半挂车市场（2025 - 2033）

半挂车市场概况

2024年全球半挂车市场规模预计为228亿美元，预计到2033年将达到423亿美元，2025年至2033年复合年增长率为7.2%。城市化、制造业产出增加以及对高效货运的需求不断增长预计将成为推动半挂车需求的关键因素。

物流、物流等终端用途行业的扩张，零售和建筑业进一步促进了市场的增长。特别是，冷链行业的快速发展正在推动对冷藏拖车的需求，以确保对温度敏感的货物在整个运输过程中保持完好无损。此外，车队运营商越来越多地采用定制和特定应用的半挂车，为制造商提供定制解决方案创造了新途径。

这种向定制化的转变提高了运营效率并满足不同行业的利基运输需求。此外，将远程信息处理和智能跟踪技术集成到半挂车中正在成为一个利润丰厚的机会，可以实现实时车队管理、预测性维护，并提高资产利用率。

物流是半挂车的主要最终用途领域之一，公路运输提供了一种经济高效且灵活的货运模式。道路基础设施的改善，特别是在新兴经济体，正在加速拖车和卡车的使用，以满足快速消费品、电子商务和零售行业日益增长的货物运输需求。在城市化和生活方式改变的推动下，向快速送货上门的转变进一步推动了对公路货运解决方案的需求。对药品、家禽、乳制品和新鲜农产品等温度敏感产品的需求不断增长，推动了对冷藏半挂车的需求。中产阶级收入的增加，以及健康和营养意识的增强，鼓励消费者选择新鲜、有机和优质的产品。这种转变支持了快餐连锁店的增长快速消费品行业依赖于低成本、高需求的易腐商品的快速配送，仍然是运输需求的主要驱动力。消费者支出增加、品牌知名度提高、数字零售采用率不断提高以及人口增长等因素正在加速对快速、可靠的物流的需求。由于许多快速消费品的保质期有限，因此使用半挂车高效、及时的运输对于保持产品质量和可用性至关重要。

商业运输从内燃机转向电力推进为制造商带来了重大机遇。电气化解决了可持续性和成本效率的双重目标，特别是在执行严格排放标准的地区。随着对电动汽车基础设施的持续研发和投资，电动半挂车已蓄势待发d 将成为未来十年的主流细分市场。电子商务的爆炸式增长以及全渠道零售策略正在推动对高效区域和最后一英里交付网络的需求。支持多式联运物流和快速装卸周期的半挂车越来越受到重视。这一趋势在人口稠密的城市地区和快速发展的二三线城市尤其明显。

虽然从长远来看半挂车具有成本效益，但高昂的前期投资可能成为中小型车队运营商的障碍。对长期 TCO 效益和运营效率提升缺乏广泛认识，可能会减缓成本敏感地区的市场采用速度。

类型洞察

到 2024 年，低板拖车细分市场将占据最大份额，达到 25.7%。重型设备运输、基础设施开发和电子商务的需求推动了对低板拖车的需求。此外，新技术正在使低矮拖车变得更加高效和更具成本效益。

干货车市场预计在预测期内将以 8.5% 的最快复合年增长率扩张。干货车通常运输需要针对道路和气候条件进行名义保护的货物。由于这些拖车具有成本效益和灵活性，整车 (FTL) 和零担 (LTL) 车队运营商依赖这些拖车进行运营。

平板拖车在 2024 年占据了重要的市场份额。发达经济体和新兴经济体建筑行业的增长预计将推动该细分市场的增长。平板拖车通常用于运输重型货物，例如机械、建筑材料和设备。此外，由于冷链行业的蓬勃发展，冷藏拖车的使用量预计将大幅增加。快餐店数量不断增加，对更健康、新鲜产品的普遍推动以及更高的可支配收入正值严重影响冷链行业的各个方面。

区域洞察

2024年亚太半挂车市场占全球份额的43.9%。该区域市场主要受4驱动，印度和中国经济快速扩张、电子商务物流崛起、对可持续货运解决方案的需求不断增长以及公路货运基础设施公私投资增加。该地区日益重视国内制造合作伙伴关系和技术整合，正在塑造更加自力更生、更加高效的拖车供应链。例如，2023 年 4 月，澳大利亚主要重型拖车供应商 MaxiTRANS 与 Schmitz Cargobull 合作，以加强其市场足迹和技术能力。这一战略联盟实现了优质拖车制造的本地化，提高了澳大利亚和附近亚洲市场的供应效率。

