互联船舶市场（2025 - 2030）

互联船舶市场规模及趋势

2024 年全球互联船舶市场规模为 76.9 亿美元，预计 2025 年至 2030 年复合年增长率为 6.7%。海事领域的运营商正在寻求不断改进其运作并实现数据驱动的决策，这导致了快速发展。采用互联船舶技术。互联船舶的重要性在于它们能够集成先进的数字技术，有助于提高运营效率、安全性、环境可持续性和成本效益。它们配备了物联网 (IoT) 传感器、通信系统和数据分析系统，可以对船舶进行实时监控和远程控制。

航运业越来越多地采用数字技术来简化运营最近几年。广泛使用捕获与船舶性能、导航、燃油消耗、货物管理和船员福祉相关的数据的解决方案已成为市场扩张的主导因素。此外，主要运河交通拥堵频率的增加以及高效港口交通管理的需求预计将在未来几年推动互联船舶业的增长。例如，互联船舶可以直接向港口当局和码头运营商传达其预计抵达时间（ETA）和其他相关信息，例如货物详细信息或特殊要求。这有助于当局预测抵达情况并更好地分配停靠空间和拖船等资源，从而大大减少延误和等待时间。此外，提供更新使他们能够动态调整泊位分配。可以根据货物、船舶尺寸和预计出发时间将船舶引导到最合适的泊位，从而最大限度地减少等待时间并优化可用停靠空间的使用。

互联船舶行业正在迅速发展，各种项目和举措旨在提高海上运营的安全性、效率、可持续性和自动化。这些项目涵盖从试点计划和研究计划到航运公司、港口运营商和技术提供商的大规模部署。例如，由 Nordic Innovation 资助的互联船舶项目旨在展示部署在船上的数字化平台。该平台利用各种智慧城市项目的解决方案和技术，结合海事行业的控制系统以及通信协议和环境先决条件。该项目预计将为船舶未来与卡车、港口、乘客、货物和其他智能微系统的交互做好准备。平台横向收集和控制非关键数据，处理数据访问策略，并使人工智能、数据分析和自动化能够连接和接收对数据和设备的访问。此类功能预计将支持能源效率、预测性维护和网络安全目标。

船舶洞察

得益于全球商业船队的不断增加，2024 年商业细分市场在互联船舶市场中占据最大收入份额，达到 64.0%。主要经济体之间不断增加的贸易活动产生了对使用互联技术的巨大需求，这些技术可以根据交通拥堵和港口可用性等参数选择到达目的地的最短路线，从而减少旅行时间。客户越来越希望实时了解其货运状态。互联船舶凭借其集成的跟踪和监控功能，使航运公司能够向客户提供有关货物位置、状况和预计交货时间的最新信息，从而增强服务质量和客户满意度。

在互联船舶行业的预测期内，国防领域预计将以稳定的复合年增长率增长。随着多个国家的海军基地寻求实现运营现代化并加强战略定位，互联技术已成为一种高效的解决方案。它们的广泛使用正在重塑海军部队的作战方式，增强其在态势感知、自主作战、维护和后勤、指挥与控制以及网络安全等一系列领域的能力。互联船舶正在促进无人作战系统的部署，这些系统可以执行侦察、监视、反潜战（ASW）甚至攻击任务，而不会危及船员的生命。这些系统可以远程控制并与其他军事资产共享实时信息。这些优势预计将有助于细分市场的扩张。

安装安装

到 2024 年，船上业务在全球互联船舶市场中占据领先的收入份额。物联网传感器、先进通信系统和基于人工智能的分析等互联技术的存在可以实现即时数据收集和决策，提高船舶的整体性能，同时降低成本和环境影响。先进的船上系统可以根据实时数据自动调整船舶航向，使用人工智能驱动的算法进行避碰、路线优化和天气状况评估。船载系统的可用性进一步实现了对机械和系统的早期磨损迹象的持续监控，降低了故障风险并提高了整体运营正常运行时间。

