越南农用拖拉机市场规模和份额分析
越南农用拖拉机市场分析
2025 年越南农用拖拉机市场规模为 3.11 亿美元,复合年增长率为 6.5%,到 2030 年总价值将达到 4.27 亿美元。这一上升趋势反映了该国的政策主导的农业机械化进程、农业和环境部的重组以及低息信贷额度的激增,降低了农民的收购成本。[1]Bộ Nông nghiệp và Môi trường,“Quyết định 681/QĐ-BNNMT”,thuvienphapluat.vn政府门户网站,“2021-2025年社会经济发展计划”,vietnam.gov.vnVăn phòng Chính phủ,“Công văn第3399章at.vn 农村劳动力外流、大米出口量增加以及精准农业需求不断增加正在转化为各个功率段单位销量的增加,而融资计划刺激了近期购买。四轮驱动形式占据主导地位,因为它们可以更有效地处理季风土壤条件和倾斜的田地,但紧凑的两轮模型仍然吸引北方分散的农场。电动和混合动力推进系统仍处于萌芽阶段,但随着充电技术的推出而加快步伐。与此同时,基于服务的机械共享计划和订单农业模式使小农户无需承担全部拥有成本即可获得设备。
主要报告要点
- 按发动机功率计算,2024 年 46 –75 马力系列占据越南农用拖拉机市场份额的 41%;到 2030 年,31-45 马力类别将以 5.9% 的复合年增长率增长。
- 按驱动类型划分,四轮驱动装置占越南农用拖拉机市场的 58%预计到 2024 年,越南农用拖拉机市场规模将达到 6.5%,到 2030 年将以 6.5% 的复合年增长率增长。
- 从应用来看,到 2024 年,中耕作物种植占越南农用拖拉机市场规模的 47.5%,而果园和种植园使用案例的复合年增长率到 2030 年将达到 6.2%。
- 从推进力来看,柴油发动机控制着越南农用拖拉机市场 93% 的份额。到 2024 年,纯电动车型的复合年增长率将达到 9.4%,超过柴油和混合动力车型。
越南农用拖拉机市场趋势和见解
驾驶员影响分析
| 对农场的关注度不断提高机械化 | +1.8% | 全国范围,湄公河三角洲和红河三角洲取得早期进展 | 中期(2-4年) |
| 政府机械化补贴激增 | +1.5% | 全国,集中在优先农业区 | 短期(≤ 2 年) |
| 订单农业计划的增长 | +1.2% | 湄公河三角洲、中部高地,溢出到北部地区 | 中期(2-4 年) |
| 高价值作物种植面积扩大 | +0.9% | 中央高位荷兰、北部山区和沿海省份 | 长期(≥ 4 年) |
| 加大对农产品的贸易支持 | +0.7% | 出口导向型地区和湄公河达美主导地位 | 中期(2-4 年) |
| 新兴低息农业银行信贷额度 | +0.6% | 全国范围内,农村地区的准入程度有所提高合作社 | 短期(≤ 2 年) |
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日益关注农业机械化
劳动力迁移向工业中心转移正在造成农业劳动力缺口,迫使农场转向广告选择机械化来保持生产力。[2]政府门户网站,“2021-2025 年社会经济发展计划”,vietnam.gov.vn 国家发展计划鼓励摆脱体力劳动,增加劳动力农村地区对机械的需求。在沿海地区,机械服务已成为一种收入来源,帮助农民无需支付拥有成本即可获得设备。湄公河三角洲等肥沃地区的较大地块面积支持机械化农业的采用。检查中心确保设备符合安全标准,增强对机器使用的信心,并支持向技术驱动的农业实践过渡。
政府机械化补贴激增
政府财政举措正在通过低息贷款和对当地设备制造商的支持来增加农业机械的采用。这些补贴降低减轻农民的经济负担并鼓励投资于提高生产力的工具。这些计划加强了国内零部件供应商的实力,减少了进口依赖并缩短了交货时间。基于绩效的资金确保补贴设备提高作物产量和运营效率。这种方法使农业实践现代化,加强农业供应链,支持农村经济发展。
订单农业计划的增长
订单农业通过有保障的购买协议和种植者的稳定收入改变了农业投资。这些结构使小规模农户的机械投资更具可预测性。在湄公河三角洲,具有机械化要求的合同水稻生产推动了设备的采用。合作模式促进设备共享使用,提高利用率。这种合作增加了技术获取,降低了个人成本,并支持可持续的社区农场
扩大高价值作物种植面积
