俄罗斯交通基础设施建设市场规模

俄罗斯交通基础设施建设市场分析

俄罗斯交通基础设施建设市场预计在预测期内复合年增长率将超过5%。

COVID-19影响了交通部门，其影响是直接和间接的，例如过境服务减少、社会距离因素导致建设放缓、供应链受到影响等。现在该部门正在复苏，重点关注

此外，俄罗斯政府正在重点关注交通基础设施的现代化。根据一项全面计划，发行了 6.3 万亿卢布，用于改造该国的高速公路、机场、铁路、港口和其他交通基础设施。此外，俄罗斯政府还拨款4.8万亿卢布（666亿美元）用于“安全和高质量高速公路”项目。这些项目改善了俄罗斯铁路的道路连通性

然而，到 2030 年，政府计划安装 6,835 英里（11,000 公里）的新铁轨，连接莫斯科、圣彼得堡、萨马拉、克拉斯诺达尔和新西伯利亚等城市。此外，在铁路垄断企业RZD（俄罗斯铁路公司）的指导下，俄罗斯铁路网的建设活动正在强劲增长。 2020 年，RZD 将建设 12,427 英里（20,000 公里）的新线路，预计到 2030 年完工，预计成本超过 610 亿美元。

俄罗斯交通基础设施建设市场趋势

增加大型基础设施项目

根据俄罗斯远东地区的数据发展部、中国铁建股份有限公司（CRCC）正在考虑参与滨海边疆区的大型基础设施项目，这对中国贸易商有利。尽管面临疫情危机，2021 年前 5 个月，两国贸易额远东联邦区（滨海边疆区）和中国的贸易额较2020年增长14%，达到42亿美元。此外，中国投资者在俄罗斯远东地区投资超过58个基础设施项目，投资额超过116亿美元。

此外，俄罗斯政府还发布了主要基础设施项目现代化更新的全面规划。根据这项为期六年的现代化计划，政府拨款6.3万亿卢布（960亿美元），到2024年改造该国的高速公路、机场、铁路、港口和其他交通基础设施。这项全面计划旨在加强俄罗斯各地区的互联互通并开发战略路线，包括欧洲-中国西部运输走廊和北海航线。

此外，总理还签署了莫斯科-下诺夫哥罗德或莫斯科-圣彼得堡的战略路线。圣彼得堡，高铁。这条高速铁路运送乘客莫斯科-下诺夫哥罗德或莫斯科-St。圣彼得堡，高铁。与此同时，朱布加-索契高速公路的成本调整为 1 万亿卢布，旨在到 2037 年减少两个黑海度假胜地之间 170 公里长的夏季交通瓶颈。

增加对交通基础设施部门的投资

7 月2021年，俄罗斯政府投资530亿卢布（7.185亿美元）用于建设和维修道路基础设施。总投资的主要部分，近81%用于加紧建设连接莫斯科、下诺夫哥罗德和喀山的M-12高速高速公路。该项目是欧洲-中国西部走廊的一部分，预计将于2024年完工。剩余的110亿卢布将在俄罗斯20个地区之间分配，用于改造地区、市政和地方道路。这些项目包括建设叶卡捷琳堡周围环路的一部分，克拉斯诺亚尔斯克边疆区的一座桥梁、列宁格勒州的一座桥梁等。

此外，2021年初，拨款超过1600亿卢布用于建设和维修道路基础设施。与此同时，2020年，所有交通基础设施方式的国内生产总值（GDP）支出超过143.5亿欧元。公路运输投资占主要部分，达67亿欧元，其次是铁路（占总投资的46%）、航空（2.62%）、内河航运（1%）和海运（3.3%）。

此外，俄罗斯政府正在投资重大基础设施项目，如下卡姆斯克-卡马河畔切尔尼绕道、普列戈利亚铁路桥、普列戈利亚公路桥、 4.扎沃尔热铝罐生产工厂等。这些项目于2021年第四季度启动，投资超过18亿美元，预计2024年第四季度完工。

俄罗斯交通基础设施建设行业概况

俄罗斯交通基础设施建设市场适度分散，大部分项目由业内主要参与者拥有。小型参与者在行业中的范围较小。一些主要参与者包括 Mosproekt-3、Russian Highways、Aecon Group Inc.、ENKA 和 AO Institute Stroyproekt。

俄罗斯交通基础设施建设市场领导者