MUM-T 系统市场规模和份额
MUM-T 系统市场分析
2025 年国防有人-无人组合 (MUM-T) 系统市场规模为 43.6 亿美元,预计到 2030 年将达到 82.5 亿美元,复合年增长率为 13.59%。动力源于强调分布式人机操作、快速发展的人工智能(AI)以及连接每个作战领域的载人和自主平台的安全低延迟通信的理论转变。对五角大楼联合全域指挥与控制 (JADC2) 架构、北约旋翼机现代化任务以及忠诚僚机演示成功的加速资助,将可寻址防御 MUM-T 系统市场从传统航空航天计划扩展到地面和海上领域。软件定义的升级现在加快了能力的推出,缩短了从概念到部署的时间,并允许国防部门在现场收获商业人工智能创新周期传统平台的生命周期。与此同时,网络强化和混合舰队认证成本阻碍了近期的采用,迫使供应商设计模块化安全包,以在有争议的电磁环境中生存,而不会使较小的盟军被挤出市场。
关键报告要点
- 按平台划分,机载系统在 2024 年将占据国防 MUM-T 系统市场 45.25% 的份额,而海军系统则占据领先地位。 预计到 2030 年,解决方案的复合年增长率将达到 15.71%。
- 按自主级别划分,协作自主 (LOA 3) 到 2024 年将占据 42.75% 的国防 MUM-T 系统市场份额;集群自主(LOA 5)有望在 2030 年实现 15.71% 的复合年增长率。li>
- 从产品来看,到 2024 年,硬件将占国防 MUM-T 系统市场规模的 55.32%,而软件解决方案预计将以 14.91% 的复合年增长率扩展。
- 从应用来看,ISR 占据主导地位,到 2024 年将占据 45.69% 的收入份额;作战行动以 14.52% C 的速度推进到 2030 年的年增长率。
- 按地理位置划分,北美地区到 2024 年将占全球收入的 38.22%,预计在展望期内将实现最高的地区复合年增长率,达到 16.23%。
全球 MUM-T 系统市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 可选驾驶战斗机的快速部署 | +2.8% | 北美和欧洲,溢出到 亚太地区 | 中期(2-4 年) |
| DoD JADC2 资金激增 | +3.1% | 全球,重点关注北美和印太地区 | 长期(≥ 4 年) |
| NATO 下一代旋翼机 (NGRC) 集成要求 | +2.9% | 欧洲和北约盟国、伙伴国家 | 中期(2-4 年) |
| AI 驱动的集群算法可实现低延迟分组 | +2.7% | 全球,早在北美和亚太地区 | 短 期限(≤ 2 年) |
| 四方资助的印太威慑计划 | +1.8% | 亚太核心、盟国 | 长期(≥ 4 年) |
| 对有人-无人综合作战行动的需求不断增长 | +0.5 | 全球,关注北美和印太 | 长期(≥ 4 年) |
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快速部署可选驾驶战斗机的快速部署推动了国防 MUM-T 系统市场的发展,因为军队寻求能够在有人驾驶和无人驾驶模式之间切换的灵活平台。价值 200 亿美元的下一代制空权 (NGAD) 项目支持五角大楼转向在有人和无人模式之间切换的飞机,从而削减培训成本等。结束任务耐力,并保护飞行员免受高风险渗透打击。[1]波音,“波音授予下一代空中优势计划 NGAD 合同,”boeing.com 未来可比较的欧洲路线图 作战空中系统 (FCAS) 同步采购,创建跨大西洋的可互换忠诚僚机资产管道,随着数量的扩大降低增量单位成本。这种能力增强了任务适应性,降低了飞行员风险,并加速将无人编组概念整合到现有部队结构中,以实现作战优势。
国防部联合全域指挥与控制资金激增
