政治局为教育培训发展制定突破性目标
党中央近日发布第71-NQ/TW号决议，确定了到2035年教育培训发展的突破性目标，着眼于2045年，重点保障教育机构完全自主办学，推动教育领域数字化转型，建设创新科技型大学新模式。
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关键词：目标
国家主席对美国的工作访问实现了所有既定目标：副外长
越南国家主席梁强和越南高级代表团利用联合国平台讲述了越南从饱受战争蹂躏的贫困到成为充满潜力的中等收入国家的非凡历程。他们的讲话描绘了越南即将走向繁荣、准备迎接新的增长时代的景象。
越南准备进入新的发展时期，目标是跻身世界强国之列：专家
越南坚持独立自主的外交政策，在国际关系多元化、多边化的同时，积极参与全球一体化，参加众多多边和双边组织，国际地位稳步提升。
越南高尔夫旅游收入目标达10亿美元
高尔夫旅游拥有80多个国际标准球场，已被确定为吸引高端游客和提升越南国际形象的战略产品。
越南的信贷增长限制与目标：存在差异。这很重要。
有一些错误报道称越南正在寻求取消信贷增长目标。事实上，它谈论的是摆脱信贷增长限制。这些是不同的事情，这是一个重要的区别。原因如下。
越南的信贷增长限制与目标：存在差异。这很重要。
有一些错误报道称越南正在寻求取消信贷增长目标。事实上，它谈论的是摆脱信贷增长限制。这些是不同的事情，这是一个重要的区别。原因如下。
和平的重组战略和目标是重新夺回越南建筑业的领导地位
和平建设集团 (Hoa Binh Construction Group) 概述了重组计划，以在越南建筑行业面临挑战的情况下重新夺回市场领先地位。
世界银行官员：越南80年的进步为2045年发展目标铺平道路
世界银行官员在国庆80周年（9月2日）之际接受越南通讯社采访时表示，越南自1986年“Doi moi”（更新）进程以来取得的进步是世界上最引人注目的发展故事之一——在四十年里从世界上最贫穷的国家之一发展成为充满活力的中等收入经济体。
越南的目标是到2030年实现30家国有企业收入过十亿美元
到2030年，越南的目标是拥有至少25家股权或资本价值超过10亿美元的国有企业，其中10家将超过50亿美元大关。
SBV提高2025年信贷增长目标以支持经济复苏
越南国家银行提高了信贷机构2025年信贷增长目标，并继续降低贷款利率，旨在实现政府今年雄心勃勃的GDP增长8.3%至8.5%的目标。
越南采取措施实现2025年8.3%至8.5%的增长目标
将继续实施一系列政策措施，激发投资、消费、出口等增长动力，实现今年GDP增长8.3%至8.5%的宏伟目标。
出台绿色投资项目标准
副总理陈红河于 7 月 4 日签署了第 21/2025/QD-TTg 号决定，正式引入了作为绿色分类标准一部分的投资项目认证标准。
经济：越南总理希望将 GDP 增长目标从 8% 提高到 8.3-8.5%
据《投资者报》报道，越南总理范明正周三在一次会议上表示，越南今年的目标是实现 8.3% 至 8.5% 的经济增长，为 2026 年至 2030 年实现两位数增长奠定基础
经济：越南总理希望将 GDP 增长目标从 8% 提高到 8.3-8.5%
据《投资者报》报道，越南总理范明正周三在一次会议上表示，越南今年的目标是实现 8.3% 至 8.5% 的经济增长，为 2026 年至 2030 年实现两位数增长奠定基础
越南应如何行动以实现第68号决议的目标？
第 68-NQ/TW 号决议为越南私营部门成为经济增长和创新的关键驱动力制定了大胆愿景，被认为是一项具有里程碑意义的指令，有望重新定义越南私营企业的格局。
修宪符合政治体制精简目标：官方
在政府提交关于2013年宪法修正案决议草案公众反馈意见的报告后，国家法律门户网站采访了司法部部长阮海宁，内容涉及主要拟议修改、公众反应以及政府重组地方行政和宪法起草的方法。
房地产转让税改革的总体目标
作为个人所得税法更广泛修订的一部分，财政部目前正在审查两种可能的计算房地产转让个人所得税的方法。目标是使税收政策与实际市场条件保持一致，同时优化预算收入。
经济：尽管美国关税威胁，越南总理仍坚持8%的增长目标
在向国民议会提交的一份报告中，总理范明正概述了一项全面的经济议程，其重点是维持增长、市场多元化以及就拟议的美国“互惠”关税问题进行谈判解决方案。他表示，尽管面临与美国的贸易紧张局势加剧，政府仍打算维持 2025 年 8% 的增长目标。
经济：尽管美国关税威胁，越南总理仍坚持8%的增长目标
在向国民议会提交的一份报告中，总理范明正概述了一项全面的经济议程，其重点是维持增长、市场多元化以及就拟议的美国“互惠”关税问题进行谈判解决方案。他表示，尽管面临与美国的贸易紧张局势加剧，政府仍打算维持 2025 年 8% 的增长目标。
公共交通：越南地铁目标面临缺乏统一标准的风险
胡志明市地铁 1 号线顾问工程师 Le Van Cuong 告诉 VN Express，越南缺乏完整、统一的地铁建设框架，这使得培训工程师、批准设计和维护基础设施变得更加困难。此外，他警告说，不一致的标准会导致更高的成本、更长的建设时间以及运营和维护的困难。
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