互联摩托车市场（2020 - 2027）

报告概述

2019 年全球联网摩托车市场规模为 3890 万美元，预计 2020 年至 2027 年复合年增长率 (CAGR) 为 48.4%。汽车行业正在见证全球设计、电子和制造工艺方面的技术进步。互联摩托车是集成到摩托车中的最新技术，可提供智能和智能两轮车移动性。骑手可以监控摩托车的各个关键区域，例如自行车状态和警报、电池充电、系统升级和更新以及骑行数据。 此外，客户对驾驶员辅助和安全功能的需求不断增长，以实现安全舒适的乘坐体验，预计将推动市场需求。联网摩托车拥有技术先进的系统，例如 GPS，安全和安保系统，主要读取道路情况，并向骑车人提供有关道路弯道、障碍物、交通或坑洼的警报。

该技术收集和记录信息，最终用户可以从任何地方访问这些信息。此外，最终用户可以监控摩托车的实时性能。 2020 年，由于 COVID-19 大流行，预计市场将产生显着影响。为遏制新冠肺炎 (COVID-19) 大流行而采取的严格措施和最近的封锁导致世界各地的摩托车零售业务活动陷入瘫痪。疫情严重扰乱了供应链和制造业务。这种情况对于摩托车制造商和经销商来说尤其具有挑战性。然而，对公共交通的恐惧预计将促使一些客户承诺在 2020-21 年购买摩托车。

此外，车辆远程信息处理已经开放第三方服务提供商和原始设备制造商的新增长机会。车载传感器存储必要的摩托车信息，例如停车位置、行程信息、骑行模式和速度等。制造商可以分析这些数据并根据最终用户的驾驶历史对其进行分析。该数据可能对制造商的保修索赔流程有用。此外，制造商可以通知消费者最新的服务维护，以避免昂贵的维修费用。

汽车行业的创新为更好和改进具有安全功能的车辆铺平了道路，这促进了市场的增长。然而，联网摩托车和系统的高成本将购买者群体限制为消费能力较高的消费者，这也可能阻碍联网摩托车市场在预测期内的增长。联网摩托车的价格预计将进一步下降，并与其他竞争技术持平一旦需求回升，就会出现这种情况。

此外，长途自行车骑行的增长趋势和对越野自行车的日益偏好预计将在未来几年推动摩托车行业的增长。此外，电动摩托车是两轮车行业最先进的新技术之一，其需求不断增长，预计将推动市场增长。此外，知名市场参与者也参与智能手机应用程序的开发，以增强车辆连接性。例如，mySPIN 两轮车是一款兼容 Android 和 iOS 应用程序的摩托车智能手机集成解决方案。

服务洞察

信息娱乐服务领域引领市场，占 2019 年全球收入份额的 30.0% 以上。按服务划分，市场分为车辆管理和远程信息处理、信息娱乐、安全、驾驶辅助和保险。信息娱乐服务包括诸如路线导航等功能转向导航、通话和消息以及音乐控制等。摩托车导航系统可以通过蓝牙与智能手机连接到头盔或耳机，并为通勤者提供声音指示。这些发展预计将对信息娱乐服务市场产生积极影响。

由于对用于管理速度和避免可能发生的事故的警报和警告系统的需求不断增长，驾驶员辅助服务领域预计将成为第二个主导领域。例如，根据世界卫生组织 (WHO) 的统计，所有道路交通事故死亡人数中有一半以上是由骑自行车者、行人和骑摩托车者等道路使用者造成的。驾驶员辅助服务包括交通拥堵警告、绿灯优化速度咨询、变道警告和车载标牌等功能。这些系统的开发和设计是为了帮助最终用户轻松操控，享受愉快的自行车骑行体验。因此，预计该市场在未来七年将出现可观的增长。

车辆管理和远程信息处理服务领域预计从2020年到2027年将以最高50.2%的复合年增长率扩张。这是由于低成本蓝牙模块在摩托车中的广泛使用以及对高性能发动机及时诊断和轻松获取电动摩托车电池充电状态的要求。例如，沃达丰汽车公司一直在与原始设备制造商合作，为两轮车提供先进的移动连接和远程信息处理服务。电信市场参与者的汽车细分市场正在为雅马哈 TMAX DX 和 TMAX SX 型号等多种新型互联踏板车提供嵌入式远程信息处理系统。

硬件见解

嵌入式硬件细分市场处于领先地位，占全球市场份额的 70.0% 以上。2019 年全球收入。按硬件划分，市场分为嵌入式和系留式。嵌入式连接模块包括电子控制单元、GSM 模块、GLONASS/GPS 系统和其他重要传感器。由于嵌入式硬件不依赖外部设备，OEM 厂商对嵌入式硬件的需求不断增长，预计将进一步推动市场增长。

此外，对快速通信系统和用于实现实时安全的车载 GPS 单元等连接设备的日益依赖，也加速了对嵌入式系统的需求。此外，连接设备不能依赖其他质量较差的适配器或智能手机来实现实时安全和安全功能。因此，嵌入式连接模块将成为摩托车原始设备制造商的首选，以提供可靠的安全和保障功能。

