欧洲商用飞机机舱座椅市场规模和份额分析

欧洲商用飞机机舱座椅市场分析

2025年欧洲商用飞机机舱座椅市场规模预计为4.316亿美元，预计到2030年将达到5.046亿美元，在预测期内（2025-2030年）复合年增长率为3.17%。

欧洲商用飞机座椅市场正在经历可持续发展举措和技术进步推动的重大转型。制造商越来越注重开发用于座椅结构的轻质非金属材料，以支持航空公司的燃油效率目标和环境承诺。这一转变带来了显着的创新，新一代商用飞机座椅的重量比以前的型号减轻了 30-40%。此外，其他飞机内部组件也在追随这一趋势，现代 LED 照明系统比传统的 LED 照明系统减轻了 40% 的重量。传统的白炽灯装置，同时提供增强的照明和能源效率。

业界正在见证座椅设计和乘客舒适度功能的重大演变，特别是在高级客舱中。航空公司正在投资改进座椅结构，以提供改进的人体工程学、可调节功能和更大的个人空间。欧洲主要航空公司正在实施创新的座椅解决方案，融合先进材料、智能技术集成和模块化设计。这些发展反映了行业对不断变化的乘客偏好和对优质旅行体验不断增长的需求的反应，航空公司推出了全平躺床、直接过道通道和增强的隐私选项等功能。

市场的一个显着趋势是对窄体飞机配置的偏好日益增加，2017-2022 年窄体飞机交付量占该地区飞机交付总量的 82%。这一趋势预计将共同继续获得主要航空公司的大量订单，最近的采购决定就证明了这一点，包括 Rostec 的 250 架飞机订单、瑞安航空的 200 架飞机订单以及 Wizz Air 的 102 架窄体飞机承诺。这些订单反映了该行业向更高效、更灵活的机队组成的战略转变，可以有效地服务短途和中程航线。

该市场的特点是广泛的机队现代化举措和飞机机舱内部的技术集成。航空公司正在实施全面的客舱升级计划，不仅包括座椅，还包括相关系统和设施。预计到 2030 年，该行业将交付约 2,647 架新飞机，其中 2,354 架是窄体飞机，这表明该行业对机队更新和扩张的高度重视。这些新产品将先进的座椅系统与改进的材料、增强的连接功能和先进的技术相结合。乘客舒适度技术，体现了行业在保持运营效率的同时改善整体旅行体验的承诺。

欧洲商用飞机机舱座椅市场趋势

市场增长的主要原因是机队的扩张和欧洲旅客航空旅行需求的增加

• 欧洲是2022年航空客运量最高的第二大地区。2022年欧洲航空客运量达到10.5亿人次，比2017年增长11%。航空公司正集中精力扩大机队规模，以满足不断增长的航空旅行需求，这可能会导致欧洲对新飞机的需求大幅增加。
• 2017 年至 2022 年期间，总共向欧洲交付了 1,206 架新飞机，预计 2023 年至 2030 年期间将交付另外 2,647 架新飞机。历史时期，欧洲新飞机交付量约占全球商用飞机交付量的 25%。许多因素可能会导致预测期内的交付数量增加，例如低成本航空公司的业务创新，以提高客座率，降低竞争成本，并创建一个组织结构，以满足预算有限的旅客的需求，同时创造明显负担得起的市场机会。就此而言，在此期间总共交付了 1,206 架飞机，其中 990 架是窄体飞机。
• 截至 2023 年 6 月，该地区已交付约 3,000 多架空客飞机，其中窄体飞机主要由 A320ceo、A320neo、A321ceo 和 A321neo 飞机交付， 宽体机领域的 A330-300 和 A350-900。欧洲几家主要航空公司，如瑞安航空、汉莎航空、维兹航空、俄罗斯航空集团、法航荷航集团和易捷航空等，积压飞机数量超过 1,600 架。rcraft，包括窄体和宽体喷气机的组合。这些因素预计将有助于未来商用飞机客舱内饰市场的增长。

航空客运量的增长预计将受到国内和国际航空旅行需求不断增长的支撑

• 欧洲各国在2019年逐步放宽旅行限制 2022 年，非洲大陆内的旅行比新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期间容易得多。由于这一趋势，国际需求猛增，在封锁期间无法旅行的乘客渴望再次飞往国外，而不是在国内度假。 2022年，整个欧洲的航空客运量将达到13亿人次，较2021年增长8%。英国、德国和西班牙占欧洲航空客运总量的36%，因此可能会产生更多新的需求。与未来几年其他欧洲国家的飞机相比。欧洲航空公司还承担了全球近 40% 的国际航空旅客运输量。
• 与 2021 年相比，2022 年前 6 个月欧洲机场的客流量增长了 247%，整个欧洲大陆的旅客吞吐量增加了 6.6 亿人次。英国、荷兰、土耳其和德国等机场最繁忙的国家在 2022 年上半年客运量大幅增长。2022 年 8 月，欧洲排名前五的机场的客运量增长了 68.1%，但仍比 2019 年 8 月大流行前的水平低 -17.5%，这主要是由于亚洲持续实行旅行限制。 2022 年 8 月，欧洲其他地区的机场的航空客运量也出现了类似的增长。乌克兰机场的商业航空运输量有所下降，白俄罗斯和俄罗斯的机场的客运量也出现了下降。自俄乌战争爆发以来，情况一直很好。随着国内和国际航空需求的增加，预计 2023 年至 2030 年航空客运量将激增 31%。

