展沿海和河滨城市旅游业；
- 扩大汽车和多功能制造业，建立在Thaco和支持行业的现有实力的基础上；
- 开发高科技和生态工业公园，以吸引环境可持续和技术驱动的投资；
- 增强航空和工业服务，并在Chu Lai国际机场的扩建支持下；
- 升级海港和物流基础设施以改善区域和全球连通性；和
- 促进高科技农业以增加当地农业部门的价值并支持食品加工行业。
这些优先事项将加强Chu Lai的基础设施和部门的多样性，使其能够捕获更多的高价值投资并产生可持续的长期增长。
基础架构的扩展和集成
Chu Lai Oez正在进行大型基础设施升级，以加强其作为区域物流和制造中心的作用。这些改进的核心是Chu Lai国际机场的扩张，该机场将与Tam Quang的非守望区一起开发，以促进贸易便利和吸引国际投资者。值得注意的是，印度企业集团Adani正在与越南的预算航空公司越南航空合作进行预期研究，以探索位于Quang Nam Province的Chu Lai机场的可能投资。
海上连通性也将通过CUA LO通道增强，该通道旨在容纳多达50,000 DWT的船只。这将支持该区域的海港和物流网络的扩展，从而使更流畅越南和全球市场的贸易流量。
在陆地上，新的和升级的道路网络将把Chu Lai连接到Da Nang，National Highway 1A和Major Expressways。这些链接将改善进入工业公园，港口和邻近经济中心的通道。
这些项目与Da Nang更广泛的发展议程保持一致，该议程包括Lien Chieu Deep-Sea Port和新建立的自由贸易区（FTZ）。这些基础设施升级将创建更快，更可靠的贸易路线，帮助投资者降低运输成本，并更有效地进入国内和国际市场。
投资吸引力策略
Chu Lai Oez的目标是为了加强其工业基础并推动可持续增长的投资。重点是高科技和清洁行业，以及可以提高出口竞争力的增值制造业。优先领域包括高级制造，可再生能源和高价值处理dustries。
该地区还希望吸引来自韩国，日本，美国和欧盟等主要市场的外国直接投资。鼓励外国投资者与国内企业之间的战略联系，包括转移技术并增强当地供应链的合资企业。
找到业务支持 无缝管理您在多个亚洲市场的运营为了支持这些目标，Da Nang正在采取措施改善该区域内的业务环境。这包括扩大电子政务平台，以使行政流程更快，更透明，改革土地清理和补偿程序，以确保及时实施项目，并降低非正式的行政成本，以创造更具竞争性，投资者友好的环境。
这些改革旨在缩短项目时间表，降低运营成本，并为投资者提供更可预测的透明商业环境。
投资者的机会和前景
监管和政策优势
Chu Lai Oez正在进入一个新的发展阶段，管理委员会建议将其法律地位提升到一个特殊的行政经济部门。这样的变化将使该区域在决策中更大。它将实现更灵活和投资者友好的法规。该区域还将受益于Da Nang FTZ，其边界将向南扩展到包括Chu Lai Oez，并将其直接链接到主要港口，机场和工业枢纽。
高科技和下一代行业
在其既定的汽车和制造基地上建造，Chu Lai正在探索新的高增长领域，例如芯片设计，半导体制造和高级物流，这与Fraunhofer Enas和Da Nang's的合作提案一致推向高科技创新。
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该区域还通过与国际合作伙伴和主要国内开发商的持续合作协议来建立动力。全球公司和越南工业团体的最新谅解备忘录（MOUS）表示强烈的投资者信心，并为制造业，旅游业和基础设施的大型项目铺平了道路。 以其战略地位，改善了法律框架以及对下一代行业的越来越多的关注，Chu Lai Oez将成为未来十年中越南最竞争的投资目的地之一。 （带有Vu Nguyen Hanh的输入。） 合作伙伴关系和共同开发潜力
区域整合的战略位置