亚太地区也正在成为一个关键的市场在排放标准收紧的背景下，联合国儿童基金会推出了下一代清洁能源货运车辆。 2024 年 12 月，Propel Industries 在印度 bauma CONEXPO 展会上推出了 470 eTR 电动牵引拖车，配备 55 吨 GCW、高达 550 kWh 的电池选项和 350 公里的续航里程。它专为长途物流而设计，集成了先进的远程信息处理技术并支持零排放运营，凸显了该地区向脱碳货运的转变。这强化了该地区向可持续货运流动的战略支点，其中监管支持、创新和商业需求正在融合，加速电动和环保半挂车解决方案的部署。

中国半挂车市场在2024年占据了可观的市场份额。在国内物流网络快速扩张、冷链基础设施需求不断增长、政府投资增加的推动下，中国半挂车市场正在经历快速增长。货运走廊发展的努力，以及向大容量和节能运输车辆的持续转变。中国蓬勃发展的电子商务和零售业加剧了对可扩展、最后一英里和城际货运能力的需求，而更严格的排放法规正在推动采用更先进、更合规的半挂车系统。因此，中国继续成为全球半挂车制造商和车队运营商最具活力和战略重要性的市场之一。

日本半挂车市场在 2024 年占据重要份额。日本成熟的物流生态系统严重依赖精确、及时和先进的车辆技术来支持其密集的城市网络和出口密集型经济。由于空间限制和劳动力减少，该国正在逐渐转向容量更大、技术集成的拖车解决方案。日本半挂车市场受需求稳定影响以及对高效货运、对低排放物流的日益关注、老龄化驾驶员人口结构促进自动化以及强大的售后拖车维护服务。

欧洲半挂车市场趋势

欧洲半挂车行业被认为是 2024 年利润丰厚的地区。在智能挂车技术需求不断增长、严格的二氧化碳排放标准、跨境电商增长，加大对数字货运平台的投资。该地区强大的监管框架和对可持续发展的重视鼓励制造商将远程信息处理、自动化和节能设计集成到他们的拖车产品中。例如，2023 年 4 月，Schmitz Cargobull 与 Trimble 合作增强数据驱动的货运代理。这种合作使货运代理能够利用实时拖车数据来更好地运营规划、效率和可见性。这反映了欧洲对智能运输系统的战略推动，使该地区成为互联和生态意识半挂车创新的领先中心。

德国半挂车市场正在见证增长，因为德国作为欧洲物流中心的地位，加上其雄心勃勃的脱碳目标，正在推动车队采用技术先进且节能的挂车解决方案。德国半挂车市场的形成是由于对绿色物流的日益重视、汽车和工业部门的强劲需求、先进的远程信息处理在车队运营中的集成以及对冷链运输基础设施的持续投资。德国的中心位置和高度发达的高速公路网络使其成为欧洲内部贸易的天然分销门户，刺激了对高性能拖车的需求，特别是冷藏拖车和侧帘拖车。此外，欧盟法规促进货运减少二氧化碳排放的法规正在加速向轻质材料、电动车轴和数字拖车监控系统的转变。

英国半挂车市场受到英国脱欧后供应链调整、在线零售物流增长、对车队自动化日益关注以及对最后一英里冷链交付的投资的推动。随着物流公司适应新的海关和跨境法规，人们越来越倾向于提供灵活性、模块化和数据集成以确保交付连续性的半挂车。电子商务的激增，特别是在食品、药品和当日配送领域，促使人们对温控拖车和小型城市配送单位进行投资。此外，政府围绕脱碳运输的激励措施正在促进配备节油功能和负载跟踪传感器的智能拖车的采用。

北美半挂车市场趋势

北美半挂车行业被确定为2024年利润丰厚的地区。该市场目前正处于更新换代阶段，车队老化，需要用技术先进的半挂车替换。此外，美国和加拿大繁忙的道路基础设施网络以及不断增长的运输和物流业预计将推动区域市场的增长。此外，政府对半挂车载重能力和尺寸的监管放宽预计将刺激对轻型运输车辆的需求，从而推动市场需求。此外，加州空气资源委员会 (CARB) 强制要求安装经过验证的空气动力学技术“SmartWay”，以提高牵引车和半挂车的燃油效率。

在加拿大，半挂车市场受到跨境运输扩张的推动与美国的贸易、增加基础设施投资、对温控物流的需求不断增长以及智能拖车技术的采用。墨西哥作为北美制造基地的作用日益增强，增加了对平板拖车、低箱拖车和罐式拖车的需求，以支持汽车、电子和石化等行业。在墨西哥，在近岸趋势、工业制造中心扩张、对美国出口增加以及政府支持的物流基础设施投资的推动下，半挂车市场正在经历强劲增长。