全球市场陆上市场预计将从 2025 年到 2030 年以复合年增长率大幅增长。陆上技术涉及车队管理系统、港口运营、指挥中心和其他陆基基础设施，用于在船舶航行期间和港口进行监控、管理和互动。这些技术对于协调和优化支持船舶航行的整体物流网络、提高运营效率以及为岸上运营商提供关键决策支持至关重要。陆上互联系统可以提供航线规划工具和动态航线建议，以根据天气条件、港口交通和其他相关因素优化航行时间并减少燃料消耗。此外，当局和监管机构可以访问船舶的实时数据，以确保符合环境标准。这包括验证排放数据、燃料使用和压载水处理状态。

应用见解

船舶交通管理领域在 2024 年在全球互联船舶行业中占据领先的收入份额，并且预计在预测期内将以最快的复合年增长率增长。船舶交通管理 (VTM) 涉及对港区、航道和沿海地区船舶运动的管理，以确保安全、高效和环境可持续的海上交通。随着互联技术的集成，该功能变得更加数据驱动和自动化，从而提高了安全性，减少了拥堵，优化了运营，并增强了船舶与港务局之间的沟通。自动识别系统（AIS）是最广泛使用的实时船舶跟踪技术之一。船舶配备了 AIS 应答器，可以向附近的船舶和岸上当局广播其位置、速度、航向和其他数据。它们的持续跟踪使船舶交通管理人员能够监控整个区域的船舶，提高态势感知并防止碰撞。

预计从 2025 年到 2030 年，车队运营业务将以复合年增长率大幅增长。车队运营涉及出行路线决策、贸易信息管理以及资产保护和检查任务。可以同时监控大量系统，以防止与计划时间表发生任何偏差。采用集中式系统可以方便地控制每个操作，这有助于满足细分市场的需求。连接技术可以通过实时监控燃油消耗来深入了解船舶的燃油效率。运营商可以调整路线、船速或操作程序，以最大限度地减少燃料使用、降低运营成本并减少环境足迹。互联技术进一步提供了对船上系统的远程监控，使岸上团队能够协助船员解决故障和维护问题。此外，还可以收集和分析机组人员的表现数据，以改进培训和安全

区域洞察

2024 年，亚太互联船舶市场占全球领先的收入份额，达到 34.2%。该地区的航运公司越来越希望降低运营成本，包括燃料消耗、维护成本和劳动力。联网船舶凭借实时数据和分析，可以优化燃料使用、改善航线并减少延误。此外，亚太地区的政府和私人组织一直在大力投资升级港口基础设施，以支持数字化转型。中国、印度、日本、澳大利亚等国家此类港口的发展潜力巨大。这些智能港口创建了一个生态系统，互联船舶可以轻松与港口系统集成，实现更顺畅的运营，减少瓶颈并提高物流效率。

中国互联船舶市场趋势

2024年，中国在该地区市场中占据最大的收入份额。经济中的政府和私营部门正在大力投资数字化转型。国有和私营航运公司越来越多地将互联技术集成到其船队中。这些投资促进了智能航运技术的发展，并使中国成为该地区互联船舶的领导者。此外，中国海事部门积极参与全球贸易活动，主要航线连接中国与世界其他地区。根据劳合社《2024年百个港口》报告，中国在全球100个最大海港的集装箱吞吐量份额从2022年的40.2%增长到2023年的41.3%。因此，船舶在国际水域的大量移动使互联船舶成为提高全球供应链可见性和可靠性的重要组成部分。

欧洲互联船舶市场趋势

预计2025年至2030年欧洲互联船舶市场将以最高复合年增长率发展。该地区对互联船舶的需求不断增长，这是由监管、技术、经济和环境因素综合推动的，这些因素与该地区海事部门可持续发展、效率和创新的更广泛目标相一致。欧洲拥有一些最严格的环境法规，包括欧盟 (EU) 和国际海事组织 (IMO) 等其他机构制定的法规。欧盟的绿色协议和国际海事组织推动碳减排是帮助船舶和其他船舶采用互联技术的重要推动力。此外，欧洲海事安全局 (EMSA) 和波罗的海及国际海事理事会 (BIMCO) 等组织鼓励全行业合作采用新技术并创建合作伙伴关系。连接船舶的通用标准。这些标准简化了互联船舶技术的实施，使运营商能够更轻松地跨船队和地区进行整合。