报告涵盖的其他主要行业趋势

细分市场分析：飞机类型

欧洲商用飞机客舱座椅市场的窄体细分市场

窄体细分市场在欧洲占据主导地位 商用飞机机舱座椅市场，到 2024 年约占总市场价值的 51%。这一主导地位主要是由于欧洲各地的低成本航空公司越来越多地在国内和短途国际航线上采用窄体飞机。这些飞机的成功归功于其机队管理的运营效率和灵活性，特别是在服务水平较低的市场中，这些市场的航班服务频率相对低于传统航线。欧洲主要航空公司，包括法国航空、英国航空和 L 航空ufthansa 致力于通过在其窄体机机队中安装更轻、更舒适的飞机座椅配置以及改进的头枕来增强乘客体验。该细分市场的增长得到了 Rostec（250 架飞机）、Ryanair（200 架飞机）和 Wizz Air（102 架窄体飞机）等航空公司的大量订单的进一步支持，表明了市场对这些飞机类型的强烈偏好。

欧洲商用飞机客舱座椅市场的宽体客机细分市场

预计宽体客机客舱座椅市场将在欧洲商用飞机客舱座椅市场中呈现最快的增长， 预计2024-2029年增长率约为4%。这种加速增长是由于航空公司越来越注重改善长途航线的乘客体验，而长途航线主要使用宽体飞机。主要航空公司正在实施创新的座椅解决方案，汉莎航空推出的“Allegris”座椅就证明了这一点ept，为新的 A350 和 B787-9 飞机提供头等舱和商务舱的可关闭门的套房。飞机座椅配置方面的重大技术进步进一步支持了该细分市场的增长，STELLIA Aerospace 为空客 A350 和 B787 推出的新型 OPERA 商务舱座椅就是例证。航空公司越来越多地投资于其宽体机队的优质座椅配置，以提高超长航线上的乘客舒适度，从而推动对复杂商用飞机座椅解决方案的需求。

欧洲商用飞机机舱座椅市场地理细分分析

德国欧洲商用飞机机舱座椅市场

德国是欧洲商用飞机座椅市场的基石，到 2024 年将占整个市场价值的约 18%。该国的航空业表现出了非凡的韧性通过强调乘客体验和飞机机舱内部创新。德国主要航空公司，尤其是汉莎航空公司，一直处于在其机队中实施尖端座椅解决方案的最前沿。该航空公司对提高乘客舒适度的承诺体现在其“Allegris”概念的实施中，该概念在头等舱和商务舱中引入了可关门的套房式座椅。德国航空公司特别注重座椅解决方案的定制和技术集成，融入了独立调节扶手、氛围照明和先进娱乐系统等功能。该国强大的制造基础和领先的座椅供应商的存在进一步巩固了其在市场上的地位。对可持续和轻质座椅解决方案的关注与德国减少碳排放和运营成本的更广泛航空业目标非常一致。

欧洲土耳其商用飞机客舱座椅市场

土耳其作为欧洲和亚洲之间桥梁的战略地理位置，促进其成为航空座椅行业快速增长的市场，预计 2024 年至 2029 年增长率约为 6%。在雄心勃勃的机队扩张计划和现代化举措的推动下，该国的航空业一直在经历重大转型。土耳其航空公司越来越注重通过创新的座椅解决方案来提高乘客的舒适度，特别是在新飞机交付中。该国作为主要交通枢纽的地位影响了航空公司投资优质座位选择，尤其是长途航线。土耳其航空公司特别积极采用新的座椅技术，在优化客舱空间的同时保持乘客的舒适度。对燃油效率的重视导致对轻型座椅解决方案的需求增加，贡献市场的增长。该国的航空基础设施发展和不断增长的国内制造能力进一步巩固了其在飞机座椅市场的地位。

英国欧洲商用飞机机舱座椅市场

在其强劲的航空业和提高乘客舒适度的创新方法的推动下，英国在欧洲飞机内饰市场保持着重要地位。英国航空公司特别积极地实施新的飞机座椅配置，以最大限度地提高舒适度和客舱空间效率。该国的航空公司对高级座椅解决方案表现出强烈的偏好，尤其是在长途机队中，这反映出商务和高级休闲旅客的比例很高。英国制造商和供应商在开发先进座椅技术方面发挥了重要作用，为市场的技术发展做出了贡献。关注可持续AV生态化导致越来越多地采用环保座椅材料和设计。英国的航空公司在客舱布局和座椅配置方面尤其具有创新性，通常是新座椅技术的早期采用者。主要飞机内饰制造设施和研究中心的存在进一步巩固了英国在市场中的地位。

