BA RIA的经济概述 - Vung Tau省

ba ria - 位于南部主要经济区的Vung Tau（BRVT）是越南的主要经济和投资目的地之一。该地区贡献了近8％的国家GDP，超过10％的政府收入。过去十年的经济增长迅速，使该省成为人均GDP最高和越南的生活水平之一。

经济和贸易

2018年，该地区的总区域国内生产总值（GRDP）增长了7.2％（不包括石油和天然气），这是八年来最快的。

行业和建筑部门占总经济的57.43％，其次是服务和农业，林业和渔业部门。

扇区

2018年，行业和建筑业增长了8.32％，而服务业增长为6.59％。

在服务领域，住宿和餐饮业占最高的增长h占10.21％，其次是批发和零售业，为7.37％，仓储和运输服务为6.62％。

农业，林业和渔业部门增长了3.08％。

除了上述领域，由于其庞大的储量，BRVT还是主要的石油和天然气产量中心。该省约占该国石油储备的93％，占天然气储量的16％。这导致了对石化，石油勘探，机械，发电，液化石油，肥料，钢，钢，物流和建筑材料等行业的大规模投资。

交易

排除石油和天然气，2018年的出口营业额增长了13.32％，达到44亿美元，而进口营业额增加了11.97％，达到62亿美元。

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截至2018年，该省拥有351个外国直接投资项目，价值273亿美元。此外，BRVT还吸引了521个国内项目，总注册资本超过27.6万亿（120亿美元）。

2018

2018年，BRVT吸引了44个外国和59个国内项目。外国投资的项目的价值为19亿美元，而VND 187.6万亿（8.09亿美元）投资于国内项目。就外国直接投资的资本而言，该省在越南所有城市和省份中排名第二。

基础架构

BRVT由于其靠近工业区，港口建筑群，主要高速公路和转运路线而成为越南的主要贸易门户。该省的基础设施投资不仅提高了该省的连接性，而且与邻近的经济枢纽（如胡志明市和董Nai）。

端口

BRVT是Majo由于Cai Mepthi Vai Port综合大楼，R Gateway在东南亚货运。该港口系统在该地区的主要港口中排名，世界上只有190,000艘死权吨位（DWT）船只的19个港口之一。

该港口综合大楼的集装箱船能够将货物运输到欧洲和北美。此外，该省还距Ho Chi Minh City的Cat Lai Port约70公里。

政府还计划增加终端和道路基础设施发展的投资，以提高连通性，效率和港口容量。

机场

胡志明市的棕褐色儿子NHAT国际机场距离该省不到90公里，距CAI MEP - Thi Vai Port Complex。

此外，正在建设的新的长远国际机场距港口综合大楼仅30分钟路程，距该省50公里。

高速公路

该省可以进入主要国家高速公路，例如51号国家高速公路和1A国家公路。此外，诸如Ho Chi Minh之类的高速公路 - Long Thanh Dau Giay Expressway，Bien Hoa-vung Tau高速公路和Ben Luc-Long Thanh高速公路（将于2020年开放）进一步提高了与周围省份的连通性。

在该省，港口或工业区与国家道路系统之间的连通性得到了许多区域高速公路，港口道路和工业区道路的支持。

工业区

截至2018年8月，BRVT有15个工业园区，其中9个工业园区的平均入住率为47％。目前在当地工业园区有339个项目，其中包括162个国内和177个国内项目。

该地区也是两个专门从事支持行业的工业公园的所在地，Phu My 3和DaBac。

向前发展

政府ENT的目标是到2020年吸引40亿美元的外国直接投资。为了实现其目标，省政府计划在授予投资许可证，建筑许可证和海关等领域，以减少清算时间。除改革外，BRVT还计划增加对中小型企业的基础设施，分销网络，技术转移，技能开发和资金的投资。

政府促进的关键部门包括物流，旅游业，高科技农业和城市发展。 投资者的其他机会包括食品加工，造船，交通基础设施和冶金机械工程。