到 2024 年，德国在欧洲互联船舶市场中占据最大的收入份额，预计在预测期内将进一步保持其地位。德国拥有汉堡、不来梅港和威廉港等主要港口，这些港口正在大力投资转型为“智能港口”。智慧港口涉及综合利用自动化、物联网和人工智能技术来简化物流、改善货物处理并提高港口效率。 2024年10月，德国政府启动了气候友好型航运国家行动计划，以增加投资并加速德国工业的海上能源转型。此类举措预计将扩大联网解决方案的部署，这些解决方案可以进行实时移动监控海事领域的燃料消耗、排放和环境法规合规性。

北美互联船舶市场趋势

预计在预测期内，北美互联船舶市场将出现适度增长。美国和加拿大等区域经济体的公司越来越多地采用集成传感器、物联网设备和数据分析平台的智能航运技术，帮助船队提高效率和适应性。此外，东海岸和墨西哥湾等主要贸易路线的高交通量使北美海运业优先考虑安全，导致船舶上互联系统的部署增加。例如，防撞系统、实时天气数据和远程诊断功能使操作员能够避免事故并最大限度地减少人为错误风险。这些因素预计将创造积极的增长途径考虑到监管要求、可持续发展举措、技术进步和行业对运营效率的要求等因素，到 2024 年，美国将在该地区市场占据主导收入份额。美国海岸警卫队执行各种安全法规，包括船舶意外排放法 (VIDA) 和压载水管理计划。互联船舶可以监控排水、压载水处理系统和其他环境参数，以确保遵守这些法规。此外，东西海岸的几个主要港口，如洛杉矶、西雅图、休斯顿和纽约/新泽西，随着这些港口正在向智慧港口转型，也帮助了市场扩张。互联船舶对于船舶与这些智能港口系统的无缝集成至关重要，从而实现自动停靠和港口运营、优化调度和物流

主要互联船舶公司见解

参与全球互联船舶行业的一些主要公司包括 Sperry Marine、Wärtsilä 和 Danelec Marine A/S 等。

• Sperry Marine 隶属于诺斯罗普·格鲁曼公司，是商业导航、通信、信息和自动化系统的全球供应商海洋和海军市场。该公司以其互联船舶解决方案而闻名，该解决方案分别为 VisionMaster 集成舰桥系统 (IBS) 和国防集成舰桥系统的商业和国防领域提供服务。该公司拥有广泛的国际业务，为亚洲、欧洲和美洲的客户提供服务。

• 瓦锡兰是一家总部位于芬兰的公司，专门为海洋和能源市场制造和维修电源和设备。在船舶领域，该公司提供解决方案适用于不同的应用领域，包括客船（游轮和渡轮）、近海船舶、特种用途船舶和商船（运输船、散货船和油轮）。瓦锡兰推出“智能海洋生态系统”计划，以推动航运业的数字化转型。该项目集成了物联网、数据分析和人工智能等多项互联技术，以提高船舶性能、优化运营和改善船队管理。

最新动态

• 2024 年 12 月，Marlink 宣布将为 Thoresen Shipping 的船队提供 Sealink NextGen 解决方案，帮助 Thoresen Shipping 实施数字化举措。作为协议的一部分，24 艘船舶将与 VSAT 和 Starlink LEO 服务集成，通过增强的网络安全性和应用性能，帮助 Thoresen Shipping 优化运营并改善客户支持。

• 2024 年 5 月，Danelec 和丹麦引航组织 DanPilot 在欧洲海事日会议上宣布开发创新的远程引航解决方案。新技术涉及导航和操作解决方案的集成，使操作员能够安全驾驶船舶，而无需他们在船上。预计这将提高安全性并优化物流，同时降低对环境的影响。此外，船舶可以保持计划的速度，从而降低燃料成本并满足预定的 ETD（预计出发时间）和 ETA（预计抵达时间）。

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