法国的欧洲商用飞机客舱座椅市场

法国在商用飞机客舱座椅市场的地位以其强大的航空制造传统和创新的客舱内饰设计方法为特点。该国的航空公司一直是实施先进座椅解决方案的先驱，特别是在高级客舱中。法国航空公司通过座位选择展现了对乘客舒适度的坚定承诺，通常选择反映其品牌形象的定制解决方案。各大航空航天厂商的进驻制造商和供应商促进了新座椅技术和材料的快速采用。法国航空公司特别注重优化客舱空间，同时保持高舒适度标准，从而带来创新的座椅配置。该国对设计美学的重视影响了将功能性与视觉吸引力相结合的座椅解决方案。法国强大的研发基础设施继续推动飞机座椅技术的创新。

其他国家的欧洲商用飞机客舱座椅市场

欧洲其他国家的商用飞机客舱座椅市场表现出不同的趋势和需求，反映了其航空业的不同性质。西班牙、荷兰、瑞士和北欧国家等国家越来越注重乘客舒适度和客舱创新。这些市场的特点是强调高效的空间利用化和可持续的座椅解决方案。这些国家/地区的支线航空公司通常会选择平衡舒适性与运营效率的座椅配置。这些市场中提供全方位服务和低成本航空公司的存在导致了从高级配置到高密度安排的多样化座位需求。这些国家还积极采用新的座椅技术和材料，以增强乘客体验，同时满足严格的安全和环境标准。在不断变化的乘客偏好和运营要求的推动下，这些地区的航空业不断发展。

欧洲商用飞机客舱座椅行业概况

欧洲商用飞机客舱座椅市场的顶级公司

欧洲商用飞机客舱座椅市场的特点通过专注于轻量化设计、提高乘客舒适度和可持续性功能的持续产品创新。公司正在大力投资研发，以制造商用飞机座椅，通过人体工程学设计和优质材料来降低燃油消耗，同时最大限度地提高乘客体验。通过在欧洲主要地点建立战略制造设施和服务中心来证明运营灵活性，从而能够快速响应客户需求。与航空公司和飞机制造商的战略合作伙伴关系变得越来越重要，特别是对于新飞机交付的直线安装座椅安装而言。市场领导者正在通过有机增长和战略收购来扩大其产品组合，特别注重为窄体和宽体飞机配置开发解决方案。

全球参与者主导的整合市场

欧洲商用飞机客舱座椅市场呈现出高度整合的结构，由拥有广泛制造能力和全面产品组合的知名全球参与者主导。这些主要参与者利用与飞机制造商的牢固关系、广泛的认证专业知识和完善的供应链来维持其市场地位。由于严格的监管要求、研发所需的大量资本投资以及与飞机制造商和航空公司建立长期关系的重要性，该市场的特点是进入壁垒较高。专业的区域参与者的存在增加了一层竞争，特别是在窄体飞机经济舱座椅等特定细分市场。

市场见证了重大的并购活动，较大的公司收购专业制造商以扩大其技术能力和市场抵达。这些整合举措帮助企业实现了规模经济，增强了产品供应，并巩固了在欧洲主要市场的地位。整合趋势的驱动因素是需要为所有飞机类型和客舱级别提供全面的座椅解决方案，以及保持强大的财务能力以支持持续的研发工作的重要性。

创新和客户关系推动成功

对于现有参与者来说，要保持和增加其市场份额，需要重点开发创新的座椅解决方案，以满足航空公司和航空公司不断变化的需求。 乘客。这包括投资轻质材料、增强舒适性和定制选项，使航空公司能够提供差异化​​的产品。与飞机制造商建立牢固的关系以进行在线安装并维持强大的售后支持网络关键的成功因素。公司还必须通过环保材料和制造工艺展示其对可持续发展的承诺，同时保持有竞争力的定价结构，帮助航空公司优化运营成本。

希望在市场上占据一席之地的竞争者需要专注于识别和利用利基机会，特别是在高端经济舱座椅和窄体飞机专业解决方案等新兴领域。要在市场上取得成功，需要发展强大的技术能力，获得必要的认证，并与航空业的主要利益相关者建立关系。提供创新融资解决方案和灵活交付条款的能力可以帮助新参与者有效竞争。此外，公司需要仔细监控与安全标准和环境要求相关的监管变化，因为这些可以通过以下方式创造市场进入或扩张的机会：创新的合规解决方案。飞机座椅组件与飞机座垫技术的集成可以进一步增强产品差异化和客户满意度。

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