北美车辆收费系统市场规模

北美车辆收费系统市场分析

北美车辆收费系统市场在预测期内的复合年增长率预计将超过7%。

• 推动该市场增长的一些主要因素是该地区道路和高速公路建设的增加、车辆盗窃检测、燃油效率和有限的交通拥堵。然而，发展中国家对新技术的认识有限可能会阻碍市场的增长。
• 北美和欧洲处于收费系统市场的前沿。收费系统包含硬件和软件组件的整个制造和安装。该市场以北美为主，其次是欧洲和亚太地区。然而，诸如里士满附近的 Pocahontas Parkway 和德克萨斯州奥斯汀附近的 90 英里长的 SH-130 等主要项目无法产生收入来掩盖该项目交通量低造成的成本阻碍了市场增长。
• 传统上，道路通行费是针对特定通道或基础设施目的征收的。然而，技术的发展使得基于多种使用概念实施收费政策成为可能。目前的收费概念是基于适应不同的要求，包括收费目的、收费政策、基础设施网络等。

北美车辆收费系统市场趋势

电子不停车收费预计将见证最高增长率

电子不停车收费主要有助于减少交通拥堵收费站，无需现金且无需停车即可收取通行费。有多种技术用于电子收费。主要技术有专用短程通信（DSRC）技术和自动号码技术。车牌识别（ANPR）。

DSRC技术中，RFID（射频识别）标签用于扫描收费站的车辆进/出，而ANPR则使用摄像头来识别车辆车牌。上述技术用于实现收费流程自动化，避免收费站排长队。此外，这些技术不仅可以改善车辆盗窃检测，还可以跟踪穿越信号灯的车辆和超速车辆。

这种方法对驾驶者的其他优点包括通过减少或消除减速、加速和等待时间来节省燃料和减少废气排放。然而，与其他技术相比，RFID 标签已在世界范围内得到广泛采用。对于电子不停车收费系统，从基于屏障的ETC转向开放式道路收费（ORT）或流量收费的趋势正在逐渐增长，特别是在收费公路交通拥堵严重的国家。

北美公路、高速公路和道路扩建项目数量高速增长

道路和公路建设行业在2019年创造了近1300亿美元的收入。尽管美国拥有世界上最复杂的公路网络，但美国公路仍被美国土木工程师学会授予D级认为它们太拥挤、资金不足、条件差。 FAST法案从2016年到2020年拨款3050亿美元，用于公路、安全、交通技术、铁路等发展。美国高地沙漠高速公路项目、伊利诺伊州三州收费公路拓宽项目等重大项目正在进行中。然而，在美国，许多主要高速公路和高速公路开发项目都被认为是欺诈性的，2018 年，佛罗里达州坦帕湾的当地人停止了在 I-275 沿线收费车道上的安装。

在加拿大，政府已授权安大略省和多伦多等地的高速公路拓宽和连接项目。 2019 年，多伦多省启动了大多伦多地区西部高速公路走廊，以减少交通拥堵并改善卡车高速公路。政府还在解决大金马蹄走廊的需求，预计到 2031 年，该走廊的人口将达到近 1150 万，导致每天卡车和汽车出行量增加 150 万次，通勤时间增加 27 分钟。 2019年，加拿大横贯一号公路的车道扩建也在不列颠哥伦比亚省完成。

北美车辆收费系统行业概况

市场被众多玩家抢占，市场竞争激烈市场上的一些主要参与者包括泰雷兹集团、西门子股份公司、Magnetic Autocontrol、Transcore、三菱重工等参与者。泰雷兹集团在 2018 年占据市场主导地位。

北美车辆收费系统市场领导者