国防部对 JADC2 的资金激增大大加速了 MUM-T 系统的采用。 JADC2强调跨空、陆、海、太空的无缝连接、数据融合和快速决策和网络域。资金的增加可以加快互操作网络的开发速度,使有人驾驶飞机、地面系统和无人平台能够实时协调。 JADC2 2024 财年的 47 亿美元拨款正式形成了一个网络层,其中防御 MUM-T 系统充当数据丰富的节点,使指挥官能够瓦解传感器到射手的循环,并比对手的反应更快地施加效果。[2]美国国防部,“联合全域指挥与控制实施战略”,defense.gov JADC2 中的开放架构指令吸引了非传统软件公司,加速了算法多样性,同时破坏了长期存在的主从层次结构。通过增强态势感知、加快响应周期和支持精确定位,这项投资直接增加了对先进 MUM-T 解决方案的需求的意见。最终,JADC2 资金确保 MUM-T 整合成为现代部队结构的核心,从而实现卓越的多域作战和战场主导地位。
北约下一代旋翼机整合指令
北约整合下一代旋翼机的指令推动了国防 MUM-T 系统市场,因为盟国正在准备能够与无人平台无缝运行的舰队。这些要求强调互操作性、数字连接和先进的任务适应性,使 MUM-T 成为未来旋翼机的基准能力。该联盟将于 2025 年批准 NGRC 要求,迫使每个成员国到 2028 年将 MUM-T 能力嵌入直升机机队,建立共同标准,以缩小整合风险并将欧洲需求集中在范围更窄的合规平台上。[3]北约,“下一代nato.int这些规则波及到印太地区的伙伴国家,增加了空客、莱昂纳多和新兴美国竞争对手的出口前景。通过推动对通用标准、模块化架构和无人团队技术的投资,北约确保联军能够实现统一的任务执行、提高态势感知能力并减少作战行动 风险。整合要求加速了对 MUM-T 解决方案的需求,因为成员国的旋翼机现代化计划将载人与无人协作作为下一代战场有效性的关键推动因素。
人工智能驱动的集群算法
人工智能驱动的集群算法通过实现各成员之间的协调、自主行为来推动 MUM-T 市场。 能够倍增任务效果的无人资产。 DARPA 的 100 多架无人机群测试验证了亚秒级决策循环,允许一名操作员指挥多架车辆,减少g 人力足迹,使小型部队能够大规模实现分布式质量。[4]DARPA,“自治群演示验证多平台协调”,darpa.mil 商业人工智能专家 通过合资企业进入,在不损害机密数据链的情况下,为国防项目注入风险速度迭代。先进的群体人工智能提高了可扩展性、弹性和自适应策略,使载人平台能够编排大量低成本无人机,用于情监侦、电子战、诱饵和精确打击,减轻操作员的负担。
约束影响分析
| 有争议的电磁频谱的网络强化成本 | -1.9% | 全球性,高威胁地区的严重程度 | 短期(≤ 2 年) |
| 致命自主权的道德和法律模糊性 | -1.4% | 全球、混合区域规则 | 长期(≥ 4 年) |
| 混合机队适航性认证延迟 | -1.2% | 亚太和中东地区 东部 | 短期(≤ 2 年) |
| 网络安全漏洞和互操作性挑战 | -1.5% | 全球、混合区域规则 | 长期(≥ 4 年) |
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有争议的电磁频谱的网络强化成本
在有争议的电磁频谱环境中运行的网络强化系统的高成本是国防 MUM-T 市场的一个关键制约因素。确保有人和无人资产之间的安全通信链路、弹性数据链路和加密控制通道需要对先进网络安全措施的持续投资。预算规划者报告称,集成抗干扰波形、加密链路和自主回退模式会使单位成本提高 25-40%,并将交付时间表延长 12-18 个月,从而压缩缺乏补充融资的较小盟友的采购量。其他干扰、欺骗和电子战威胁的不断增加迫使军队采用昂贵的防护技术,增加了项目预算和生命周期费用。较小的国防参与者和盟国经常面临资金限制,限制了大规模采用。这些不断升级的网络强化成本减缓了采购周期,并阻碍了 MUM-T 解决方案在不同作战区的快速部署。
围绕致命自主的道德和法律模糊性
围绕致命自主的道德和法律模糊性是国防 MUM-T 系统市场的关键限制。使用无人平台发挥进攻作用会引发有关问责制、遵守国际人道主义法和比例使用武力的问题。五角大楼的“负责任的人工智能”指导方针与悬而未决的欧盟人工智能法案之间的立场分歧迫使承包商开发多种自主配置,从而增加了非经常性工程费用并使经过认证的产品变得支离破碎运往出口市场的 uct 目录。对将生死攸关的决定委托给人工智能驱动的系统的担忧引发了北约、联合国和国防部门内的广泛辩论。由于政府面临公众监督和潜在的法律挑战,这种不确定性往往会延迟采购并限制全面部署。缺乏明确的监管框架导致利益相关者犹豫不决,从而减缓了对具有自主致命功能的先进 MUM-T 功能的投资。