此外，预计从 2020 年到 2027 年，系留硬件细分市场将以最高 51.7% 的复合年增长率扩张。 系留硬件开发用于互联摩托车的ices拥有技术先进的软件算法以及多个硬件系统，以提供安全保障。用于联网摩托车的系留安全产品相当有效和精确，这将推动系留细分市场的增长。

通信类型洞察

车对车通信类型细分市场处于领先地位，占 2019 年全球收入的 50.0% 以上份额。按通信类型划分，市场分为车对车 (V2V) 和车辆到基础设施（V2I）。车对基础设施（V2I）技术通过允许车辆与道路基础设施、其他车辆和其他道路使用者进行通信，帮助骑车人避免道路碰撞并防止危险情况。

车对车通信类型技术对车辆安全有很大影响。这种类型的车对车通信有助于摩托车进入使用类似的协议形成有关其周围其他支持 V2V 的车辆的位置和速度的信息。这些数据可用于提醒骑手潜在的危险，有助于减少交通拥堵和事故。车对车通信类型技术有能力使骑自行车成为道路上每个人的安全且更可预测的活动；预计这将进一步推动市场增长。

最终用户洞察

商业领域引领市场，占 2019 年全球收入的 50.0% 以上份额。按最终用户划分，市场分为商业和私人市场。集成和互联的摩托车有助于告知骑手有关车辆维护的信息，以减少自行车的意外故障。这一主要因素导致最终用户对商业用途的需求上升，预计未来七年将出现大幅增长。

此外，新的合作涉及电信运营商、科技公司、政府政策制定者、供应商和汽车制造商正在通过技术创新确保更好的互联摩托车驾驶体验，并增强安全保障。然而，预计私人最终用户部分将在预测期内大幅增长。增长主要得益于个人人均收入的增长以及发展中国家和发达国家可支配收入的全面增加。

网络类型洞察

蜂窝V2X（C-V2X）网络类型细分市场处于领先地位，2019年占全球收入份额超过50.0%。根据网络类型，市场可细分为蜂窝V2X (C-V2X) 和专用短程通信 (DSRC)。蜂窝 V2X 是现代蜂窝通信技术，包括低延迟、多输入多输出 (MIMO) 和波束成形，下行链路速度约为 100Mbps、载波聚合增加了信道带宽以及许多其他功能。 C-V2X 网络促进路边基础设施和车辆之间的快速连接。

此前，长期演进 (LTE) 3GPP 第 13 版由于其高延迟和低速度，不支持车辆到一切基础设施。因此，网络覆盖较差地区的汽车无法进行通信。随后，LTE 第 14 版包含了对车联网基础设施急需的支持。它支持在连接网络较差的地区运行，即使在较高的车速下也能提供直接的设备到设备通信。

5G 的不断普及预计将有助于基于蜂窝的车辆到一切通信的发展。基于 5G 的蜂窝通信满足了更好的移动性支持、可扩展性和可靠性的要求。此外，高通技术nologies, Inc.、奥迪股份公司、福特汽车公司和杜卡迪汽车控股公司在 CES 2019 上展示了蜂窝 V2X 直接通信技术。因此，这些因素预计将推动基于蜂窝通信的市场增长。

区域洞察

欧洲主导市场，2019 年占全球收入份额超过 45.0%。该地区已Triumph Motorcycles、KTM AG、Robert Bosch GmbH 和 BMW AG 等市场参与者拥有强大的立足点。宝马公司已在欧洲市场推出了R 1250 GS Adventure、R 1250 GS、F 850 GS和F 750 GS等联网摩托车。此外，欧洲是罗伯特·博世有限公司、斯达康系统有限公司和大陆集团等多家零部件制造商的所在地。

此外，亚太地区预计将成为最具吸引力的区域市场，因为该地区包括印度、中国、日本、越南、菲律宾和印度尼西亚等主要摩托车市场。此外，增加一次性预计该地区的收入、技术创新的不断采用以及高档自行车销量的增长将推动该地区市场在预测期内的增长。此外，铃木汽车公司、本田汽车有限公司、川崎重工有限公司和雅马哈汽车有限公司等日本摩托车制造商在该地区的存在预计将推动市场增长。例如，雅马哈汽车有限公司推出了由沃达丰提供连接服务的 TMAX DX 和 TMAX SX 踏板车。

主要公司及市场份额洞察

2019 年主导全球市场的主要参与者包括宝马汽车公司、铃木汽车公司、本田汽车有限公司、川崎重工有限公司和雅马哈汽车有限公司。这些行业参与者强调与通信技术和软件公司合作，增强其产品和服务，从而增加市场份额。例如，2020 年 4 月，雅马哈汽车有限公司、本田汽车有限公司、铃木汽车公司和宝马汽车公司签署了一份谅解备忘录 (MoU)，开始讨论在 2020 年以后继续合作。谅解备忘录旨在通过确保踏板车和摩托车在未来移动发展中保持其作用来提高骑手安全。

市场上运营的其他第三方解决方案提供商包括 Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften GmbH、ALPS ALPINE CO., LTD.、Autotalks Ltd. 和 Alpinestars 等。市场参与者不断采取战略举措，例如新产品发布、合资企业、合同和协议以及合作伙伴关系，以维持其市场地位。联网摩托车市场的一些知名企业包括：

• 宝马公司

• 凯旋摩托车

• 罗伯特博世有限公司

• 松下公司

• 沃达丰汽车公司

• 大陆集团AG

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