北美飞机发动机 MRO 市场规模

北美飞机发动机 MRO 市场分析

北美飞机发动机 MRO 市场规模预计 2025 年为 104.7 亿美元，预计到 2030 年将达到 140.7 亿美元，预测期内复合年增长率为 6.09% （2025-2030）。

北方 美洲地区拥有世界上最大的商用和军用飞机机队之一。军用和商业领域飞机机队的老化以及飞机改进改装技术的日益使用预计将推动市场的发展。随着商业航空中新飞机的推出，航空公司与飞机发动机 MRO 提供商之间将很快签署几项新的长期飞机发动机维护合同。预计此类合同将在预测期内进一步推动市场的增长。

美国联邦航空局 (FAA) 等各个监管机构对空域排放法规的增长国际航空运输协会和国际民航组织将导致对旧飞机更好的发动机维护产生更大的需求，因为它们的排放量比新一代飞机发动机更高，这反过来又将成为预测期内推动市场的一个重要因素。另一方面，供应链问题以及熟练劳动力和发动机零部件的短缺阻碍了市场增长。

北美飞机发动机 MRO 市场趋势

商用航空领域将在预测期内呈现显着增长

预计商用航空领域北美飞机发动机将出现显着增长 预测期内的 MRO 市场。这一增长归因于北美地区航空客运量的增加以及美国航空业支出的增长。此外，美国国内越来越多的商用飞机采购美国和加拿大将在预测期内帮助推动市场增长。

此外，美国和加拿大在 2022 年的几架商用飞机采购量显着增长。例如，2023 年 9 月，加拿大航空宣布已向波音公司订购 18 架波音 787-10 梦想飞机。新飞机预计将在两年内开始交付，最后一架飞机预计将在四年内交付。

加拿大、美国等国商用飞机采购数量的增长也将推动北美地区商用飞机发动机MRO设施和服务的增长。此外，近年来，北美地区对商用飞机发动机MRO服务和设施的需求不断增加。例如，2019 年 4 月，总部位于德国的汉莎航空技术公司 (Lufthansa Technik) 宣布计划将业务扩展至继承人位于加拿大蒙特利尔的飞机发动机 MRO 中心。此外，受德国双模式启发，汉莎技术公司还宣布将设立专业培训研讨会。

因此，近年来美国和加拿大航空客运量和商用飞机采购量的增长将促进各种新的市场参与者在该地区提供重要的飞机发动机MRO服务，以确保北美地区商用飞机的生命周期延长，从而带来显着的市场增长

美国将在预测期内呈现显着增长

美国预计将在预测期内呈现最高增长。近年来，美国购买的商用和军用飞机数量有所增长。耳鼻喉年。由于多家MRO公司专注于提供先进的飞机发动机MRO服务，这些因素将导致美国在预测期内呈现最高增长。

根据《世界人口评论》公布的数据，2022年，美国拥有战斗机13,247架，其中空军军用飞机5,217架，陆军军用飞机4,409架，海军军用飞机2,464架， 海军陆战队使用了 1,157 架军用飞机。而且，近年来美国新购置的军机数量大幅增长。

美国商用飞机机队平均机龄接近11年，军用飞机机队机龄超过26年，部分轰炸机的服役时间超过50年。在目前的情况下，美国国防部正在与该国的MRO提供商签署各种长期合同，以维护其不断增长的军用飞机机队。

此外，美国境内还有多家从事提供飞机发动机 MRO 服务的公司，例如霍尼韦尔国际公司 (Honeywell International Plc)。和 AAR Corp.，导致美国市场近年来出现显着增长。此外，这些参与者还致力于增加对更好的飞机发动机 MRO 服务的研究投资。

因此，美国境内飞机收购的增加和飞机发动机 MRO 服务提供商的不断增加将带来积极的前景和预测期内的显着市场增长。

北美飞机发动机 MRO 行业概览

北美飞机发动机 MRO 市场处于半整合状态，各种市场参与者试图获得重要市场通过产品差异化来分享。一些主要的市场参与者包括达美航空、劳斯莱斯公司、RTX公司、MTU航空发动机公司和霍尼韦尔国际公司等。

通常，航空公司和MRO服务提供商签订长期合同来提供发动机MRO服务。这使得这些公司能够增加在该地区的客户群，从而使新进入者很难抓住市场的新机会。此外，在当前情况下，多家航空公司和 MRO 提供商计划升级其设施以增加服务范围。因此，此类计划将帮助MRO供应商改善服务，支持企业进一步抓住北美地区的新市场机会。

北美飞机发动机MRO市场领导者

北美飞机发动机MRO市场新闻

2023年9月：GE Aerospace和Standard Aero宣布将合作支持 波音 P-8A 海神飞机，将用于满足加拿大的多任务飞机需求。两家公司宣布，如果被选中，为波塞冬飞机提供动力的 CFM 56-7B 发动机将受益于全方位的 MRO 能力，有助于实现加拿大皇家空军 (RCAF) 的任务目标。

2022 年 3 月：加拿大政府宣布消息称，他们已开始谈判根据其未来战斗机能力项目（FFCP）从洛克希德·马丁公司购买88架F-35A战斗机，该项目旨在取代加拿大皇家空军老化的CF-18大黄蜂战斗机。