中国交通基础设施建设市场规模

中国交通基础设施建设市场分析

中国交通基础设施建设市场在预测期内的复合年增长率预计为7%。

2020年COVID-19对中国建筑业产生了重大影响。尽管预计COVID-19将减缓基础设施发展，但建筑业预计将回升。 2021年，交通基础设施建设市场在COVID-19影响后开始上涨。中国经济活动在停摆数周后已经恢复，基础设施建设也已恢复，这是复苏的早期迹象。

2021年，中国建筑、中国铁建等主要企业的收入分别为2537亿美元和1425亿美元。

疫情期间中国经济增长保持总体平稳，稳中向好发展态势目前，主要宏观经济指标运行在合理区间，经济结构正在优化调整。

今年最后几个月，一系列基础设施建设项目在全国各地开工，中国的建设热潮在第四季度继续拉动经济增长，并有望持续到2022年。

中国交通基础设施建设市场趋势

政府举措推动中国交通基础设施建设市场

中国高层领导高度重视交通基础设施建设并作出相应部署。中央政府于2020财年和2019财年发布了两份交通规划指导意见，规划了中国30年交通运输的发展。

2020年发布的规划称，将构建更加便捷、优质的交通网络到2035年建成，让大多数人实现15分钟通国道、半小时通高速公路、一小时通铁路。

中国有超过4万公里的高铁、16.8万公里的高速公路以及248个商业航班机场。

今年，中国预计将建设超过3300公里的铁路、或改造超过8,000公里的高速公路，并建立八个商业机场。

合同价值增加

中国越来越多地转向国家主导的投资来稳定经济，希望大型基础设施项目能够刺激当地商业并创造就业机会。

12月下旬2021年，中国财政部向地方政府提前分配了2290亿美元的2022年专项债券额度，以帮助刺激投资和支持经济。

2021年约为54.2亿美元我国建筑企业新签合同额最大，占总合同额的一半以上。在快速城市化的推动下，中国建筑业当年产值突破7.2亿美元。

2020年，中国铁建(1186)公布，今年前三季度新签合同额同比增长25.07%至1,760亿美元。第三季度，新签合同额飙升40.3%，达到623亿美元。

中国交通基础设施建设行业概况

中国交通基础设施建设市场适度整合，大部分项目由主要参与者拥有行业内规模较小的企业在行业内的空间较小。一些主要参与者包括中国建筑集团中国建筑工程股份有限公司、中国中铁、中国铁建、中国交通建设、中国电力建设。

中国交通基础设施建设市场领导者

中国交通基础设施建设市场动态

2022年3月，中国建筑承建的阿尔及利亚谢尔谢尔绕行高速公路被湖南省评为2021年对外投资经济合作示范项目。该项目为四车道高速公路，全长18.37公里，设计时速110公里。

2021年12月，中国铁建进入新业务提供框架协议，期限为三年，从2022年1月至2024年12月。根据协议，控股股东将提供与民生、物流相关的设计、勘察等服务。