越南的豪华汽车市场：迈凯轮开设HCMC陈列室
越南的豪华汽车市场可能正在进入文艺复兴时期。销售正在增加，夏威夷和胡志明市的陈列室都在出现，销售高端豪华车，即使是几十年前，即使是最富有的越南人也都在努力负担得起。这是当前的比赛状态和期望的前进。
今年10月，迈凯轮在胡志明市（HCMC）开设了第一家陈列室，加入了保时捷和兰博基尼等人，将他们的豪华车辆霍克送往东南亚国家新兴的精英。
。然而，它的影响是双重的：它不仅使迈凯轮的超级跑车更接近越南消费者，而且还强调了越南的重大变化。
不久前，这个迅速发展的国家的道路几乎完全是摩托车的领域，但在过去的十年中，汽车已成为大生意。
，尽管摩托车仍然是e主导力量，从两轮转为四轮的过渡在越南主要城市的街道上如火如荼。
这种对个人运输的重新加工是由收入上升的驱动，由于一系列自由贸易协定（FTA）的导致进口关税下降，以及拥有汽车的声望 - 由车辆的品牌和型号放大的声望。
。。这些因素共同融合了大型品牌渴望利用豪华汽车的市场。
越南的豪华车市场
找到业务支持 考虑进入越南豪华汽车市场吗？我们可以提供帮助根据越南登记册，几乎所有主要的豪华汽车品牌都报告说，2022年上半年的销售额在2021年上半年增加。
。梅赛德斯是更大的赢家，卖出3,92一年前同一同期，有9辆车为3,071。尤其是唯一在越南制造汽车的汽车公司。
，但其他主要豪华汽车制造商也记录了类似的跳跃。雷克萨斯（Lexus）从742辆出售了966辆汽车；沃尔沃（Volvo）从469辆出售了852辆汽车；宝马出售了661辆汽车，高于520;保时捷卖出了411，高于175；奥迪（Audi）卖出了254次，跳了254，但跳高了，尽管如此，从去年上半年的235起。
积极的公共情绪正在增强需求
即使没有豪华汽车销售数据，越南对高端汽车的亲和力也很明显。
例如，Hanoi计划于2020年4月举行一级方程式大奖赛。这本来是越南第一次举行该活动。将由越南唯一目前的本土汽车制造商Vinfast赞助，因此由于19号大流行而被推迟，但后来取消了。目前还没有任何消息e但是它原定于所有人举行，这说明了越南成为全球汽车社区的一部分的愿望。
无论如何，它确实有助于提高Vinfast的国际资料。
这进一步通过国内和国际出版社突出了它，其汽车在巴黎和洛杉矶的车展上。
。，但更重要的是，它雄心勃勃的计划渗透到美国电动汽车市场的启发了越南在越南的越南消费者，对这家相对新生的家用汽车制造商产生了明显的乐观和自豪感，这是对自动化行业的兴趣，更广泛地提高了自动化行业的兴趣。
越南的豪华汽车税可能是障碍
但是越南的豪华车可能很昂贵。
在2016年，越南将刹车置于其豪华汽车市场上，增加了其豪华汽车税，正式被称为特殊消费税（SCT）。
7月1日，那一年的豪华车的最高税率来自60％至150％。至少对于劳斯莱斯而言，这是一个巨大的跳跃，随后销售下降。
来源：Vinfast
在2016年，总共有24个劳斯莱斯进口到越南。两年后，只有七辆超级豪华汽车到达东南亚国家的海岸。
值得注意的是，相关不一定意味着因果关系。也就是说，即使这确实反映了豪华汽车销售的低迷，它可能只是在劳斯莱斯（Rolls-Royce）于2021年在胡志明市开设新的陈列室。
。，但SCT并不是唯一提高越南豪华汽车价格的税收。
进口到越南的豪华汽车在某些情况下还要缴纳10％的增值税，进口关税高达70％。
t但是，他正在改变。
免费贸易协定正在降低进口成本
相关阅读 越南奢侈品市场：高端产品的兴趣随着越南签署的自由贸易协定的范围，对汽车的进口关税很快就会成为过去。越南几乎所有主要的FTA都有减少汽车进口关税的规定。
欧盟 - 越南自由贸易协定（EVFTA）将看到从欧盟进口的所有欧盟的征收关税，在接下来的十年中被取消。
根据《全面和进步的跨太平洋伙伴协议》（CPTPP），越南将对从参与国家的车辆提高进口关税，从而在12年内降至零。
，作为越南-UK自由贸易协定（UKVFTA）的一部分，该协议从EVFT继承了许多基础设施a，从英国进口到越南的汽车的关税将在8 - 9年内被消除。
这些降低在完全实施的情况下应导致购买价格的相对较大下跌。
越南豪华汽车市场的未来
越南是一个迅速发展的国家。根据世界银行的数据，在过去的十年中，其人均GDP几乎翻了一番，从2011年的1,942美元到2021年的3,694美元。此外，仅今年，越南的经济预计将再增长7％。
这是所有这些繁荣，一个超高净值的人社区对包括高端汽车在内的豪华商品的兴趣，正在增长并寻求新的方式来花费新发现的财富。迈凯轮，保时捷和兰博基尼这样的任务现在即将提供帮助。