农业政策优先考虑高价值作物而不是批量生产,这增加了咖啡和榴莲等作物对专用机械的需求。果园和山坡种植园的农民投资购买具有 GPS、数据记录和坡度稳定性功能的拖拉机,以管理地形和优化收成。精准农业系统提高了一致性和质量。这一转变反映了农业部门对价值驱动型农业的关注,其中技术提高了盈利能力和全球市场竞争力。
限制影响分析
| 土地所有权高度分散结构 | -1.4% | 全国范围,北部地区最严重,湄公河三角洲中等 | 长期(≥ 4 年) |
| 农产品波动性价格 | -1.1% | 出口依赖地区、湄公河三角洲大米、中部高地咖啡 | 中期(2-4 年) |
| 农村充电基础设施有限电动拖拉机 | -0.8% | 全国农村地区,偏远省份的基础设施差距 | 中期(2-4年) |
| 技术人员短缺农民 | -0.6% | 全国范围,机械化农业地区严重 | 长期(≥ 4 年) |
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土地所有权结构高度分散
越南农业部门的特点是土地所有权较小、分散,由于规模经济有限,这限制了农民投资机械的能力。土地服务提供商作为中介机构出现,提供共享机械的使用,尽管政府采取了一些措施。为提高机械化潜力而进行的土地整理、传统社会习俗和继承法阻碍了进展,迫使农民依赖非正式的共享土地
农村电动拖拉机充电基础设施有限
由于农村充电基础设施不足,电动拖拉机的采用面临障碍。虽然国家计划包括广泛的充电站部署目标,但目前的实施集中在城市地区,而农业地区服务不足。对于在种植和收获期间需要快速设备周转的农民来说,这种差距影响了电机的可行性。尽管私营部门努力扩大充电网络,但目前的基础设施仍然不足以支持集约化农业经营。农村地区快速充电站的有限性继续限制电动拖拉机的采用,特别是在机械化至关重要的地区。
细分市场分析
按发动机功率:中档车型主打 Versati
46-75 HP 细分市场占 2024 年越南农用拖拉机市场规模的 41%,展示了其在越南地形上的多功能性。这些中型农用拖拉机可以有效地处理稻田和旱地的犁耕、耙地和运输任务。它们能够在狭窄的岬角上操作多行播种机,这使得它们受到寻求平衡动力和可操作性的农民的欢迎。紧凑型 31-45 马力机组的复合年增长率最高,为 5.9%,这是由湄公河三角洲等地区较小的农场规模推动的,这些地区的成本和敏捷性是主要考虑因素。
15 马力以下的农用拖拉机在北部梯田中保持存在,而 75 马力以上的机组则为较大的合同农场提供服务。该行业现在将 GPS、ISOBUS 兼容性和遥测功能纳入中功率机器中作为标准功能。这些框架很容易适应精准农业升级,例如可变施肥率,并且制造商专注于在 31-75 马力的混合动力车型上使用,可以增加销量和利润。
按驱动类型:四轮牵引主导季风田
到 2024 年,四轮驱动拖拉机将占越南农用拖拉机市场份额的 58%,复合年增长率为 6.5%。它们的流行反映了在淹水的稻田和陡峭的咖啡庄园中对可靠牵引力的需求。这些机器可减少打滑,最大限度地减少土壤压实,并支持较重的农具,而不会影响季风地区的基本功能。两轮驱动装置在干旱高地地区仍然可行,但随着融资方案改善四轮驱动的可达性而下降。
四轮驱动农用拖拉机的年运行时间增加了 18%,从而提高了投资回报。由于四轮系统的功率需求增加,电动车型面临工程挑战。虽然智能扭矩矢量管理功耗,但可靠的充电基础设施仍然至关重要。制造商现在专注于动力传动系统效率算法和牵引力优化,在每公顷的燃料或瓦时消耗上展开竞争,以满足数据驱动的农业需求。
按应用:中耕作物核心与果园优势
中耕作物作业,特别是水稻种植,占越南农用拖拉机使用量的 47.5%,截至 2024 年。这一领域在粮食安全和出口方面的重要性推动了持续的机械化,支持搅拌、移栽和收获作业。这些受季风季节影响的时间敏感任务受益于机械化,可以解决劳动力短缺问题并维持作物生产进度。
在榴莲、龙眼和胡椒种植面积扩大的推动下,果园和种植园应用增长了 6.2%。市场提供窄底盘、高间隙农用拖拉机,具有灵活的动力输出轴速度,适用于修枝锯和喷雾机等专用设备。由于农场采用滴灌离子和传感器网络、作为移动电源和数据中心的拖拉机变得越来越重要,反映了向精准农业实践的转变。
通过推进技术:从小基础建立电动动力
柴油发动机将在 2024 年控制越南农用拖拉机市场份额的 93%,这得益于广泛的燃料可用性、较低的初始成本和简单的维护要求。这些装置对于机械化农业仍然至关重要,特别是在缺乏替代燃料基础设施的偏远地区。它们的可靠性适合管理严格预算和具有挑战性的田间条件的农民。
