日本铁路货运市场规模

日本铁路货运市场分析

日本铁路货运市场预计在预测期内复合年增长率将超过3.6%。

• 此外，与汽车相比，火车的动能效率极高，对环境的影响也非常小。 JR Freight 估计，一列货运列车（26 节车厢）相当于 65 辆 10 吨卡车，这证明了铁路极高的运输效率，可以一次运输大量货物。
• 丰田 LONGPASS EXPRESS 就是一个著名的例子。丰田拥有这列货运列车，该列车在名古屋和盛冈之间行驶 900 公里，将其爱知县工厂生产的汽车零部件运输至岩手县工厂。据该公司称，由于卡车运输改为铁路运输，现在可以一次性运输 40 辆 10 吨卡车。
• 每当天，全国货运列车平均开行737列。其中425列是集装箱列车，其余列车通过罐车和料斗运输重型货物。这些货运列车每日总里程约为24万公里。 JR Freight 90% 的火车货物在夜间运输。尽管 JR Freight 和六家 JR 使用相同的轨道和接触网以及相同的铁路基础设施，但它们都由 JR 控制。尽管不支付轨道使用费，JR Freight 仍需承担因在这些轨道上运行货运列车而产生的任何额外支出。
• 日本拥有 150 年开发先进铁路技术和知识的传统，现在应该能够推动世界各地可持续铁路系统的发展。铁路对于实现公路出行的可持续模式转变至关重要，因为它们有潜力成为任何未来可持续交通系统的基础。

日本铁路货运市场趋势

对可持续货物运输的需求增加推动市场

东急电车正在制定标准，成为第一家 100% 使用可再生能源运营的日本铁路公司。然而，其他企业主也在为减少该行业的排放做出贡献。日本第二大铁路运营商东武铁道 (Tobu Railway) 宣布，计划从 4 月份开始使用可再生能源在东京和度假胜地日光之间运营其特别快车服务。这是对东急誓言的回应。与此类似，东武在 2021 年 11 月表示，将从日立铁路购买一批新列车，这些列车将于 2023 年投入使用，二氧化碳排放量将减少高达 40%。

日本最大的铁路企业东日本旅客铁道公司 (JR East) 也坚称将在其所有列车中增加可再生能源的使用。日本承诺到 2050 年将温室气体排放量降至零。这些企业的努力对于实现净零排放目标至关重要，因为仅 JR 东日本公司的列车运营、车站和办公楼就消耗了约 50 亿千瓦时的电量，相当于 140 万户家庭的用电量。

Seino Holdings Co. Ltd. 是日本最大的商业物流公司之一，已有约 90 年的历史。西浓交通、Japan Freight Liner 和日本货运铁路于 2021 年启动了新的合作伙伴关系，将于 2021 年 3 月运营爱知县名古屋与福冈县福冈之间的非集装箱“散装”货运列车，以及 2021 年 10 月运营东京品川与广岛县东福山之间的非集装箱“散杂货”货运列车。货运列车，由日本货运铁路运输。两条路线一起，运行货运列车每年可减少排放13,805吨。

增加支持市场的国内和跨境铁路货运

FESCO运输集团推出了从日本经中国和哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦的新联运服务。它的名字叫FESCO Trans China Railway，通过铁路和水路连接各国。该服务涵盖从日本横滨港到中国江苏省连云港港的海上运输。然后，集装箱从该点通过铁路运输。这条路线经过中国霍尔果斯到达哈萨克斯坦边境。这些集装箱在该边境重新装载到 1520 轨距网络上，然后通过铁路运往最终目的地，即乌兹别克斯坦塔什干的 Chukursai 码头。

马士基运营的第一列英国和日本之间的班列在2021 年 3 月，费利克斯托。作为马士基 AE19 服务的一部分，这列载有 40 个 40 英尺集装箱的列车于 1 月从横滨出发，沿西伯利亚大铁路途经俄罗斯。新的班列是与铁路公司Modul合作运营的，Modul自2019年以来一直是马士基在AE19的长期合作伙伴。除了新的班列服务外，马士基现在还每周通过AE19提供三趟班次，主要在东北亚和北欧之间运输产品。此外，马士基认为，由于 Covid-19 导致海上运输面临多重困难，2021 年日本和欧洲之间的铁路运输量将继续增长。

日本铁路货运业

日本铁路货运概述运输市场相当整合，有一些本地、区域和全球参与者。一些主要参与者包括日本货运铁路公司（JR Freight）、日本通运有限公司、Kamigumi Co., Ltd.、AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd.、邮船物流有限公司等。日本铁路和通过日本全国及国际多式联运物流进行的货物运输的可持续转型正在吸引其他公司进入该市场。但铁路货运在日本需要引起重视，以便为消费者提供更好的服务。  

日本铁路货运市场领导者

日本铁路货运市场新闻

• 2022年9月：FESCO运输集团推出全新多式联运服务该航班已开始从日本经中国和哈萨克斯坦飞往乌兹别克斯坦。它的名字叫FESCO Trans China Railway，通过火车和水路连接各国。在连云港市的哈中物流设施中，从横滨港运来的 18 个 40 英尺集装箱的第一批货物已经到位。 9月30日，集装箱将通过铁路发出。
• 2022年2月：俄罗斯铁路公司、FESCO和日本交通省携手建设处于测试阶段的海铁冷链，以及连接日本和欧洲的新冷链列车服务e 通过跨西伯利亚路线引入。 FESCO提供的短途海运服务，试点将食品、饮料、药品等温度敏感型货物从日本富士、神户发往俄罗斯远东符拉迪沃斯托克。