车辆收费及门禁系统市场规模

车辆收费和门禁系统市场分析

车辆收费和门禁系统市场在预测期内的复合年增长率预计将超过8%。

推动市场增长的一些主要因素是发展中国家道路和高速公路建设的增加、车辆盗窃检测、燃油效率和有限的交通拥堵。然而，发展中国家对新技术的认识有限可能会阻碍市场的增长。

该市场主要由北美和欧洲收费系统的进步推动。收费系统包含硬件和软件组件的整个制造和安装。市场以北美为主，其次是欧洲和亚太地区。

道路通行费按传统方式征收用于特定访问或基础设施目的。然而，技术的发展使得基于多种使用概念实施收费政策成为可能。目前的收费理念主要是针对不同的需求，包括收费目的、收费政策、基础设施网络等。

车辆不停车收费及门禁系统市场趋势

电子不停车收费有望迎来最高增速

• 在预测期内（2020-2025 年），电子不停车收费市场的复合年增长率预计将超过 10%。
• 电子不停车收费通过无需现金收费且无需车辆停车，主要有助于减少收费站的交通量。那里有几种用于电子收费的技术。 这些技术是专用短程通信（DSRC）技术和自动车牌识别（ANPR）技术。
• 在DSRC技术中，RFID（射频识别）标签用于扫描收费站的车辆进出，而ANPR则使用摄像头来识别车辆车牌。上述技术用于实现收费流程自动化，避免收费站排长队。此外，这些技术不仅可以改善车辆盗窃检测，还可以跟踪穿越信号灯的车辆和超速车辆。
• 这种方法对驾驶者的其他优势包括通过减少或消除减速、加速和等待时间来节省燃油和减少废气排放。然而，RFID标签已经与其他技术相比，该技术在世界范围内得到广泛采用。对于电子不停车收费系统，从基于屏障的ETC转向开放式道路收费（ORT）或收费流量收费的趋势正在逐渐增长，特别是在收费公路交通拥堵严重的国家。

北美主导市场，但亚太地区预计最高增长率

• 2018年，北美主导全球市场，市场份额超过30%。然而，亚太地区预计在预测期内复合年增长率最快。
• 在印度，根据根据道路运输和公路部的数据，国家公路长度从 2014 年的 92,581 公里增至 2017 年的 103,933 公里。由于对交通拥堵的担忧日益加剧，印度于 2014 年 9 月推出了 FASTag，这是一种使用 RFID 技术的 ETC 系统，由印度国家公路管理局 (NHAI) 运营。2017 年 8 月，NHAI 宣布计划到 2017 年 10 月在全国高速公路的所有 371 个收费站推出 FASTag。截至 2017 年底，该国已拥有近 365 个收费站专门为 FASTag 用户提供单车道的广场。
• 2017 年 11 月，道路交通和公路部提议对 2017 年 12 月 1 日及之后销售的所有新四轮车辆强制安装 FASTag。截至 2017 年，RFID FASTag 数量达到75 万辆汽车，政府预计到 2018 年这一数字将达到 250 万辆。2018 年 7 月，上述机构还提议对所有寻求国家许可的商用车辆强制要求安装 FASTag 和车辆跟踪系统。
• 在中国，2017 年，该国在其收费公路网中新增了近 8,130 公里的高速公路，收费公路网总里程超过 171,100 公里，占所有道路的 3.6%，其中约 60% 是高速公路。该国的收费公路系统非常广泛，因为每条高速公路的通行费各不相同。例如，该国对津济高速每公里0.66元，京石高速（北京）每公里收费0.33元。

车辆收费及通行系统行业概况

市场被众多参与者挖掘，形成了竞争激烈的市场环境。市场上的一些主要参与者是泰雷兹集团p、西门子股份公司、Magnetic Autocontrol GmbH、Transcore Holdings Inc.、三菱重工有限公司和其他参与者。泰雷兹集团在 2018 年占据市场主导地位。

车辆收费和门禁系统市场领导者