滚装海运市场规模

滚装海运市场分析

滚装海运市场规模预计到2025年为352亿美元，预计到2030年将达到467.8亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为5.95%。

几个关键因素正在推动滚装海运市场的增长。首先，随着国际贸易和全球化的扩大，对高效、可靠的货物运输的需求激增。滚装船专为快速装卸而设计，是运输汽车和重型机械等轮式货物的理想选择。

随着汽车工业的蓬勃发展，对滚装船的需求也在不断增长。随着全球汽车生产和消费的增长，迫切需要高效的物流来将车辆从工厂运送到经销商或出口点。滚装船为运输提供安全且经济高效的解决方案g 大量车辆。新车和车辆在滚装市场中占据主导地位，凸显了其与汽车行业的深厚联系。 2023 年，全球深海海运汽车贸易量激增 17%，总量达到 2370 万辆。

滚装运营商与其他航运行业的同行一样，都在应对日益严峻的减排压力。遵守国际海事组织的法规，以及其他针对硫排放、二氧化碳减排和采用替代燃料的法规，都会影响运营成本，并需要对船队进行现代化改造。值得注意的是，滚装市场见证了船舶设计、燃油效率提高和自动化程度提高等方面的进步。

滚装海运市场趋势

纯汽车和卡车运输船为滚装海运市场提供动力

纯汽车和卡车运输船 (PCTC) 是专门为运输而精心打造的滚装船各种各样的车辆物品，包括汽车、卡车、货车、公共汽车，甚至选择建筑或农业机械。 

现代 PCTC 的特点是大型箱式结构和相对平坦的侧面，优先考虑最大化内部载货空间而不是流体动力性能。这种独特的设计使 PCTC 在航运业中脱颖而出，使其易于识别。它们的容量差异很大，最小的单元可容纳 1,000 CEU，而最大的单元可容纳 9,200 CEU。

2025 年初，中国汽车制造商比亚迪推出了“比亚迪深圳”，其容量为 9,200 CEU。 Höegh Autoliners 于 2024 年推出了 Aurora Class 船舶，长 200 米，宽 38 米，能够运载 9,100 CEU。这些船只设计有多层甲板，通常堆叠 12 至 14 层高，以容纳尽可能多的车辆。

未来几年，市场将看到更长的 PCTC 的推出。例如，瓦伦纽斯Wilhelmsen 已订购运力为 11,700 CEU 的船舶。这些船舶无论是新建的还是经过升级的现有船舶，均将于 2027 年底开始交付。“Shaper+”级船舶拥有 14 层甲板，总长 (LOA) 为 238m，横梁长 40m。 

欧洲是滚装海运市场的关键枢纽

欧洲完善的港口和强大的多式联运连接使其成为滚装航运的关键​​枢纽，尤其是汽车行业，巩固了其作为汽车贸易重要走廊的作用。德国、比利时和荷兰已成为滚装业务的关键枢纽，简化了汽车和其他轮式货物在欧洲的运输。

在英国脱欧引发的贸易中断和乌克兰持续局势的背景下，欧洲滚装货船行业正在努力应对成本不断上升，同时寻求长期脱碳解决方案。然而，随着汽车生产在 2021 年和 2022 年的半导体危机后恢复正常，欧洲近海滚装贸易最近出现反弹。这种复苏推动了通过滚装货船的汽车出口激增。

尽管英国和欧盟之间的货运量有所减少，但对无人陪伴货运的需求却逐年上升。由于卡车司机短缺以及客户对低碳运输的日益偏好，这种上升趋势进一步加剧。通过选择运输，他们可以让货物更接近最终目的地，并避开公路里程。此外，由于客户希望降低货物成本和排放量，因此明显转向更长的航线，例如飞往伊比利亚和斯堪的纳维亚的航线。

靠近欧洲市场的制造业近岸外包预计将继续支持地中海贸易，地中海贸易在 20 年保持稳定与 2022 年相比，为 23。

滚装海运行业概述

滚装海运市场本质上是分散的，有全球和区域参与者。由于技术整合和经济增长等多种因素，该市场预计将增长。技术是物流市场的重要差异化因素之一，领先的竞争对手努力通过采用新的先进技术在市场上发展。

市场上的一些主要参与者包括 NYK Line、K Line、COSCO Shipping、Wallenius Wilhelmsen、CMA CGM。

滚装海运市场领导者

滚装海运市场新闻

• 2025 年 1 月：Stena RoRo 通过收购滚装船 Giuseppe Lucchesi 增强了其船队，该船将更名为 Stena Shipper，并悬挂丹麦国旗航行。作为交易的一部分，Stena RoRo 还与突尼斯航运公司 Cotunav 签订了合同，专门为 Rades - 马赛航线提供服务。
• 2024 年 9 月：Lines 已从 Baltic Container Shipping Ltd 手中接管了姊妹船 M/V Thuleland 和 M/V Tundraland。此举符合该公司通过建造新船和收购现有船舶进行扩张的持续战略。这些船只之前由 WALLENIUS SOL 运营，由 Wallen 共同拥有ius Lines 和 Svenska Orient Linjen——旨在加强波的尼亚湾和波罗的海的可持续基础设施。