细分市场分析
按平台划分:机载主导地位推动集成
机载系统占 2024 年收入的 45.25%,强调了这一点 将载人战斗机与忠诚僚机无人机配对的操作优势,可以在不增加飞行员风险的情况下扩大传感器范围和武器装载量。随着美国协同作战飞机的增长,机载解决方案的国防 MUM-T 系统市场规模预计每年增长 15.71%欧洲的 FCAS 从原型机螺旋式升级到中队部署。[6]Saab,“Centaur AI Agent 与 Gripen E Fighter 集成”,saab.com地面车辆紧随其后,城市战课程凸显 机器人侦察兵在地下和密集地形侦察中的实用性。与此同时,海上需求围绕水雷反制和反潜巡逻展开,无人机在载人船体不敢进行的地方进行作业。集成复杂性因领域而异:飞机利用已建立的空中交通框架,而地面和海军资产必须在通信被拒绝的情况下重写混合机组人员的条令。
按自主级别:协作系统领先市场
协作自主 (LOA 3) 占 2024 年销售额的 42.75%,因为指挥官青睐让人类做出决策的架构 循环但将传感、导航和目标提示卸载给机器。斯瓦rm 自主性 (LOA 5) 加速最快,复合年增长率为 13.83%,由经过验证的算法推动,这些算法通过不可预测的向量压倒防御。国防部部署混合自主包,将 LOA 5 诱饵与 LOA 3 射手配对,以规避法律风险,同时获得节奏优势。这一趋势反映了运营有效性和道德监督之间的务实平衡。协作系统通过确保人类对致命行动的权威,同时在动态环境中利用机器效率,让政策制定者放心。与此同时,群体自主背后的势头凸显了其在饱和攻击、电子战和有争议空域渗透方面的破坏性潜力。增加对支持人工智能的任务管理软件和安全网络架构的投资将增强这两个细分市场。
通过提供:软件创新加速增长
硬件保留了 2024 年支出的 55.32%,反映了安装的传感器、处理器和安全无线电的资本重量到目前的舰队。然而,随着人工智能模型再训练、自主堆栈和网络防御更新进入订阅周期,到 2030 年,软件的复合年增长率为 14.91%,这些更新武器系统行为的速度与新代码投放获得认可的速度一样快。服务培训、维护和系统集成——从最小的基础开始发展,但随着多角色自主使生命周期支持变得复杂,坡度也最大。软件的重要性不断增加,反映出从以平台为中心的采购向以能力为中心的现代化的转变。国防机构越来越多地将自主堆栈、群体协调算法和网络安全模块视为力量倍增器,可以在不更换硬件的情况下进行迭代升级。这种敏捷性对于应对快速发展的电子战威胁和对抗性人工智能至关重要。与此同时,服务部门受益于对混合自主任务操作员培训、与传统指挥控制 (C2) 系统的集成以及持续维持的需求不断增长。t 载人-无人舰队。这些趋势凸显了软件驱动的创新和生命周期服务如何重塑曾经完全由硬件投资主导的价值链。
按应用划分:ISR 主导地位面临战斗增长
ISR 在 2024 年占据了 45.69% 的需求,因为持久的无人传感器与人类模式识别相结合,可以以最小的风险提供高价值的情报。作战行动的复合年增长率达到了 14.52%,其基础是使用人工智能辅助瞄准来释放集体效应,同时限制附带损害。随着成群结队的诱饵使敌方雷达饱和,电子战的作用不断扩大,而后勤任务则利用自主车队来减少补给行动中的伤亡风险。情监侦的主导地位反映了信息优势在现代冲突中的持久中心地位,及时的情报推动了威慑和精确打击的有效性。然而,战斗应用的迅速崛起标志着理论转向使用 MUM-T作为主动力倍增器而不是被动传感器层。电子战的增长凸显了无人平台在塑造有争议的频谱战、大规模致盲或欺骗对手防御方面发挥着越来越大的作用。与此同时,物流任务通过降低脆弱供应链的风险来展示自主的多功能性。总的来说,这些应用说明了 MUM-T 的采用范围如何从侦察扩展到全频谱作战。
地理分析
北美 38.22% 的份额源自强劲的预算、分类测试范围以及在部署 MQ 级方面十多年的领先优势 无人机;由于 NGAD、B-21 和 JADC2 的资助,它的复合年增长率也达到了最快的 16.23%。欧洲排名第二,受到 NGRC 和 FCAS 的推动,但受到对致命自治的监管谨慎态度的影响。
