汽车 eCall 市场（2025 - 2030）

汽车 eCall 市场摘要

预计 2024 年全球汽车 eCall 市场规模为 27.2 亿美元，预计到 2030 年将达到 53.9 亿美元，2025 年至 2030 年复合年增长率为 12.6%。汽车 eCall 市场受到驱动通过监管要求、技术进步和不断变化的消费者偏好来提高车辆安全性。

一个关键因素是政府法规的实施，要求新车配备 eCall 系统。例如，欧盟规定2018年4月起销售的所有新车和轻型商用车必须配备eCall系统。俄罗斯（在 ERA-GLONASS 系统下）、中国和巴西存在或正在考虑类似的法规。这些要求确保 eCall 功能在更多车辆上的一致集成，从而推动稳定的市场需求。另一个重要的驱动因素是全球对改善道路安全的关注。与里随着道路事故和死亡人数的增加，eCall 系统已成为重要的安全解决方案。这些系统在发生严重碰撞事故时自动向紧急服务部门发出警报，传输车辆的位置和其他关键数据，从而大大缩短响应时间。这种功能可以挽救生命，特别是在偏远地区或非高峰时段，并获得了公共安全当局和消费者的大力支持。

技术进步也推动了 eCall 市场的增长。远程信息处理、全球导航卫星系统 (GNSS) 和移动通信技术的改进（特别是 4G 和 5G 的推出）增强了 eCall 系统的有效性和可靠性。这些技术可以实现更快的数据传输和更准确的位置跟踪，使系统对用户和紧急响应人员都更有价值。此外，作为汽车随着技术向完全互联和自动驾驶汽车发展，eCall 成为更广泛的智能交通生态系统的基础组成部分。

保险业认识到 eCall 系统在减少事故相关损失和核实索赔方面的价值，进一步推动市场发展。许多保险公司现在向车辆配备基于远程信息处理的安全系统（包括 eCall）的保单持有人提供奖励或折扣。这加强了采用率，特别是在消费者高度关注成本的市场中。

尽管增长前景强劲，但汽车 eCall 市场仍面临一些限制，可能会阻碍其广泛采用和可扩展性。主要挑战之一是系统集成成本高昂，特别是对于生产低成本或经济型汽车的制造商而言。虽然高端和中档车辆可以吸收远程信息处理硬件和连接服务的额外成本，但预算模型通常利润率较低，这使得汽车制造商很难在不影响车辆承受能力的情况下纳入 eCall 系统。

推进类型洞察

ICE 细分市场在目标市场中占据主导地位，并在 2024 年占据最大的收入份额，达到 72.8%。尽管电动汽车 (EV) 的转变日益增多，但 ICE 驱动的车辆仍然占道路上车辆的大多数，特别是在电动汽车采用率较高的发展中地区。较慢。内燃机汽车基数的扩大自然会导致该细分市场内 eCall 系统的集成度更高。 ICE 占据主导地位的另一个关键原因是 eCall 系统在传统车辆平台上的早期实施。当欧盟 2018 年 eCall 指令等法规生效时，市场上的大多数车辆都是内燃机驱动的。因此，汽车制造商优先考虑将 eCall 集成到 ICE 车型中，以确保其畅销产品线符合法规要求。

在电动汽车 (EV) 的快速采用以及监管与安全和连接要求的日益一致的推动下，汽车 eCall 市场的电动机细分市场预计在预测期内将以 15.7% 的复合年增长率大幅增长。随着全球各国政府实施更严格的排放标准并鼓励向电气化转型，电动汽车生产正在加速，特别是在欧洲、中国和北美等地区。随着电动汽车车队的不断增长，对集成安全功能（包括 eCall 系统）的需求也随之增加。

触发类型洞察

自动启动的 eCall (AIeC) 细分市场以 66.3% 的市场份额主导汽车 eCall 市场，这主要是由于其卓越的安全优势和监管支持。与手动启动的系统不同，AIeC 的设计目的是在发生严重碰撞时自动触发救援服务紧急呼叫，即使车内人员失去知觉或无法做出反应。这一关键功能使 AIeC 成为首选的 eCall 配置，特别是在欧盟等地区严格的安全法规下，这些地区强制要求新车自动激活。此外，AIeC 的主导地位得到了人们对减少道路死亡人数和提高紧急响应时间的日益关注的支持。

