中东食品物流市场规模及份额

中东食品物流市场分析

2025年中东食品物流市场规模预计为671.4亿美元，预计到2030年将达到1005.9亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为8.42%。

扩张依赖于主权财富基金支出，这些支出改变了冷链网络、大型物流中心和精准农业集群，旨在加强区域粮食安全。海湾合作委员会城市中心的新鲜和冷冻食品需求、绕过红海阻塞点的多式联运路线的枢纽，以及可将腐败现象减少高达 25% 的人工智能预测冷链，共同加速了增长。政府围绕清真可追溯性、低全球升温潜能值制冷剂和数字清关的要求正在提高合规性需求，这有利于技术就绪的供应商。 DHL 集团、CEVA Logistics、NAQEL Express 和 Bahri Logistics 等公司的竞争激烈程度仍然适中初创企业吸引投资以缩小最后一英里服务差距，争夺市场份额。

中东食品物流市场趋势和见解

海湾合作委员会城市中心对新鲜和冷冻食品的需求不断增长

利雅得、迪拜和多哈的大都市发展正在重塑消费，转向优质冷冻食品、有机农产品和国际种族。阿联酋《2051 年粮食安全战略》的目标是实现 85% 的自给自足，推动冷链扩张，以管理更高的进口量和新的国内收成。外籍人口增加了对多样化冷冻 SKU 的需求，而食品安全当局执行的更严格的温度监测规则将冷链合规性转变为明显的差异化因素。高收入的年轻消费者青睐便利业态，加大了最后一英里冷藏配送的投资。这些转变提高了服务复杂性的期望，并对传统环境造成压力。允许升级^{[1]“沙特 2030 年愿景”，沙特阿拉伯王国，vision2030.gov.sa}。

2030 年愿景下的大型粮食安全和冷链基础设施投资，迪拜南部

沙特阿拉伯的 2030 年愿景物流改革将其全球物流绩效排名从第 59 位提升至第 38 位，并增加了 34 条远洋航线，拓宽了进口走廊。迪拜南部正在建设每年可处理 250 万吨农产品的温控空间，以巩固阿联酋作为配送神经中枢的地位。沙特阿拉伯的国家生物技术战略为需要专业冷藏链的精密发酵工厂提供资金，而阿联酋开发银行则承诺为食品安全物流资产提供 9.45 亿迪拉姆（2.57 亿美元）。这些支出降低了单位运输成本并吸引了以技术为中心的供应商，从而提高了没有数字能力的公司的进入壁垒s^{[2]“阿联酋国家投资战略 2031”，阿联酋政府，阿联酋}。

支持人工智能/物联网的预测冷链，降低腐败和合规成本

物联网探针与人工智能分析相结合，可实现实时车道可见度，在早期试点中将损坏率降低 25%。与区块链相关的温度日志可以自动化审计证据，减少检查延误和保险索赔。机器学习模型预测设备故障，保护负载完整性并减少能源使用。阿联酋和沙特鼓励数字化采用的政策加速了这些系统的推出。考虑交通和天气因素的动态路线可减少燃油消耗，提高采用者的利润并提高整个市场的绩效基准^{[3]“UNCTAD 货运费率分析”，UNCTAD，unctad.org}。

围绕红海中断和新陆桥走廊的多式联运支点

与胡塞武装相关的安全风险使红海主要航线的运费上涨高达 30%，推动运营商转向铁路-公路-海运组合，以降低风险。伊拉克的大福港和发展公路铁路线提供了绕过阻塞点的备用门户。 AD Ports Group 的综合合同将海运、陆运和空运捆绑在一起，用于运输需要可预测运输窗口的易腐货物。数字平台实时协调模式转变，缓冲成本冲击并为零售商维持服务水平保证。

碎片化物流网络和高运营成本

不同的海关制度和不一致的IT标准增加了管理费用，特别是对于无力承担整合平台的中小企业来说，共享数据协议的缺乏会增加边境停留时间，挤压能源密集型制冷负载，加剧燃料成本冲击，使长期定价变得复杂化。如果不加以控制，海湾港口。

