荷兰海运市场规模

荷兰海运市场分析

2025年荷兰海运市场规模预计为63.1亿美元，预计到2030年将达到78.2亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为4.4%。

荷兰是海运中心欧洲的。它也是世界上最强大、最完整的海运集群之一的所在地。其全面的适用性和高标准是荷兰海运集群的特点。

这一强势地位得益于多元化的海运业、多样化的海船船队、欧洲最大的内河航运船队以及欧洲最高的港口容量。此外，荷兰在提供离岸服务和开发复杂海事系统方面处于全球领先地位。

进出荷兰的货物一半以上由海船运输。在海港荷兰政府一直积极支持荷兰海事网络（Stichting Nederland Maritiem Land）的发展及其“Maritime by Holland”商标的品牌建设。

政府还打算加强海港的地位，例如通过新的海上航线进一步开发鹿特丹的Maasvlakte 2艾默伊登和泰尔讷曾的船闸，以及投资连接港口的公路、铁路和水道。这将促进荷兰海运业的增长。

荷兰海运市场趋势

跨境电子商务增长

全球电子商务扩张继续重新定义供应链的形态和复杂性。电子商务世界已经蓬勃发展了一段时间，这已不是什么秘密。网上购物的受欢迎程度持续增加在荷兰迅速发展。 荷兰跨境电商大幅增长，调查显示，目前95%的荷兰消费者在网上购物。 2023 年第一季度，荷兰消费者在国外电子商务网站上花费了约 10 亿欧元（10.8 亿美元）。这一数字高于上一季度的数据，与 2022 年同期相比增加了约 1 亿欧元（1.0762 亿美元）。

值得注意的是，中国是荷兰跨境采购最受欢迎的国家之一。根据 2022 年进行的跨境电子商务购物者调查，从国外在线购买商品的荷兰受访者中约有十分之四是通过中国网站购买的。跨境电商的发展促进了国际贸易。不断增长的跨境电子商务支撑着荷兰海运业的发展。

再出口促进市场增长

2022 年，荷兰出口了价值 7314 亿欧元（7871.3 亿美元）的商品，其中 3683 亿欧元涉及再出口。这是转口货值首次超过本地出口货值。荷兰统计局 (CBS) 与《2023 年荷兰贸易事实与数据》一并报道了这一情况。2022 年，再出口额比 2019 年疫情爆发前增长了近 58%。因此，出口总额也增加了 2,365 亿欧元（2,545.2 亿美元）（48%）。转口货值增幅较大的部分原因是矿物燃料转口增幅相对较快。这些产品的价格在 2022 年大幅上涨，部分原因是乌克兰战争的爆发。

2022 年，荷兰出口商品一半以上 (55%) 运往五个主要出口伙伴：德国、比利时、法国、英国和美国。尤其是对附近贸易伙伴的出口主要是再出口。德国、法国、意大利和西班牙的份额到2022年将达到60%以上。原油和（液化）天然气的再出口在其中发挥着重要作用。从对英国的出口来看，国内出口最为重要，转口占41%。这些再出口为 2022 年荷兰海运业的增长做出了贡献。

荷兰海运业概览

荷兰海运业本质上是分散的，全球和本地参与者混合在一起，这使得该行业高度发达有竞争力。该国的一些实力雄厚的企业包括马士基、NileDutch、Eimskip、DFDS、Nirint Shipping B.V。

本土企业在荷兰市场占据主导地位。跨境电商的增长Merce 帮助大多数公司扩大了业务。荷兰的进出口严重依赖海运，这使得企业能够占领很大一部分市场。

荷兰海运市场领导者

荷兰海事市场新闻

2023 年 6 月：Albert Heijn，通常缩写为 AH，非正式地缩写为 Appie，是荷兰最大的连锁超市。 Albert Heijn 未经处理停止飞行编辑水果和蔬菜。自 2023 年 6 月 1 日起，水果和蔬菜，如糖脆、扁豆和百香果，只能通过海运集装箱或公路运输。

2023 年 7 月：荷兰 ZHD Stevedores 向利勃海尔订购了第一台全电动转运起重机 CBG 500 E。该起重机最近投放市场，吊钩作业起重能力高达 105 吨，最大抓斗能力高达 90 吨。该起重机将用于鹿特丹地区以及多德雷赫特和莫尔代克的 ZHD 码头的散货装卸。