手动启动的 eCall (MIeC) 细分市场预计将在预测期内出现显着增长，原因是消费者对灵活、用户控制的安全解决方案的需求不断增长，并且在尚未强制执行自动 eCall 系统的地区越来越多地采用该解决方案。与仅在发生严重碰撞事故时激活的 AIeC 不同，MIeC 允许车辆乘员在感觉到危险或需要紧急援助时手动触发紧急呼叫，例如在医疗紧急情况、目睹事故或在不安全的环境中发生车辆故障时。原因。这种用户赋权方面使得 MIeC 对于优先考虑驾驶员自主性和用户体验的车辆特别有吸引力。此外，自动 eCall 监管框架仍在不断发展的新兴市场通常青睐 MIeC，因为它的集成成本较低，并且对先进碰撞检测系统的依赖最小。

车型洞察

乘用车细分市场引领市场，2024 年占全球收入的 72.8%，反映出 eCall 系统在该车辆类别中的广泛集成。这种主导地位可归因于全球乘用车的高产量，以及欧盟等地区监管要求的实施，所有新乘用车都必须配备 eCall 功能。除了监管影响之外，消费者对车辆安全意识的不断增强以及对互联功能的期望也不断提高ave 鼓励汽车制造商在各种乘用车车型中嵌入 eCall 系统。

商用车领域预计将在预测期内实现最快的增长。随着卡车、公共汽车和送货车辆等商用车辆越来越多地与先进的安全和远程信息处理系统集成，该领域对 eCall 技术的需求正在快速增长。车队管理和运营效率正在成为物流、运输和公共服务领域的关键业务优先事项。 eCall 技术的集成提供了安全优势和运营优势，例如改进的车队跟踪、实时监控和优化紧急情况下的响应时间。对于依赖车辆进行关键运营（例如长途货运和客运）的企业来说，此功能至关重要。

区域洞察

欧洲汽车 eCall 市场在 2024 年占据主导地位，占全球收入的 39.8%，这主要是由于严格的监管要求和联网车辆技术的广泛采用。该地区完善的电信基础设施以及 eCall 系统和紧急服务（例如基于 112 的 PSAP - 公共安全应答点）之间的无缝集成也有助于其占据主导地位。德国、法国和英国等国家是主要市场，汽车制造商和技术提供商不断增强 eCall 功能，包括支持更丰富的数据传输的下一代 eCall (NG eCall)。

由于德国强大的汽车安全文化，消费者和制造商优先考虑先进的安全功能，德国汽车 eCall 市场正在不断增长。 eCall 与 ADAS（高级驾驶辅助系统）和碰撞安全系统的集成传感器增强了其在现代车辆中的必要性。此外，德国的紧急服务（PSAP - 公共安全应答点）配备齐全，可以处理 eCall 警报，确保快速、准确的事件响应。该国可靠的移动网络覆盖（包括 4G/LTE 和不断扩展的 5G）支持无缝 eCall 功能。

亚太地区汽车 eCall 市场趋势

亚太地区汽车 eCall 市场预计将出现显着增长，复合年增长率为 14.3%。中国、印度和日本等国家的汽车产量和汽车销量不断增长，导致对包括 eCall 系统在内的先进安全技术的需求不断增加。此外，亚太地区消费者对车辆安全意识的不断增强是影响市场增长的关键因素。随着消费者寻求更先进的安全功能，汽车制造商正在将 eCall 系统集成到他们的车辆中以满足这些需求需求。

由于中国汽车行业处于集成电动汽车 (EV) 和自动驾驶系统等先进技术的前沿，中国汽车 eCall 市场正在不断增长。 eCall 系统的采用越来越被视为这些创新的关键组成部分，确保车辆配备必要的基础设施来支持紧急通信并提高整体安全性。

