南美电动汽车电池材料市场规模

南美电动汽车电池材料市场分析

2025年南美电动汽车电池材料市场规模预计为1.3亿美元，预计到2030年将达到2.1亿美元，预测期内复合年增长率为9.66% （2025-2030）。

• 中期来看，电动汽车销量增长和政府支持性政策法规等因素预计将成为预测期内南美电动汽车电池材料市场最重要的驱动因素。
• 另一方面，电池材料生产设施的缺乏导致严重依赖进口，对预测期内南美电动汽车电池材料市场构成威胁
• 尽管如此，人们仍在继续努力开发先进的电池技术。预计这一因素将创造一些机会未来市场的统一。
• 巴西预计将出现显着增长，并可能在预测期内实现最高增长。这是因为该地区拥有重要的汽车制造和销售行业。

南美电动汽车电池材料市场趋势

锂离子电池将主导市场

• 南美电动汽车 (EV) 电池材料市场很大程度上取决于锂离子电池。这些电池在电动汽车领域最为普遍，因其兼具能量密度、效率和耐用性而脱颖而出，使其成为现代电动汽车技术的关键。
• 过去十年，电池技术和制造的进步不仅降低了成本，而且增强了性能和可靠性，增强了锂离子电池对制造商的吸引力近年来，锂离子电池和电池组的价格呈下降趋势，增强了其对最终用户的吸引力。经过2022年的小幅上涨后，2023年价格再次下跌，锂离子电池组价格创下139美元/kWh的历史低点，下降了14%。
• 该电池细分市场由多种材料组成，每种材料对电池的整体性能都起着至关重要的作用。选择这些材料是因为它们能够提高能量密度、循环寿命和热稳定性，这些都是汽车行业的关键因素。值得注意的是，富镍正极材料因其高能量容量而受到青睐，这直接转化为更长的行驶里程——这是消费者和市场竞争力的一个关键卖点。
• 该地区不断增长的电动汽车需求引发了锂离子电池需求的激增，促使电池制造商投资材料生产设施。这一战略转变针对的是我国内和全球对锂电池的需求不断增长。再加上电池技术的不断进步，随着电动汽车普及率的上升，市场有望持续增长。
• 例如，2023年4月，全球领先的电动汽车(EV)制造商中国比亚迪有限公司计划投资2.9亿美元在智利安托法加斯塔地区建设一座锂阴极工厂。该公告是由智利经济发展机构 CORFO 发布的。 CORFO证实，比亚迪智利已被智利政府指定为认可的锂生产商。这一认可使公司能够优先获得碳酸锂分配的优惠利率。
• 考虑到这些因素，预计锂离子电池领域在预测期内将在市场中占据主导地位。

巴西将见证显着增长

• 巴西凭借其丰富的自然资源和不断增长的工业能力，在南美电动汽车 (EV) 电池材料市场中发挥着举足轻重的作用。该国拥有丰富的关键电池材料储备，特别是锂、镍和石墨，使其成为区域和全球电动汽车零部件供应链中的潜在强国。 
• 巴西的锂矿床集中在米纳斯吉拉斯州和塞阿拉州，吸引了国内和国际矿业公司的极大关注，这些公司寻求利用对这种关键电池金属不断增长的需求。 
• 能源研究所《世界能源统计回顾》报告称，2023年，该国锂储量为4900吨锂含量。这比 2022 年记录的 2600 吨显着增加，增长率高达 88.5%。这样的激增凸显了国家的苏丰富的锂储量，这对于蓬勃发展的电池材料市场来说是个好兆头，尤其是在电动汽车领域。
• 该国的镍储量主要位于戈亚斯州，进一步增强了其在电动汽车电池材料领域的战略重要性。此外，巴西拥有丰富的石墨资源，在米纳斯吉拉斯州、巴伊亚州和塞阿拉州都有大量矿藏，使该国成为锂离子电池负极材料生产的关键参与者。
• 巴西政府已经认识到电动汽车电池材料行业的战略重要性，并采取了各种举措来促进其发展。这些努力包括投资激励、研发支持以及旨在促进可持续采矿实践和当地增值的监管框架。
• 例如，2024 年 4 月，Sigma Lithium 采取了一项战略举措，为其位于巴西的绿色科技工业工厂二期工程批准了1亿美元的资本支出。到2025年，这项投资旨在将其五重零绿锂的年产能从27万吨提高到令人印象深刻的52万吨。通过 Sigma 董事会批准的扩建计划，该公司准备生产足够的锂精矿，为估计 180 万辆电动汽车 (EV) 提供燃料。
• 国家矿业局 (ANM) 简化了电池材料项目的许可流程。与此同时，巴西开发银行（BNDES）制定了融资计划来支持参与电动汽车供应链的企业。这些措施已开始吸引国内外投资，多家主要矿业公司和电池制造商在该国探索机遇。
• 因此，如上所述，巴西预计在预测期内将出现显着增长。

南美电动汽车电池材料行业概况

南美电动汽车电池材料市场处于半碎片化状态。该市场的一些主要参与者（排名不分先后）包括巴斯夫SE公司、三菱化学集团公司、UBE公司、Albemarle公司和优美科公司等。

南美电动汽车电池材料市场领导者

南美电动汽车电池材料市场动态

• 2024年6月：东芝公司、双日公司和领先的铌生产商巴西CBMM联合开发了一种尖端锂离子电池，其阳极采用铌钛氧化物（NTO）。他们最近在首届活动中展示了由这种创新电池供电的电动巴士原型。该电池拥有令人印象深刻的 10 分钟超快充电时间和卓越的能量密度。该电动巴士目前正在巴西阿拉沙的 CBMM 工厂进行测试和示范运行。
• 2023 年 8 月：阿根廷国有公司 YPF 的子公司 Y-TEC 将于今年 9 月在布宜诺斯艾利斯省首府拉普拉塔开设其第一家锂电池和材料工厂。此外，一个更大的工厂计划在东圣地亚哥开始运营ero 将于 2024 年实现。位于拉普拉塔的 Berisso 制造工厂也将于 9 月投入运营。