温控操作中熟练劳动力短缺

现代冷库依赖物联网传感器、自动起重机和预测分析，这些都超出了技术标准额外的技能组合。百分之四十以上的航空货运员工考虑离开，这表明留住员工存在障碍。培训渠道滞后，迫使聘请昂贵的外籍员工。 NEOM 专门的两年制起重机学院强调了所需的技能提升规模。人员流失风险会侵蚀培训投资回报率，延长产能瓶颈。

细分分析

按服务划分：增值服务推动保费增长

2024 年交通运输保持 56.8% 的份额，反映出该地区需要将进口迅速从港口转移到城市中心。然而，由于对支持优质 SKU 的速冻、标签和库存分析的需求不断增长，增值服务的复合年增长率预计将攀升 10.8%。先进的仓库使用区块链进行实时追踪，减少食品安全审核时间。由于海湾合作委员会关税同盟的效率，公路车队在区域运输中占据主导地位，尽管即将建成的海湾合作委员会铁路可能会将货物转移到其他地区。ng-距离流量。空运主要服务于药品和优质易腐物品，但由于货物装卸方面 59% 的人才流失风险，空运面临着运力紧张的问题。将运输与集成库存和合规仪表板相结合的提供商有望提高产量。

按温度控制类型：冷链主导地位加剧

冷链物流在 2024 年占收入的 71.8%，预计将以 9.5% 的复合年增长率超过非冷链，这得益于更严格的清真和食品安全法规。肉类和海鲜冷冻储藏主导细分市场，而冷冻通道则随着新鲜农产品进口的增长而增长。环境稳定的产品仍然在非冷链中运输，但零售商越来越多地要求对这些产品进行温度监控，以确保一致性。升级为天然制冷剂可以提高效率，但需要对劳动力进行再培训。与物联网相关的预测分析可提供更严格的温度变化控制，满足监管阈值并降低损坏。

按最终产品类别：宠物食品成为增长领头羊

到 2030 年，宠物食品物流的复合年增长率将达到 11.8%，反映了城市居民生活方式的转变，他们在伴侣动物上投入了更多的支出。由于对增值乳制品的稳定需求，乳制品和冷冻甜点在2024年将保持中东食品物流市场规模28.9%的份额。由于清真协议要求进行专门处理，肉类和家禽仍然至关重要。园艺进口依靠速度和温度完整性来新鲜到达海湾合作委员会超市，推动空运和短途公路增长。精密发酵蛋白增加了一种新兴但有前途的流程，可以奖励熟练掌握生物产品合规性的供应商。

地理分析

在“2030 年愿景”的物流改革和 34 条新航运公司的支持下，沙特阿拉伯在 2024 年占市场价值的 32.5%。精准发酵投资NEOM 和红海项目的工厂和综合中心增加了对气候控制能力的需求。阿拉伯联合酋长国的复合年增长率最快，达到 9.23%，这得益于迪拜南部 250 万吨生鲜农产品产能和针对粮食安全资产的 9.45 亿迪拉姆（2.5726 亿美元）银行融资。迪拜环球港务集团 (DP World) 耗资 25 亿美元的港口升级计划将深化集装箱和冷藏能力。卡塔尔、科威特、阿曼和巴林利用海湾合作委员会铁路计划和关税同盟的效率来填补药品冷链等利基服务。埃及 Elsewedy 工业园的冷库扩建拓宽了北非与海湾地区的贸易选择。

竞争格局

市场集中度适中：全球集成商 DHL Group、CEVA Logistics 和 Kühne + Nagel 与强大的区域参与者 NAQEL 共存快递、巴赫里物流和广汽集团。碎片持续存在，因为 cold 链资产资本密集，而且跨境监管各不相同。供应商通过连接配备物联网的仓库、区块链追踪和人工智能路线优化的端到端平台来脱颖而出，从而减少损坏和合规成本。以技术为重点的初创公司瞄准了电子杂货最后一英里的利基市场，而现有企业则通过云 WMS、氢卡车飞行员和 NEOM 港口的自动起重机进行现代化改造。随着清真和食品安全标准的收紧，具有强大数字合规性的运营商将赢得胜利。