汽车增压器市场规模

汽车增压器市场分析

预计2025年汽车增压器市场规模为89.7亿美元，预计到2030年将达到113.9亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为4.89%。

长期来看从长远来看，汽车增压器技术的增强，为发动机提供更高的功率输出、更高的效率，以及对节能和轻量化部件不断增长的需求，将成为全球汽车增压器市场增长的主要决定因素。此外，政府大力推动新能源汽车的采用，市场上各种液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）和氢基汽车的整合，这将对先进增压系统的需求产生积极影响，因为制造商将越来越倾向于在汽车中集成大功率发动机。这些车型。

根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的数据，2022 年在欧盟注册的所有新车中，有 36.4% 是汽油车，而柴油车占注册量的 16.4%。

然而，由于消费者越来越倾向于使用碳中和汽车，电动汽车的采用率不断上升，成为汽车行业增长的主要阻碍。增压器市场，因为电动汽车不具备常规内燃机。此外，政府禁止汽油和柴油汽车的严格法规将对未来几年对增压器的需求产生负面影响。

例如，2023年3月，欧盟批准了一项新法律，要求到2035年在欧洲销售的所有新车和货车必须实现零排放。

此外，随着车队电气化程度的不断提高，汽车制造商正在关闭各自的生产基地。例如，十一月2022 年 2 月，Stellantis 宣布关闭位于巴西 Campo Largo 的菲亚特动力总成技术公司 (FPT) 发动机工厂，该工厂的目标是到 2038 年实现零排放。

各汽车制造商正在广泛制定战略，重点发展柴油增压器，因为它们可广泛用于公交车、皮卡车和货车等柴油驱动商用车。由于印度和中国等国家的柴油车销量预计将增加，预计亚太地区将成为预测期内汽车增压器增长最快的市场。北美、欧洲和亚太地区主导着全球汽车增压器市场，因为这些地区拥有领先的汽车制造商，这些地区不断制定战略，为客户提供轻量化、大功率和高效的发动机，以及这些地区对豪华汽车的后续需求。

汽车增压器市场趋势

乘用车细分市场将在预测期内主导市场

许多新兴国家对内燃机 (ICE) 乘用车的熟悉程度以及电动汽车充电基础设施的缺乏阻碍了电动汽车的普及。因此，消费者仍然更喜欢使用内燃机汽车，这反过来又导致这些汽车的发动机系统不断创新，为客户提供更高动力和更高效的车辆。因此，对大功率乘用车的需求不断增长，导致全球对汽车增压器的需求激增。例如，

2022年，印度汽油车占乘用车总体销量的份额达到68%，而柴油车占市场总体销量的19%。同样，在希腊，汽油车销量占汽车总销量的71.3%到 2022 年，柴油车将占 17.42%。

增压器制造商试图通过制造最紧凑的产品来保持竞争优势，这些产品重量轻、功率输出更大、燃油经济性更高。此外，这些制造商不断致力于缩小其增压器产品的尺寸，以帮助降低车辆的整体整备重量并减少排放。

此外，由于豪华车的日益普及，大功率发动机的产量正在大幅增加，这反过来又增加了对增压器的需求。例如，宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪等豪华品牌的销量在2022年分别达到240万辆、207万辆和161万辆。发动机制造商正在扩大其业务潜力，以满足各地对汽油和柴油汽车销售不断增长的需求。例如：

11月2日022，法国汽车巨头雷诺集团讨论了其长期愿景中专注于生产内燃机的计划。该公司已与吉利控股签署了一份不具约束力的框架协议，为即将推出的轻度混合动力和内燃发动机汽车建立生产装置、供应动力传动系统和内燃发动机。

2022年4月，丰田宣布对其美国四个制造工厂投资3.83亿美元，以支持其四缸发动机（包括混合动力电动汽车）的生产。此外，丰田阿拉巴马州亨茨维尔工厂获得2.22亿美元扩建114,000平方英尺，并安装一条新的四缸生产线，生产内燃机和混合动力总成发动机。

