欧洲无线电动汽车充电市场规模和份额分析

欧洲电动汽车无线充电市场分析

预计欧洲无线充电市场在预测期内的复合年增长率将超过37%。

由于世界各国政府实施的封锁和旅行限制，COVID-19大流行对电动汽车充电市场产生了负面影响。这通过减少乘用车和商用电动汽车的销量进一步阻碍了市场增长。由于销售量很低或几乎没有，充电网络的潜在使用量下降了近 80%。本来就处于起步阶段的电动汽车无线充电行业，受到疫情的严重影响。封锁阻碍了充电站基础设施的发展，进一步恶化了市场状况。

从长远来看，无线充电是一项新兴技术，它允许车辆在不插入充电桩的情况下充电g站。无线充电系统由位于停放车辆下方的接地垫和嵌入 PEV 底部的接收系统组成，该接收系统连接到车辆的电力电子设备和电池系统。

• 无线充电是电动汽车快速充电的最佳解决方案之一。然而，该技术存在重大挑战，例如以可接受的效率水平增加无线功率传输 (WPT) 范围。
• 谐振器的设计和优化对于提高系统在扩展范围内的性能发挥着重要作用。随着宽带隙器件等现代半导体技术的出现，高功率WPT系统的频率限制迅速提高。因此，高性价比、大功率、近MHz WPT等因素可能是电动汽车充电WPT的下一步。
• 政府政策对电动汽车的推广发挥了巨大作用。结果可以在ma中见证在欧洲国家，电动汽车已占据汽车总保有量的很大一部分。由于政府政策的支持，挪威和法国在电动汽车行业处于领先地位。

欧洲电动汽车无线充电市场趋势

电动汽车销量增加推动无线充电需求

尽管发生了新型冠状病毒肺炎 (COVID-19) 疫情，但电动汽车在整个欧洲仍在蓬勃发展，插电式汽车和纯电动汽车都占到了电动汽车的市场份额2021 年汽车销量巨大。

2021 年欧洲登记的插电式电动汽车约超过 1,045,000 辆。在该地区销售的电动汽车总量中，约一半 (51.5%) 是纯电动汽车 (BEV)，其中雷诺 Zoe、特斯拉 Model 3 和大众 ID.3 是最畅销的 BEV。电动汽车的兴起主要归功于新型乘用车排放保时捷和奥迪等主要汽车制造商已在 2019 年至 2021 年推出电动汽车产品线。例如，保时捷推出了首款全电动汽车，其 Sportback 版本于 2020 年中期添加到产品阵容中。斯柯达的首款电动汽车预计不会在 2021 年上市。福特于 2019 年在挪威奥斯陆推出了全电动 Mustang Mach E，并于 2020 年中期上市。

电动汽车市场的此类活动以及对充电基础设施的投资不断增加，表明无线充电市场存在良好机遇。

德国引领欧洲电动汽车需求

欧洲地区大多数大型电动汽车市场通常均匀分布两种类型的电动汽车（PHEV 和 EV）。德国在电动汽车领域占据了很大份额，注册量是德国的三倍2021 年纯电动汽车销量与 2020 年相比。

2020 年，法国电动汽车销量为 186,000 辆，其中大部分注册为纯电动汽车。法国人对纯电动汽车的青睐源于雷诺汽车自 2013 年以来在该国持续畅销的车型“Zoe”，2020 年销量超过 37,000 辆。

2021 年该地区公共充电站总数超过 225,000 个。2021 年总共安装了超过 60,000 个新充电站，扩大了充电桩的覆盖范围。 ging网络增长了37%。尽管充电站网络规模庞大，但仍无法满足该地区日益增长的新型电动汽车充电需求。因此，无线充电市场预计将具有巨大的增长潜力，可以通过填补充电基础设施的供需缺口来满足欧洲市场的需求，同时不断升级该地区现有的大型充电站网络。n.

欧洲电动汽车无线充电行业概况

欧洲电动汽车无线充电市场本质上是整合的。然而，Meredot 和 HEVO Power 等新初创企业的出现，正在使市场竞争更加激烈。因此，公司正在投资研发项目，以提供最好的无线充电技术。例如，

• 2021 年 2 月，以色列 ElectReon 被选中为德国联邦公路研究所道路创新计划资助的项目提供道路充电技术。该技术与无线动态充电技术配合使用。

欧洲电动汽车无线充电市场领导者

欧洲电动汽车无线充电市场新闻

• 2020年6月，捷豹宣布与NorgesTaxi AS和奥斯陆市合作，在挪威首都为电动出租车建设无线、高功率充电基础设施。
• 5月2020 年，HEVO 将于 2024 年在美国生产无线电动汽车充电器。
• 2020 年 3 月，Electreon 宣布在瑞典成功完成一辆 40 吨长途电动卡车的动态无线充电测试。这标志着世界上首次在公共无线电动道路上进行卡车运营。