亚太地区报关市场规模

亚太地区报关市场分析

2025年亚太地区报关市场规模预计为1.3058亿美元，预计到2030年将达到1.7673亿美元，预测期内复合年增长率为6.24% （2025-2030）。

• 截至 2024 年，亚太地区报关市场正在强劲增长，这主要是由国际贸易激增和监管框架调整推动的。中国和印度等国家处于跨境交易热潮的前沿。
• 例如，2024年9月，中国报告出口额为3040亿美元，进口总额为2220亿美元，实现了令人称赞的817亿美元的贸易平衡。同比来看，2023年9月至2024年9月，中国出口增长45.8亿美元，增幅1.53%，从2990亿美元增至3040亿美元。同时，进口额达 703 美元/英里增长了 100 亿美元（0.32%），从 2210 亿美元增至 2220 亿美元。这些数字凸显了对熟练的海关经纪服务的需求日益增长，以确保无缝贸易运营和遵守复杂的法规。
• 为了应对不断变化的全球动态，各国政府经常修改海关政策以加强安全性和合规性。这种演变提高了对熟练报关行的需求，这些报关行能够熟练应对这些复杂的监管领域。
• 例如，2024 年 11 月，授权经济运营商 (AEO) 计划得到强调。这项自愿合规举措使印度海关能够加强货物安全。这是通过与国际供应链中的主要参与者（包括进口商、出口商、物流提供商、码头运营商、报关行和仓库运营商）密切合作来实现的。当企业努力遵守这些严格的监管基准时，海关的关键作用报关行在确保及时、合规的货物清关方面的作用变得越来越明显。
• 利用数字工具和平台，报关行可以优化运营、提高准确性并缩短处理时间。作为全球快递运输的主要参与者，联邦快递公司旗下的联邦快递于2024年5月9日在中国大陆推出了联邦快递在线进口报关工具，这是一项重大举措。这一技术进步不仅提高了运营效率，也凸显了报关行在完善全球贸易企业供应链管理方面的重要作用。
• 此外，自2023年12月14日起，中国和澳大利亚开始为跨境电商提供通关便利化服务。根据中国海关总署 (GAC) 的报告，通过持有授权经济运营商 (AEO) 资格的认证运营商进行商品交易。此外，越南参与《全面与进步协议》等协议跨太平洋伙伴关系协定 (CPTPP) 显着增强了其出口潜力，从而增加了对报关服务的需求。

亚太报关市场趋势

中国贸易活动激增促进市场增长

2024 年前 10 个月，中国进出口出口总额36.02万亿元人民币（约合5.05万亿美元），同比增长5.2%。这一数字占中国对外贸易总额的64.1%。据China Breifing报道，出口额达20.8万亿元人民币（2.89万亿美元），增长6.7%，进口额达15.22万亿元人民币（2.09万亿美元），增长3.2%。同期，中国加工贸易额达到6.53万亿元人民币（合93万亿美元），增长4%，占贸易总额的18.1%。加工贸易出口4.13万亿元人民币（折合0.58万亿美元），增长1.6%据中国海关总署报告，进口额攀升至 2.4 万亿元人民币（0.34 万亿美元），强劲增长 8.3%。

保税物流贸易额达到 5.09 万亿元人民币（0.72 万亿美元），较 2023 年显着增长 14%。该部分的出口额为 1.96 万亿元人民币（0.28 万亿美元），同比增长据中国海关报告，进口额增长 11.5%，进口额 3.13 万亿元人民币（合 44 万亿美元），增长 15.7%。从地区来看，2024年，东盟位居中国第一大贸易伙伴榜首，贸易总额达5.67万亿元人民币（约合0.81万亿美元），增长8.8%，占中国对外贸易总额的15.7%。对东盟出口3.36万亿元人民币（0.48万亿美元），增长12.5%，自东盟进口2.31万亿元人民币（0.33万​​亿美元），增长3.8%。据Tr报道，中国对东盟的贸易顺差增至1.05万亿元人民币（约合1.5万亿美元），比上一年2023年大幅增长38.2%

总而言之，进出口的增长趋势突显了报关服务在亚太地区国际贸易格局中的重要性日益增加，特别是随着中国深化与邻国的经济关系并巩固其全球市场地位。

海运贸易推动亚太地区的增长市场

海运是国际货物中转的主导方式。海运不仅在报关方面处于领先地位，而且还带动了报关市场的收入。联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 报告称，到 2024 年，全球 90% 的航运能力由亚洲和欧洲实体拥有。值得注意的是，亚洲公司拥有全球一半以上的吨位，其中中国（3.1 亿载重吨）和日本（2.42 亿载重吨）持有大量股份。

发展中国家约占全球货物贸易的三分之二。 2024 年第一季度，贸易增长受到中国（增长 9%）、印度（增长 7%）和美国（增长 3%）出口的推动。 2024年，约40%的集装箱贸易经过连接亚洲与欧洲和美国的主要东西方航线。与此同时，南亚至地中海等非大陆航线约占贸易量的 12.9%。

2024 年亚洲的造船活动喜忧参半：中国的造船产能增长了 15.5%，韩国紧随其后，增长了 8.3%，但日本则显着下降了 16.4%。这种差异凸显了亚洲造船业的竞争动态及其对海运物流的影响。此外，亚洲国家，特别是中国、越南、韩国和日本，继续在全球贸易流量中处于领先地位，合计占所有集装箱运输量的近一半。

总而言之，海运贸易部门对报关市场产生了重大影响。ket，亚洲在全球航运和贸易动态中发挥着关键作用。造船和贸易路线的持续发展突显了海运物流在促进国际贸易方面的重要性。

亚太报关行业概览

亚太报关市场的特点是分散且竞争激烈，这是由于众多报关行。为了使自己脱颖而出并确保竞争优势，许多经纪商正在转向先进技术，包括区块链和集成供应链解决方案。市场主要参与者包括乔达物流、近铁世界快递、DHL 物流、邮船物流、HTH 物流等。

亚太报关市场领导者

亚太报关市场新闻

• 2024年9月：中国河南省开设了第三个 TIR 物流中心。河南TIR物流中心集中了重要的过境服务，重点关注报关业务，包括清关、仓储、货物装卸、航线开发和运输能力匹配。该枢纽为 TIR 运输公司、海关服务和供应链利益相关者提供全面的解决方案。
• 2024 年 8 月：DP World物流和贸易领域的全球领导者，已在亚太 (APAC) 地区开设了 51 个新的货运代理办事处。此次战略扩张旨在提升公司作为整体供应链解决方案提供商的地位，满足亚太地区蓬勃发展的物流市场的复杂需求。 DP World 提供广泛的物流服务，包括订单和原产地管理、港口装卸、海运和空运管理以及目的地服务，特别关注报关和保税仓储。