阿联酋润滑油市场规模和份额

阿联酋润滑油市场分析

阿联酋润滑油市场规模预计到2025年为1.6666亿升，预计到2030年将达到2.0044亿升，预测期内复合年增长率为3.76% （2025-2030）。这种稳定的轨迹反映了向更高价值的合成物、来自鲁韦斯炼油厂的当地基础油供应以及不断扩大的工业基础的结构性转变，使该国成为区域再出口中心。 “阿联酋制造”等政府计划继续将资本引向重工业，而欧 5 进口标准正在将需求转向低灰、低硫配方。本地冠军企业受益于邻近地区、针对特定气候的混合产品和强大的直销网络，但它们必须应对亚洲运费上涨和第三组供应过剩带来的利润压力。假货渗透、迪拜出租车队快速电气化以及不稳定的原油价格等问题

阿联酋润滑油市场趋势和见解

ADNOC鲁韦斯炼油厂扩建提高当地基础油供应

鲁韦斯多阶段升级增加穆尔班轻质原油转为基础油装置，到 2024 年底将计划出口量提高到每天 166.5 万桶，取代不稳定的亚洲货物并削减运费。国内原料使混合商能够优化配方、支持优质合成材料并对冲货币波动。成本节约渗透到工业买家身上，加强了阿联酋润滑油市场作为区域再出口采购基地的地位。该项目符合国家多元化目标，并在全球物流中断期间提供长期供应安全。

“阿联酋制造”工业推动

国家国内价值计划指导到 2024 年上半年投入 480 亿迪拉姆用于本地采购并将 ICV 认证公司的阿联酋就业率提高了 40%^{[1]工业和先进技术部，“国家国内价值计划”，moiat.gov.ae}。迪拜工业城 1,390 万平方英尺的扩建工程带来了 300 家工厂上线，而阿布扎比的战略目标是到 2031 年实现 1,720 亿迪拉姆的制造业价值^{[2]迪拜工业城，“1,390 万平方英尺的扩建”扩张，”dubaiinduscialcity.ae}。这些投资增加了对液压油、齿轮油和特种润滑脂的需求，支撑了阿联酋润滑油市场的增长。机械和投入品的海关豁免进一步提高了当地混合的经济性，吸引国际巨头设立国内生产线。

疫情后建筑行业的反弹n Equipment Parc

2024 年，迪拜注册的商用车猛增 10 万辆，使总数超过 40 万辆，并推动重型设备使用长换油润滑油。阿布扎比的建筑和建材占地面积达 1280 万平方米，为大型项目提供几乎全天候运行的设备。液压挖掘机、轮式装载机和混凝土泵的增长增加了油脂和液压油的用量。设备现代化趋势加速了向针对严酷沙漠工作循环而设计的优质合成油的转变，扩大了阿联酋润滑油市场的价值组合。

从 I 类基础油逐渐转变为 II/III 类基础油

阿联酋调合机正在逐步淘汰 I 类库存，因为它们与 Euro-5 传动系统的 OEM 粘度和挥发性标准进行了重新调整。第二类和第三类等级的进口，现在由鲁韦产量补充，稳定了供应并抑制了现货市场飙升的风险。转变支持投注更高的氧化稳定性、更长的换油周期和更低的补充率，这些共同提高了车队运营商的总拥有成本。这些性能提升解释了合成和半合成润滑油在阿联酋润滑油市场中的份额不断扩大的原因，尽管合成和半合成润滑油比矿物润滑油有溢价。

迪拜出租车迅速采用电动汽车

氢燃料电池丰田 Mirai 飞行员和 RTA 承诺实现电气化25% 的交通方式 b到 2030 年，消除酋长国 12,000 辆出租车队的常规乘用车机油需求。 2024 年上半年，公共交通乘客量突破 3.6 亿次，每天减少 100 万次汽车出行，并减少内燃机润滑油用量。虽然电动汽车专用热管理液出现，但其填充容量小于传统 PCMO 的总和，从而推动了阿联酋润滑油市场的整体增长。

灰色市场中的假冒润滑油

2019 年，执法行动查获了价值 2600 万迪拉姆的假冒丰田零部件，其中包括 34,000 个机油滤清器，此前的打击行动中没收了价值 3670 万迪拉姆的非法库存，凸显了持续存在的灰色市场漏洞。假冒混合物会导致发动机故障，损害品牌声誉，并迫使合法混合物生产商增加可追溯成本，所有这些都会削弱定价能力并抑制优质产品的使用。阿联酋作为区域再出口中心的角色加剧了转运欺诈的脆弱性，要求更严格的海关合作和全息防伪标签。