在电池成本下降和更严格的碳减排政策的支持下,电力行业的复合年增长率为 9.4%。混合动力系统提供了一种中间选择,为液压操作提供燃油效率和再生制动。制造商探索可更换电池系统和现场微电网来解决范围限制。这这些进步表明朝着更清洁的推进技术迈进,随着基础设施和政策的发展,电动和混合动力模型预计将得到扩展。
地理分析
湄公河三角洲是越南的主要稻米出口地区,通过密集的作物轮作推动农用拖拉机的需求,这需要适用于饱和土壤和狭窄种植窗口的多功能机器。基础设施的改善提高了现场可靠性,促进了拖拉机跨季节的使用。红河三角洲靠近河内的经销商和零部件供应商网络,提供了物流优势,减少了停机时间,并能够升级到先进型号。由于四轮驱动装置在各种田间条件下具有更好的牵引力和性能,该地区的农民正在采用四轮驱动装置。
中央高地专注于咖啡种植的特种作物机械,拖拉机配备斜坡稳定性系统,可保护不平坦地形上的根部区域。可持续性认证计划会影响设备的选择,因为种植者会使用精密工具来保持作物质量的一致性。尽管总体需求较低,北部山区仍可作为适合陡峭梯田并减少扭矩波动的紧凑型电动和混合动力拖拉机的试验场。沿海省份利用港口通道进口附件,并通过产业集群举措从共享维修基础设施中受益。[3]Văn phòng Chính phủ, “Công văn 3399/VPCP-NN,”thuvienphapluat.vn
越南不同的地理位置创造了各个农业地区的特定需求,要求制造商提供多样化的拖拉机型号和支持服务。农民需要不同额定功率、底盘配置的机器s,以及饱和三角洲和高地的地形适应性。这种多样性影响了设计和售后支持的创新,供应商根据当地情况开发解决方案。政府计划和区域物流中心影响采购决策,特别是在出口导向型作物地区。随着机械化程度的提高,将设备与特定农艺和环境要求相匹配的能力决定了市场竞争力。
竞争格局
行业仍处于适度集中度。越南农用拖拉机市场由几家主要参与者主导,久保田公司通过其广泛的经销商网络和综合融资解决方案保持着强大的市场地位。长海集团公司(THACO)通过建立本地生产设施和发展战略合作伙伴增强了其市场地位船舶,以尽量减少贸易壁垒的影响。 Deere & Company (TTC Bien Hoa) 通过提供精准农业解决方案和自主机械扩大了其市场份额。这些公司通过既定的品牌知名度、技术支持网络和满足越南多样化农业需求(从水稻种植到高原农业)的产品线来保持自己的地位。
洋马控股有限公司和越南发动机与农业机械公司 (VEAM) 凭借其制造专业知识和区域生产设施,是重要的市场参与者。洋马专注于旱地应用,而 VEAM 与当地供应链的整合使两家公司能够为小型土地和合作农场提供服务。这些公司通过提供可靠的机械和全面的售后支持来保持市场主导地位。他们建立的网络确保农民能够获得必要的零件、培训和维护越南农业地区的能源服务。
新市场进入者专注于电动汽车和数字农业解决方案。初创公司正在引入基于服务的商业模式,以降低设备拥有成本,而基础设施公司则开发充电网络系统。目前的法规有利于制造商制定安全和合规措施,限制未经授权的进口。市场领导者正在将硬件与软件和金融服务相集成,从单一交易转向持续的服务关系。这种技术、服务和监管合规性的整合正在改变市场竞争并推动农业机械化。
近期行业发展
- 2025 年 5 月:明斯克拖拉机厂(白俄罗斯)扩大了其在越南的联合组装工厂,在当地生产农用拖拉机。本期ansion 符合越南提高国内农业机械制造能力的目标。
- 2025 年 2 月:长海集团公司 (THACO) 投资超过 10 亿美元,在平阳建立占地 786 公顷的工业园,重点发展机械制造,包括农用拖拉机。该开发项目预计将创造 32,000 个就业机会,并减少该国对机械进口的依赖。
- 2024 年 12 月:Yanmar Holdings Co., Ltd. 与 International Tractors Limited 合作,在清化省经销 Solis 拖拉机。此次合作重点关注旱田农业领域,利用洋马控股有限公司现有的服务网络推进农业现代化。
FAQs
2025 年越南拖拉机市场有多大?
2025 年市场规模为 3.11 亿美元,复合年增长率为 6.5%到 2030 年将达到 4.27 亿美元。
哪种发动机功率带销量最多?
额定功率为 46-75 HP 的拖拉机占据越南农用拖拉机市场 41% 的份额,平衡了越南不同田间条件的多功能性和燃油效率。
为什么四轮驱动拖拉机占主导地位?
季风土壤和丘陵咖啡区需要更好的牵引力;因此,四轮车型占销量的 58%,并且增长速度快于两轮车型。
竞争的集中程度如何?
行业仍适度集中于竞争条款。