随着发动机技术的快速提升和售后市场需求的不断增长，在预测期内对汽车增压器的需求将会很大。

亚太地区将成为预测期内增长最快的市场

亚太地区预计将成为增长最快的市场，因为由于中国、印度和日本等主要汽车中心的存在，全球销售的车辆近 50% 来自该地区，预计未来几年还将进一步增长。对更高功率发动机的需求逐年增加。亚洲已经见证了发动机小型化趋势的变化，其中配备V6增压器比配备V8发动机的车辆效率更高。

此外，亚太地区的汽车销量令人印象深刻，这带动了整体发动机以及随之而来的增压器需求的积极发展。例如：

根据中国汽车工业协会的数据，2023年10月乘用车总销量达到24.88万辆，同比增长11.4%与2022年同期相比。随后，2023年1月至10月乘用车总销量达到2,066,400辆，与2022年同期相比同比增长7.5%。

同样，印度的乘用车销量在2023年10月达到341,377辆，而10月为291,113辆2022 年，同比增长 17.2%。同时，根据日本汽车经销商协会和日本轻型汽车和摩托车协会的数据，2023年10月，发动机排量在660cc以上的汽车销量环比增长14.9%，达到243,144辆，而发动机排量在660cc以下的汽车销量环比增长4.7%，达到154,528辆。

整车厂一直致力于开发技术先进的动力发动机，以获得高扭矩和高扭矩。通过在这些车辆中集成先进的增压器来满足性能要求。多燃料发动机技术的出现有望带来丰厚利润在预测期内，为亚太地区汽车增压器市场的活跃参与者提供了 5 个机会。

汽车增压器行业概述

由于在亚太地区运营的各种国际和区域参与者的存在，汽车增压器市场分散且竞争激烈。生态系统。一些主要参与者包括伊顿公司、三菱重工有限公司、IHI公司、辉门公司、福特汽车公司、霍尼韦尔公司、Vortech Engineering、Aeristech和戴姆勒公司等。这些参与者积极投入大量资金进行研发活动，以实现增压器领域的持续产品创新。例如，2023 年 12 月，总部位于德克萨斯州的超级跑车制造商和高性能汽车创造者 Hennessey 宣布全面推出通用汽车 V8 动力皮卡车的重大升级，将与增压器集成，提供 650 马力和 658 磅英尺的扭矩。此外，该公司表示，其增压器是在现有 Sierra 和 Silverado 的 6.2 升 V8 (L87 EcoTec3) 系列基础上进行升级的，可将马力提高 55%。

2023 年 7 月，Whipple Superchargers 宣布推出适用于 6.6 升 (L8T) V8 发动机的 3.0 升增压器系统。这款 V8 燃气发动机在库存形式下可产生 401 马力和 464 磅英尺的扭矩，是通用汽车重型皮卡（如 GMC Sierra 2500 HD 和 3500 HD）的标准配置。此外，该公司表示，新开发的增压器能够将扭矩额外增加 236 磅英尺，总计 700 磅英尺。

随着这些厂商试图在行业中获得竞争优势，预计市场将见证先进柴油增压器技术的快速增强和推出。

汽车增压器市场领导者

汽车增压器市场新闻

• 2023 年 10 月：HySE 是一个日本研究协会，成员包括一些日本领先的氢发动机和越野制造商，如本田、丰田和雅马哈，宣布计划推出一款氢 ICE 动力并排 X1，将于 2024 年达喀尔首次亮相。X1 将由1.0升四冲程内燃ne-four 氢摩托车发动机连接到增压器，以提高发电效率。
• 2023 年 6 月：Late Model Engines (LME) 宣布在其 Gen V L8T 发动机型号中引入 Whipple 的 Gen 5 3.0L 增压器，通过适当的燃油系统和健康的竞赛气体或乙醇饮食，可以达到 1,400 马力。此外，该公司表示，其新发动机型号不仅适用于乘用车，还适用于跑车。
• 2022 年 11 月：伊顿公司宣布推出适用于售后市场应用的双涡系列 X3100 增压器。 X3100 的开发是为了满足客户对相同尺寸发动机组中更大气流的需求。此外，该公司表示，其增压器仅由其增压器合作伙伴提供，其中包括 Magnuson Products、Harrop Engineering、Edelbrock、Roush Performance 和 Superchargers Online。