韩国交通基础设施建设市场规模

韩国交通基础设施建设市场分析

韩国交通基础设施建设市场规模预计到2025年为57.9亿美元，预计到2030年将达到68.7亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为3.5%。

韩国一直在加紧努力实现交通基础设施现代化，旨在加强互联互通并推动经济增长。一个关键的开发项目是仁川第三大桥，这是一座连接青罗国际城和永宗岛的 4.68 公里斜拉结构。该项目于三年前启动，计划于 2025 年完成，目标是大幅缩短首尔关键地区的出行时间。  

在航空领域，继 2024 年 12 月济州航空失事等重大事件发生后，韩国政府于 2025 年 2 月成立了一个委员会，负责彻底改革航空安全框架。该举措的重点是加强维护协议和优化机场运营，以重建公众对航空旅行的信心。  

此外，韩国正在推进其对可持续交通的承诺。现代汽车集团宣布 2025 年投资创纪录的 167 亿美元，以加快向电动汽车 (EV) 的转型。这项投资涵盖电动汽车生产设施和自动驾驶技术，符合环保交通解决方案的全球趋势。  

这些战略举措凸显了韩国致力于交通基础设施现代化、优先考虑安全和促进可持续流动性，从而巩固其作为创新交通解决方案领导者的地位。

韩国交通基础设施建设市场趋势

在道路基础设施中实施先进技术

2024年和2025年，韩国一直在战略性地将先进技术融入其道路基础设施中，以提高运营效率和安全性。 2024 年初，国土基础设施交通部与京畿道政府和光州广域市正式签署了谅解备忘录，取得了重大进展。该协议的重点是在道路维护中部署数字孪生技术，目标是建立标准化的数字道路登记册。该举措预计将实现更高效、数据驱动的道路维护平台。  

2024 年 11 月，韩国机械材料研究所 (KIMM) 的研究人员推出了一种创新的“变形”车轮，旨在适应各种障碍物。该轮从水滴的表面张力中汲取灵感，当 e 时，它​​会从固态转变为液态。遇到障碍。其应用潜力涵盖轮椅、无人送货车和机器人。原型演示展示了其功能，轮椅成功地通过 18 厘米的台阶，强调了其对不同地形的适应性。 展望未来，韩国政府制定了雄心勃勃的计划，到 2030 年为所有道路基础设施配备协作智能交通系统 (C-ITS)。这项先进技术促进车辆与周围基础设施之间的无缝信息交换，旨在优化交通管理并加速自动驾驶汽车的发展。  

这些举措反映了韩国致力于在道路基础设施中利用先进技术，目标是创建一个更安全、更高效、更智能的交通生态系统。

氢能投资用于交通运输的燃料电池技术

2024年和2025年，韩国大幅增加了对氢燃料电池技术的投资，旨在改变其交通运输业。 2024 年 11 月，政府宣布计划在庆州开发世界上最大的氢燃料电池发电厂，预计到 2028 年竣工后每年将为约 27 万户家庭提供清洁能源。  

私营部门在推进这一举措方面也发挥了关键作用。 2024年9月，通用汽车和现代汽车集团建立战略合作伙伴关系，共同开发新的乘用车和商用车产品组合，重点关注电动和氢燃料电池技术。此次合作旨在利用双方的专业知识和规模经济来优化成本并加速更广泛车辆的商业化。 

此外，2024 年 12 月，韩国的收入同比增长 64%由于氢公交车和其他燃料电池汽车的日益普及，移动领域的氢燃料需求增加。  

这些发展凸显了韩国将氢燃料电池技术融入其交通基础设施的战略承诺，将自己定位为可持续和环保移动解决方案的领导者。

韩国交通基础设施建设行业

韩国交通基础设施概述建筑市场分散，有多家国内和国际参与者。由于政府对该行业的投资不断增加，预计在预测期内将呈现稳定增长。由于有多个项目上线，小玩家总是有进入市场的空间。一些关键人物市场包括三星物产、现代建设、大林工业、GS建设和大宇建设等。

韩国交通基础设施建设市场领导者

韩国交通基础设施建设市场新闻

• 2025年1月：韩国宣布计划在年底前更换七个国内机场“定位器”结构的混凝土或钢路堤。此决定遵循2024 年 12 月，济州航空发生了一起悲惨事故，一架波音 737-800 飞机与务安机场的天线结构相撞，导致 179 人死亡。该举措旨在加强着陆引导系统并防止未来发生事故。
• 2024 年 12 月：首尔完成了清溪川地区的改造，用 3.5 英里长的溪流取代了高架高速公路。最初担心会造成交通拥堵，该项目反而创造了一个充满活力的公共空间，为该地区降温，减少空气污染并促进生物多样性。此次修复体现了从以汽车为中心到以行人为中心的城市规划的转变，启发了全球类似的项目。