东南亚厢式卡车市场规模

东南亚厢式卡车市场分析

东南亚厢式卡车市场在预测期内预计复合年增长率为 3.5%。

• COVID-19大流行阻碍了箱式卡车市场的增长，因为制造单位的关闭加上供应链中断导致物流、运输等各个行业的需求下降。然而，大流行后，市场开始受到关注，全国各地不断增长的制造业活动占据了大部分份额。
• 从中期来看，全国各地不断增长的电子商务和物流行业可能会增加对运输用箱式卡车的需求。箱式卡车在全国各地的小餐馆中越来越受欢迎，从而在全国范围内启动食品卡车，这反过来可能会在预测期内见证市场的显着增长。
• 整个东南部地区的政府亚洲地区正在向汽车制造商施加压力，要求其减少柴油燃烧产生的碳排放并解决温室气体排放问题，迫使原始设备制造商在预测期内投资开发电动厢式卡车。
• 厢式卡车在运送易腐烂货物的包裹服务提供商中越来越受欢迎，并且可能会在预测期内见证市场的显着增长。箱式卡车经常将包裹从一个仓库运输到另一个仓库，然后将包裹装载到送货车上，预计这将增加预测期内对箱式卡车的需求。

东南亚箱式卡车市场趋势

电动箱式卡车正在主导市场

• 政府在鼓励扩大箱式卡车方面发挥着关键作用电动汽车充电基础设施。随着东南亚各国政府进一步推动汽车电气化，必须有使用和购买激励措施，以降低总体拥有成本或使客户驾驶电动汽车更加方便。
• 尽管菲律宾对购买电动汽车或充电基础设施的激励措施很少，但该国分别拥有全球镍和钴储量的 5% 和 4%，因此具有更积极地参与电动汽车电池生产价值链的巨大潜力。
• 得益于 Grab 等网约车公司，电动汽车在印度尼西亚变得越来越受欢迎。宣布与当地电力供应商 PLN 合作，扩大其车队充电基础设施。 Transjakarta 等公共交通运营商希望在未来几年将其电动公交车数量增加到 10,000 辆。
• 多个国家的政府决定从发动机转向电动，以促进全国范围内的绿色交通。在零碳排放的背景下技术方面，替代燃料汽车 (AFV) 提供了重要的能源可持续交通，并成为解决这一问题的潜在创新。
• 例如，2022 年 12 月，泰国交通协会主席宣布从柴油卡车转向电动卡车。新加坡在电动汽车充电基础设施方面处于领先地位，全国有 1,800 个公共充电桩，并计划到 2030 年增加 60,000 个充电桩。2021 年至 2025 年间，政府拨款 2200 万美元用于促进电动汽车普及和扩大私人财产充电桩覆盖范围的举措。这可能会在预测期内为电动厢式卡车创造机会。
• 此外，通过允许企业集团和初创企业投资创建强大的区域电动汽车生态系统，新加坡已成功确立自己作为该地区电动汽车研发核心的地位。汽车工业。通过上述事件和区域发展，市场可能会在预期时间内经历显着扩张。

泰国和印度尼西亚正在见证重大增长

泰国是该地区的市场领导者和最大的制造商。该国面临来自印度尼西亚的竞争，印度尼西亚的目标是成为领先的生产中心。泰国为汽车制造商提供了低成本的制造选择。大多数活跃在该地区的公司都专注于扩大其车队。

泰国政府正在大力投资，将其车队（例如箱式卡车）转换为电动汽车，以减少碳排放并改善空气质量。此外，由于混合动力和电动汽车零部件的贸易税以及推出和生产的增加，预计该地区对混合动力和电动汽车的需求将增加东南亚混合动力汽车车型的销售在泰国尤为突出。

泰国的快餐店 (QSR) 数量不断增加，政府普遍推动更健康、新鲜的产品，并通过 FSAI、FSANZ 等组织制定有关食品保存的法规，医疗设备的运输可能会见证全国范围内冷藏箱式卡车的大幅增长。例如，

• 2022 年 12 月，泰国连锁餐厅之一圣达菲 (Santa Fe) 在全国范围内开设了 9 家新分店，扩大了其快餐店的规模。

新加坡是一个高度发达的自由经济体，拥有开放、廉洁的商业环境和透明的法律框架。新加坡政府制定了 2021 年至 2025 年间价值 2200 万美元的新目标，以促进消费者采用电动汽车，并增加私人房产的充电器数量，以加强充电基础设施建设

随着上述发展，全国各地的市场在预测期内可能会出现显着增长。

东南亚厢式卡车行业概览

东南亚厢式卡车市场由几个主要参与者主导，例如福特汽车公司、三菱扶桑卡车巴士公司、日野汽车有限公司等。全国各地卡车制造商的不断扩张可能会在预测期内实现重大市场增长。

2022 年 11 月，三菱扶桑卡车巴士公司宣布，印度尼西亚 FUSO 官方经销商 PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors 将于 2022 年 8 月开始在印度尼西亚巴厘岛对全电动轻型 eCanter 卡车进行客户试用。

2022 年 6 月，三菱汽车、五十铃、扶桑、日产、丰田通过在巴厘岛展示协作电气化生态系统，在印度尼西亚推广电动汽车。

2022 年 3 月，日野汽车推出了采用共轨发动机标准的日野车辆，这些车辆更加坚固、经济、环保，并且符合 Euro4 法规。

东南亚厢式卡车市场领导者

东南亚洲厢式卡车市场新闻

• 2022 年 8 月：REE Automotive 推出 P7-B，这是一款基于 P7 驾驶室底盘构建的 3 级厢式卡车。该箱式卡车的最高时速为 120 公里/小时，最大续航里程为 241 公里，有效载荷高达 2,000 公斤。
• 2022 年 6 月：MAN Truck & Bus (M) Sdn Bhd（MAN Malaysia）是该国第一家在其整个产品组合中标配欧 V 发动机的卡车制造商，向六家运输公司交付了第一批新型 MAN Truck Generation 车辆。
• 4 月2022 年：三菱扶桑为印度尼西亚推出了符合欧 4 标准的轻型卡车（2 吨）和中型（4 吨）卡车的新系列。