亚太地区,受到四方合作以及日本、韩国和澳大利亚本土项目的推动随着合作伙伴将采购与美国数据链标准保持一致,a 实现了两位数的增长。中东客户采用 MUM-T 系统来缓解劳动力限制,并在没有 GPS 的沙漠中作业,而新兴的非洲用户则寻求无人驾驶巡逻艇以实现沿海安全。这种区域分布强调了战略需求和工业能力如何影响 MUM-T 的采用。
北美利用其成熟的国防工业基础,将自主性整合到下一代平台中,迅速树立全球基准。欧洲的合作计划凸显了对高科技防御主权的推动,尽管伦理辩论减缓了致命性应用。亚太地区的增长反映了其对本土研发和与美国主导架构的互操作性的双重重视,将其定位为关键的增长领域。与此同时,中东和非洲的采用表明 MUM-T 系统如何越来越多地被视为高端战争推动者和具有成本效益的解决方案劳动力和安全短缺。
竞争格局
市场偏向适度整合:波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、空中客车公司、莱昂纳多 S.p.A. 和 Saab AB 锚定平台产品组合越来越多地与 Helsing 等人工智能原生公司合作,以加速算法发布。高进入壁垒:ITAR 合规性、安全许可和测试范围访问保护现有企业,尽管开放式架构规则允许专业软件供应商通过 API 接入终端系统堆栈。
差异化从机身性能转向代码速度,迫使 Prime 采用敏捷的 DevSecOps 管道,以便自主功能每季度而不是每年更新一次。地区冠军企业也在不断涌现,韩国韩华系统公司和以色列航空航天工业公司正在推进针对 l 领域量身定制的本土 MUM-T 平台。当地的教义。这些公司利用成本竞争力和快速原型制作周期来挑战出口市场上的西方主要产品。与此同时,Palantir、Anduril 和 Shield AI 等大型科技公司正在通过提供即插即用模块的人工智能、边缘计算和集群解决方案来重塑生态系统。国防巨头和软件优先公司的融合创造了一个双速市场,现有企业获得长期采购合同,而颠覆者则获得敏捷的升级周期。随着利益相关者竞相主导自主标准和互操作性框架,战略联盟、合资企业和收购正在加剧。
最新行业发展
- 2025 年 9 月:BAE Systems 和 QinetiQ 在 Project Hera 试验中测试 Eurofighter 对无人机的控制 (到目前为止综合),验证连接性、互操作性、人机界面和基于目标的自主性。钍这将为现实世界中的载人与无人组队 (MUM-T / CUC-T) 作战铺平道路。
- 2025 年 9 月:Kratos 和 NCSIST 推出“Mighty Hornet IV”攻击无人机,这是一款升级版 MQM-178 目标无人机,具有 0.8 马赫的速度、高重力机动性和 35,000 英尺的高度,专为国际营销和 MUM-T 运营而设计
- 2025 年 8 月:韩国海军正在开发以无人机航母为中心的 MUM-T 战斗群。该舰将操作有人和无人机(UAV)来支持两栖攻击行动。
FAQs
国防 MUM-T 支出的当前价值是多少?
国防有人-无人组合 (MUM-T) 系统市场规模为美元 到 2025 年,预计将达到 43.6 亿美元,预计到 2030 年将达到 82.5 亿美元,复合年增长率为 13.59%。
哪个军事领域采用 MUM-T 最快?
在忠诚僚机计划的推动下,机载计划以 45.25% 的收入份额领先。
为什么软件增长 在该领域超越硬件?
人工智能和自治可以通过代码刷新来推出更新,从而推动软件实现 14.91% 的复合年增长率,同时降低对新平台的需求。
北约要求如何影响需求?
NGRC 规则迫使所有 30 个盟国将 MUM-T 嵌入旋翼机,到 2028 年将掀起数十亿美元的同步采购浪潮。
采购缓慢面临哪些挑战?
网络强化使单位成本增加了 40%,而致命自主权的道德模糊性使认证变得复杂,从而降低了采用率。
哪个地区发布了最高标准增长前景如何?
在 JADC2 和 NGAD 投资的推动下,北美地区的收入基础为 38.22%,复合年增长率为 16.23%。





