越南的快递员，Express和包裹（CEP）交付行业

越南的快递员，Express和Parcel（CEP）行业表现出令人印象深刻的潜力，但其对环境的影响是一个重大问题。

也就是说，最近的政府行动和法规可能会导致越南交付业务运作的方式变化。

越南CEP行业的增长驱动因素

物流和运输行业增长最快的部门之一是CEP行业。到2024年，越南CEP服务市场预计将达到35亿美元，生长复合年增长率为15％至18％。

这种增长是由几个因素驱动的：

• 下一代自由贸易协定（FTA）基础架构和信息系统中的外国直接投资流入；
• 大湄公河区域跨境运输协议（GMS-CBTA）促进了老挝，泰国和越南之间的贸易和运输；和
• 越南电子商务领域的快速增长。

CEP交付的可持续性挑战

找到业务支持 了解我们的位置分析和网站选择服务⟶ 但是，CEP行业的发展导致温室气体（GHG）的排放和环境退化增加。

据估计，到2050年，越南的Ghg总排放量将达到近15亿吨二氧化碳等效（CO2-EQ）。

目前，与运输相关的活动负责3320万吨的排放，对越南每年的EMISSI造成了19.3％的贡献

如果这些数字继续符合整体排放量，到2050年，越南运输部门将造成近2.9亿吨CO2-EQ。

因此，为了确保其长期生存并符合越南的国际承诺，需要对行业进行调整。

越南的温室气体承诺

在联合国气候变化框架框架大会（COP26）的第26届会议上，越南承诺到2050年净零排放。

越南政府已经采取了许多步骤来满足这一承诺。这些包括：

• 完成有关绿色增长的国家战略；
• 完成气候变化的国家战略；和
• 发行06/2022/nd-CP，以减少温室气体排放和保护臭氧层。

（另请参见：越南的COP26净零承诺一年）

颗粒越南副总理勒·范·塔（Le Van Thanh）在运输行业的莱利（Rly）批准了一项行动计划，以减少运输中的碳排放。

作为政府战略的一部分，化石燃料驱动车辆的生产，组装和进口将不断减少。

适应交付行业的变化

在国内CEP行业中，许多企业为减少碳排放而表现出了巨大的努力。

一个出色的例子是越南邮报，该邮报在2021年底与本田越南合作，宣布将使用电动车辆启动试点计划。

在2022年1月，这成为现实，越南邮政送货车手在本田的电动两轮车上走上街头，使越南邮政是越南第一个使用电动摩托车的邮政企业。

CEP行业外国投资者的机会

找到b用途支持 通过越野竞争性基准确定最佳投资目的地⟶ 对于希望投资越南物流和运输部门绿色化的外国投资者，有很多机会很多。

在替代燃料上运行的车辆

替代燃料车辆（AFV）是一种使用燃料以外的燃料，包括电力，水电和可再生天然气（RNG）。

使用常规燃料源时发出的二氧化碳量可能是使用替代燃料时的三倍。

PACCAR和TESLA等车辆制造商表示，此类车辆的订单数量正在迅速增加，这表明这是全球运输行业的新趋势。

因此，supp中的差距越南这种类型的车辆可能是潜在投资者进入市场的好机会。

物流软件和技术

自动化也被视为绿色运输行业的有效解决方案。

新技术和增加的自动化为运营商提供了有用的数据，可提高燃油效率，降低拥堵并减少不必要的设备的使用。

这不是越南道路运输的新趋势，但是将自动化与沿海或铁路运输相结合可以提高运输效率并降低排放。

开发港口和铁路基础设施

越南物流协会（VLA）的统计数据表明，大约99％的集装箱量通过通往北部海港口的港口运输。

沿海和铁路运输，如果适当地应用，可以在综合的绿色递送行业中发挥关键作用。

除了减少PRE陆地运输，水道和铁路上的运输可以为环境带来其他利益。

导轨是每吨英里最低的排放货运模式，只有大约6％的温室气体排放。铁路排放23克每吨英里的二氧化碳，而道路运输的排放水平较高，每吨202克。

越南快递，快递和包裹行业的未来

随着越南经济的增长，其电子商务部门继续蓬勃发展，对快递，快递和包裹交付的需求将需要大量的投资。但是，在越南的COP26净零承诺的背景下，它确实在其环境可持续性方面面临严重的挑战。

在这种情况下，外国投资的机会将为两倍。该行业本身将需要更绿色，更节能的车辆以及支持更高效率的软件。而且，越南还将需要投资于基金会增加铁路和海运在其交付链中的作用。