亚太地区涡轮螺旋桨飞机市场规模

亚太地区涡轮螺旋桨飞机市场分析

预计亚太地区涡轮螺旋桨飞机市场在预测期内的复合年增长率将超过2%。

• 印度、日本和中国等亚太国家正在增加国防开支，以增强其货物和部队运输能力 各自的空军。这一因素正在推动该地区 C-130J Super Hercules 和 A400M Atlas 等涡轮螺旋桨飞机的市场增长。
• 该地区航空客运量的增长正在推动印度和中国等国家新建中小型机场的发展。由于省、州、市之间新增短途航线，许多低成本航空公司因其成本效益而选择涡轮螺旋桨飞机。
• 由于业务的增长和发展，亚太地区的通用航空业正在兴起。SS生态系统和人们可支配收入的增加。 2019年，亚太地区占全球通航涡轮螺旋桨飞机交付量的14.6%，预计该份额在预测期内还将继续上升。

亚太地区涡轮螺旋桨飞机市场趋势

商用航空领域预计将呈现最高增长率

该地区人们可支配收入的增加以及随后航空业的增长正在推动涡轮螺旋桨飞机的增长。未来，全球近40%的客机产量将来自亚太地区。过去几年，越南、印度尼西亚和菲律宾等市场在航空领域表现出色。许多航空公司的出现是为了满足印度等国家的支线航空需求。 2019 年 5 月，收入客运公里数 (RPK) 增长了 4.5%，而 2019 年 5 月的增幅为 2同年4月增长0.4%。与 2018 年相比，印度 2019 年的 RPK 增长率为 6%，而日本的 RPK 2019 年同比增长率接近 7%。印度的低成本航空公司 IndiGo 自 2019 年 6 月以来引进了 8 架新的 ATR 飞机。该公司目前运营着一支由 25 架 ATR 飞机组成的机队，并预计将再交付 25 架 ATR。另一家支线低成本航空公司 Trujet 也计划在其现有 5 架飞机的机队中再购买 5 架 ATR 72 飞机。虽然韩国航空业受到新冠肺炎 (COVID-19) 大流行的影响，但新成立的廉价航空公司 Hi Air Co. 宣布计划在 2020 年底前购买两架新的 ATR 飞机。2019 年，尼泊尔佛陀航空 (Buddha Air) 也在其现有的 12 架涡轮螺旋桨飞机机队中增加了两架新的 ATR-72 飞机。尽管澳大利亚商用航空市场 2019 年的收入客公里 (RPK) 增幅仅为 1.1%，但该国的通用航空市场却在不断增长。 2019 年，德事隆航空出售了 5 架国产飞机国王航空 350 飞机飞往 Pel-Air 提供空中救护服务。上述因素正在推动该地区涡轮螺旋桨飞机市场的增长。

中国预计在预测期内将出现显着增长

中国在亚太地区的航空客运量和航空基础设施发展方面呈现出最大的增长率。未来近20%的客机将在中国生产，这极大地推动了中国涡轮螺旋桨飞机国内市场的增长。 2020年，中国将更多使用国产飞机，主要用于国内航空和短途国际航班。由中航西飞商用飞机有限责任公司研制的新舟700双发涡桨飞机预计将于2020年首飞。中国已获得近285架新舟700飞机的国内外订单。布西中国爆发新冠肺炎 (COVID-19) 疫情后，环境开始恢复正常，中国短途涡轮螺旋桨飞机的研发工作也已恢复。上述因素极大地推动了中国涡轮螺旋桨飞机市场的增长。

亚太涡轮螺旋桨飞机行业概况

亚太地区涡轮螺旋桨飞机市场 ATR、德事隆航空、洛克希德马丁公司和中航工业等公司合并，主导了市场。亚太地区市场正在增长，由于劳动力成本低廉，许多全球企业都计划在该地区建立制造设施以及销售和分销中心。主要参与者的主要创收策略是赢得航空公司、政府和企业的飞机合同。

亚太涡轮螺旋桨飞机市场领导者