美国半挂车市场趋势

美国半挂车行业在2024年占据主导地位。在可持续货运解决方案需求不断增长、冷链物流快速扩张、先进远程信息处理和自动化集成以及联邦对运输基础设施投资的推动下，美国半挂车市场正在经历重大转型结构。中国庞大的国内货运量、不断增长的电子商务量以及对减排目标的关注，促使车队运营商采用节能、智能和合规的技术对其拖车车队进行现代化改造。监管压力的增加以及客户对物流透明度和可追溯性的期望也加速了互联和低排放拖车系统的采用。例如，2024 年 9 月，Carrier Transicold 在德国 IAA 运输公司推出了用于半挂车的 Vector HE 19 制冷装置。该装置采用低 GWP 制冷剂并兼容 B100 生物燃料，每年可减少高达 84% 的二氧化碳排放，支持向可持续冷链物流解决方案的转变。

主要半挂车公司见解

市场上的一些主要参与者包括青岛中集特种车辆有限公司、Fontaine Trailer、Kögel 和 Great Dane A Division

• 青岛中集特种车辆有限公司成立于2004年，总部位于中国青岛，是中国国际海运集装箱（CIMC）旗下子公司。该公司专业制造各种半挂车，包括平板车、集装箱底盘、低平板半挂车、自卸半挂车、水泥罐车、油罐车和其他专用运输设备。它服务于非洲、东南亚、美洲、澳大利亚和韩国的市场。该公司在青岛港和机场附近设有大型制造工厂，集先进生产线、自动化技术和高品质品牌零部件于一体。

• Fontaine Trailer Company 成立于 1940 年，总部位于阿拉巴马州黑利维尔，是伯克希尔·哈撒韦公司旗下 Marmon Holdings 的子公司。它是北美最大的平台拖车制造商，专业生产平板拖车、下降甲板、可伸缩拖车、低平板拖车eds和液压尾拖车。该公司在阿拉巴马州黑利维尔和斯普林维尔拥有先进的制造工厂。 Fontaine Trailer 以其对质量和创新的承诺而闻名，在 Velocity 和 TraverseHT 等产品线下提供耐用的拖车解决方案。其拖车广泛应用于重载、建筑、工业和联运领域，并得到 IATF 16949 认证流程的支持，并注重持续改进。

最新动态

• 2025 年 4 月，Disfrimur 推出了西班牙最大的冷藏半挂车组合，这是一套使用两辆 SOR 拖车和一辆小车的 32 米、70 吨卡车组。该项目由 MAN 和 SOR Ibérica 共同开发，旨在通过将货运能力提高一倍，同时减少排放和运营成本来优化冷链物流。

• 2025 年 2 月，沃尔沃卡车与 Delhivery Ltd 合作推出了印度首个公路列车解决方案。该配置包括一辆 44 英尺半挂车，货运量比标准设置多 50%，标志着大容量公路运输的重大进步。印度的 Gati Shakti 基础设施计划。

• 2025 年 1 月，EKA Mobility 在 2025 年汽车博览会上推出了 55 吨电动牵引拖车。配备 322 kW 电池、双充电选项和 42 吨有效负载能力，该车辆代表了印度不断发展的物流格局中向重型半挂车运输电气化迈出的重要一步。

• 2024 年 11 月，Mack Trucks 宣布计划于 2025 年推出一款新型旗舰 8 级半挂车。该车辆被誉为市场颠覆者，旨在显着扩大 Mack 在长途货运领域的竞争优势，并有望提高其在半挂车驱动的物流中的份额

• 2023 年 2 月，拖车制造商 Great Dane LLC. 旗下子公司 The Great Dane 宣布升级其 FleetPulse 智能拖车系统，并为其拖车提供 SAF-Holland 的电气化选项。 FleetPulse 系统添加了 ABS 故障代码通知和轮毂旋转里程，可帮助车队提高安全性和效率。

• 2023 年 2 月，Kögel 在德国布尔滕巴赫总部开设了一个车间。该研讨会提供广泛的服务或所有品牌的半挂车和拖车。通过这个研讨会，客户可以获得维修、保养、升级和定制服务。

• 2023 年 1 月，集装箱物流公司 KBC 通过 51 辆新的 Box Liner FS10 骨架拖车扩大了 Krone 拖车车队。新拖车帮助 KBC 支持其在集装箱物流市场的快速增长。

• 2023 年 1 月，J.B. Hunt 与 Wabash National Corporation 签署了一份多年拖车供应协议。 Wabash Trailers 和 J.B. Hunt 之间的协议包括供应超过 15,000 辆拖车。

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