印度汽车 eCall 市场正在经历增长，这是由于印度汽车工业的不断扩张（其特点是汽车产量和销量不断上升），推动了对先进安全技术的需求。随着市场的增长，汽车制造商越来越注重集成 eCall 系统，以提高车辆安全性并满足消费者的期望。此外，下一代远程信息处理协议的开发和联网车辆技术的日益采用正在促进 eCall 系统的集成s。这些进步实现了车辆和紧急服务之间的实时通信，提高了响应时间和整体道路安全。

北美汽车 eCall 市场趋势

北美汽车 eCall 市场由多种因素驱动，这些因素影响着其快速采用和增长。一个关键驱动因素是保险激励和安全福利。保险公司为选择配备先进安全技术（例如 eCall 系统）车辆的消费者提供折扣。这是由于 eCall 在减少事故响应时间以及因此减少索赔严重性方面发挥的作用。因此，许多消费者选择配备这些系统的车辆，以利用潜在的成本节省，从而增加对配备 eCall 的汽车的需求。

美国汽车eCall市场趋势

随着美国自动驾驶汽车技术的进步，eCall系统的集成变得至关重要社会的。自动驾驶车辆严重依赖互联技术，而 eCall 对于确保发生事故时的紧急通信至关重要。自动驾驶的不断增长趋势增加了对包括 eCall 在内的先进安全技术的需求。

关键 汽车 eCall 公司见解

汽车 eCall 市场的一些主要参与者包括 Continental AG、Telit Cinterion、Thales、Robert Bosch GmbH、DENSO CORPORATION、Infineon Technologies AG 等。这些公司正在积极投资研发 (R&D)，以提高汽车 eCall 系统的性能、可靠性和响应能力。创新的关键领域包括加强与远程信息处理和车辆连接平台的系统集成，以及利用基于云的通信和精确地理定位服务等先进技术。此外，这些参与者正在扩大他们的全球范围大陆集团是一家德国跨国汽车零部件制造商，总部位于德国汉诺威。该公司在全球开展业务，提供广泛的产品，包括轮胎、制动系统、车辆电子设备和动力总成部件。该公司开发并提供系统，使车辆能够在发生事故时联系紧急服务部门。这些系统传输车辆位置和碰撞严重程度等数据，以支持及时援助。大陆集团将 eCall 功能集成到其远程信息处理控制单元中，支持自动和手动呼叫激活。大陆集团还在扩大其生产基础设施并建立行业合作伙伴关系，以满足全球市场对车辆安全系统日益增长的需求。

近期发展

• 2025年3月，Telit Cinterion推出了两款新产品模块 - LE310 LTE Cat. 1 bis 和 SL871K2 GNSS - 针对紧凑型、低功耗物联网应用，例如资产跟踪、远程信息处理和可穿戴设备。 LE310 提供全球 LTE Cat. 1 bis 连接采用小型 15 x 18 毫米外形，针对空间受限和电池供电的设备进行了优化，并提供区域和全球型号。 SL871K2 GNSS 模块支持多个卫星星座（GPS、QZSS、GLONASS、北斗和伽利略），并通过辅助 GNSS、1PPS 输出和 TRAIM 等高级功能实现并发跟踪。

• 2025 年 1 月，英飞凌科技股份公司宣布开始在泰国北榄府建设新的半导体后端生产设施。岛，位于曼谷以南。这座高度自动化的工厂计划于 2026 年初开始运营。它旨在增强公司的制造能力，特别是为了满足全球脱碳和数字化努力推动的功率模块不断增长的需求。这项投资得到了泰国投资委员会的支持，是英飞凌战略的一部分，旨在实现制造业务多元化和优化，确保生产流程的高效率、弹性和质量。

• 2022 年 4 月，Robert Bosch GmbH 与美国科技公司 Sfara 和 eDriving 合作，将 eCall 服务集成到 eDriving 的 Mentor 应用程序中，从而扩展了其 eCall 服务。这种集成使车队驾驶员能够通过智能手机获得紧急援助，即使在缺乏内置 eCall 硬件的车辆中也是如此。 Sfara 的碰撞检测技术使应用程序能够识别事故或紧急情况并自动通知博世sqo;s 国际应急响应中心，在 50 多个国家/地区开展业务，支持 20 多种语言。

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