细分市场分析

按产品类型：发动机油保持主导地位，而润滑脂加速

由于拥有庞大的公路车队和大量的工程机械，发动机油在 2024 年占据了阿联酋润滑油市场的 55.75%。该细分市场的防御性批量确保了稳定的基准销量，尽管价值扩张现在来自低 SAP、高 TBN 合成材料，专为欧 5 柴油后处理兼容性而设计。润滑脂是发展最快的产品，其复合年增长率为 5.68%，因为杰贝阿里、哈利法工业区和哈姆里亚的新工厂采用了高负载轴承和封闭式齿轮传动装置，需要能够耐受沙漠灰尘进入的磺酸钙或复合锂润滑脂。 

当地供应商利用地区极端气候。 ENOC 的 PROTEC X-TREME SAE 5W-40 涵盖乘用车和轻型柴油机领域以及广告GCC 条件下 20,000 公里的排水潜力。 Emarat 的 Power Plus 20W-50 仍然深受老式出租车和在夏季高峰期寻求厚膜保护的小型车队的欢迎。这些针对特定气候的混合物使本地品牌在阿联酋润滑油市场规模参数中脱颖而出，同时保持全球规格合规性。

按分销渠道：直销加强质量保证

直销在 2024 年占据 49.12% 的市场份额，预计到 2030 年复合年增长率为 4.34%，这反映了制造商在假冒风险中对供应链可追溯性的偏好。 ADNOC Distribution 拥有 500 多个服务站，每月为 2000 万客户提供服务，提供 OEM 批准的润滑油、油品分析服务和忠诚度计划。钢厂和海水淡化厂等工业客户签署了多年供应协议，其中包括可靠性审核、罐区监控和员工培训，确保长期粘性。

零售连锁店和加油站对于便利的加油和轻型换油套餐仍然很重要。 CAFU 等纯数字化进入者通过移动应用程序提供上门换油服务，跟踪换油间隔并向驾驶员发出警报，这种模式满足了非接触式服务的需求。搅拌机越来越多地采用支持 API 的库存仪表板来协调市场合作伙伴、最大限度地减少缺货，并在不断扩大的阿联酋润滑油市场中捍卫利润。

最终用户：汽车领先，发电加速

由于人均车辆拥有量较高以及国家作为海湾和非洲二手汽车再出口中心的角色，汽车应用占 2024 年消费量的 48.16%。 Euro-5 的采用推动了优质合成材料的渗透，并提高了每升销售的总价值。建筑车队的复兴，从迪拜商业运输运营商激增 34% 可见一斑，支持高粘度发动机石油和液压油的需求。

发电预计将以 5.12% 的复合年增长率增长，由公用事业规模的燃气轮机、驳船安装的发电机和调峰发动机提供燃料，这些发动机需要专为高负载系数设计的低灰分、高总碱值油。即使设备数量相对于汽车总数而言不多，长换油要求也会超过 8,000 个运行小时，从而导致单位润滑油消耗量更高。最终效果是电力领域对阿联酋润滑油市场规模的价值贡献不断上升，以及国内混合特种涡轮油产品组合的不断扩大。

地理分析

迪拜和阿布扎比共同占据了阿联酋润滑油市场的主导份额，因为它们拥有最大的车队、港口综合体和制造集群。迪拜的战略再出口角色为东非和南亚提供了大量的转运量。这酋长国占地 1,390 万平方英尺的工业园区实现了 97% 的土地占用率，吸引了多家精密机械加工公司上线，刺激了对可溶性金属加工液和高油膜强度齿轮油的需求。

阿布扎比通过 ADNOC 获得低成本原料，以及针对重工业的 100 亿迪拉姆刺激措施，扩大了石化厂、水泥窑和发电站的润滑油需求。该酋长国靠近鲁韦斯基础油综合体，可确保快速补充供应，缓冲工业用户免受全球货运波动的影响，并稳定阿联酋润滑油在国内生产商中的市场份额。

沙迦、阿治曼、哈伊马角和富查伊拉通过中型工厂和港口活动做出贡献。沙迦拥有数十年历史的工业区维持着一群小型润滑油搅拌机，为海湾合作委员会内部的客户提供服务，而富查伊拉利用深水泊位进行加油作业，并利用 ENOC 的 ELOMP 设施，每年运输超过 250 吨。

竞争格局

阿联酋润滑油市场既有本地冠军企业，也有全球巨头，市场较为分散。壳牌、TotalEnergies 和埃克森美孚等国际企业在阿联酋润滑油行业保持着高端产品线，但在大众市场 20W-50 等级产品中失去了份额，当地品牌以较低的价格提供定制套装。战略伙伴关系构成了关键的竞争杠杆。 ADNOC炼油厂采用人工智能的流程优化通过提高能源效率和减少混合变异性进一步推动成本定位。尽管没有任何一项技术能够威胁到当今的产品层次结构，但包装、电子商务履行和状态监控方面的渐进式创新重新定义了服务期望。