佛罗里达州货运和物流市场规模

佛罗里达州货运和物流市场分析

佛罗里达州货运和物流市场规模预计到 2025 年为 783.2 亿美元，预计到 2030 年将达到 971 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 4.45%。

• 佛罗里达州的货运和物流市场正在见证电子商务扩张、近岸趋势、货运量上升、技术进步、基础设施发展和政府支持的推动下的增长。
• 据报道，政府举措正在重塑市场。 2024 年 6 月，宣布了交通投资和拥堵缓解措施，同时还宣布了一个解决联邦政治对交通影响的新门户。据说这些努力将增强该行业的实力。
• 据报道，在飓风海伦之后，近岸外包趋势得到了发展，现货货运市场经历了 2024 年最大的增长率。T 上的负载活动ruckstop 继每周增长 5% 后，又上涨 7.6%；而 DAT One 报告称，装载量增长了 14.9%，达到 201 万个，为 2024 年 7 月初以来的最高水平。
• Cass Information Systems 的 2024 年 12 月数据显示，货运量下降，支出下降幅度较小，表明运费上涨。据报道，卡车长途运输费率较 2024 年 8 月的低点有所改善。卡斯货运指数显示，自 2024 年 11 月以来，货运量下降了 7.3%，同比下降 6.5%，FreightWaves 报告称，即使考虑了季节性趋势，货运量仍下降了 3.1%。
• 据报道，人工智能驱动的路线优化、自动化仓库和物联网跟踪等技术进步正在改变市场。迈阿密港采用智能传感器和人工智能系统，提高了货物处理效率和供应链可靠性，使佛罗里达州成为重要的物流枢纽。
• 总之，佛罗里达州的货运和物流市场正在不断发展在政府举措、技术进步和市场动态的共同推动下，佛罗里达州的物流业发展迅速，巩固了其作为物流行业关键参与者的地位。

佛罗里达州货运和物流市场趋势

市场随着仓库开发而增长

佛罗里达州的黄金地段和强大的基础设施吸引了许多企业在此建立仓储和配送中心状态。这种增长简化了供应链并加速了货物流动，为货运和物流行业的发展做出了贡献。

例如，2024年11月，亚马逊斥资6650万美元在迈尔斯堡购买了143英亩土地，建造了一座75万平方英尺的仓库。该设施预计将成为该州最大的独立工业建筑。同样，2025 年 1 月，总部位于达拉斯的房地产公司 Dalfen Industrial 通过收购两家公司扩大了其佛罗里达州的投资组合。lly 在坦帕和奥兰多租赁仓库，总面积为 67,420 平方英尺。这些收购旨在解决该地区中型仓库供应有限的问题，满足物流行业日益增长的需求。

总之，佛罗里达州仓库开发的增加凸显了该州在货运和物流市场的战略重要性。该州的基础设施和地理优势使其成为寻求优化供应链运营的企业的首选地点。随着对仓储空间的需求持续增长，可能会对物流基础设施进行进一步投资，这可以提高货物流动的效率，并支持未来几年该行业的整体增长。

该州不断增长的零售和贸易部门带来的市场效益。

据报道佛罗里达州零售和贸易部门的增长成为带动运输、仓储、配送服务需求，从而提振货运物流市场。据称，由于零售进口，港口活动增加，从而产生了对高效货运处理的需求。据报道，零售商正致力于满足消费者对更快送货的需求，这增加了城市地区的货运量。

全球投资公司 KKR 于 2024 年 10 月宣布收购了佛罗里达州中部的四个 A 级工业仓库组合，其中包括奥兰多和坦帕的仓库。这些投资被认为将增强支持不断增长的零售和贸易活动所需的基础设施，从而直接影响货运和物流市场。

报告显示，SSA杰克逊维尔集装箱码头预计将于2024年10月完成扩建，这将使港口的集装箱容量增加200%。这一发展被认为对于处理至关重要零售业不断扩大，进出口量不断增加，进一步影响货运和物流市场。

此外，据报道，作为全球最大的丰田汽车独立经销商之一的东南丰田经销商 (Southeast Toyota Distributors) 正在 JAXPORT 的布朗特岛海运码头建设一座占地 25 万平方英尺的汽车加工设施。该设施预计将为车辆提供额外的停泊空间，从而增强港口的汽车进口能力，并促进货运和物流市场的增长。

综上所述，佛罗里达州零售和贸易部门的扩张与货运和物流市场的发展密切相关。基础设施、港口扩建和专业设施的投资预计将在满足高效货运装卸和运输服务日益增长的需求方面发挥重要作用，确保市场持续增长。

佛罗里达州货运和物流行业概览

佛罗里达州货运和物流市场较为分散，存在众多跨公路、铁路、仓储和 3PL 物流等各个领域运营的区域、国际和国家参与者。在行业巨头引领的同时，许多关键参与者也在积极形成合作、推动创新、拓宽业务范围。此类战略努力旨在增强服务产品并获得竞争优势。该领域的知名参与者包括 CSX Corporation、Crowley Maritime Corporation、Ryder System, Inc.、Landstar System, Inc. 和 BlueGrace Logistics。

例如，据 WCN 社论报道，2024 年 11 月，MARAD 向 15 个州的 31 个港口项目拨款 5.8 亿美元，以提高容量、效率和可持续性。佛罗里达州布劳沃德县为大沼泽地港减排项目收到 53,357,402 美元。资金涵盖两台 Tier-4 柴油正面吊、12 台混合动力皮卡车、22 台电动码头牵引车、六台电动叉车、6 个冷藏货架（192 个槽位）、6 台电动顶部装载机和两台混合动力 RTG 起重机。这些努力旨在加强佛罗里达州的货运和物流市场。

佛罗里达州货运和物流市场领导者

佛罗里达州货运和物流市场新闻

• 2025 年 1 月：BlueGrace Logistics 收购了总部位于佛罗里达州的 3PL FreightCenter，收购金额未公开。 FreightCenter 于 26 年前在佛罗里达州棕榈港成立，是一家非资产运输提供商，专门提供零担 (LTL) 服务，并提供卡车、空运和海运服务。该交易增强了 BlueGrace Logistics 的零担运输能力。
• 2024 年 8 月：Haney and White 收购了一家位于阿拉巴马州的零担经纪公司。条款尚未公开。合并后的业务品牌为 BRW，将在阿拉巴马州、佛罗里达州、佐治亚州和肯塔基州雇用 300 名员工。此次整合包括Haney and White Logistics、Running Ox Logistics 和总部位于牛津的 B.R.威廉姆斯。