北美两轮车替换轮胎市场规模

北美两轮车替换轮胎市场分析

北美两轮车替换轮胎市场在预测期内的复合年增长率预计为 4.4%。

• 两轮车替换轮胎的需求始终保持不变，随着个人两轮车拥有量的增加和技术进步的不断发展，对两轮车替换轮胎的需求也越来越大。这些只会增加。北美国家将剩余的收入用于购买摩托车。根据美国交通统计局的数据，在过去的 12 年里，美国摩托车注册量从 1997 年的 3,826,373 辆增加到 2006 年的 6,678,958 辆，这表明摩托车市场对轮胎的需求总体增加。
• 车辆行驶一定里程后因过度撕裂而导致轮胎秃头，以及道路损坏导致轮胎侧壁出现故障是一些重要的现象客户获得这些产品的原因r 更换轮胎。例如，翻新可以使轮胎具有与新轮胎相同的性能，从而延长轮胎的使用寿命。旧的外壳可以再次使用，而新的胎面可以根据轮胎状况添加两次或三次。
• 多年来，电动自行车的销量一直在稳步增长。然而，它们仍然只占美国整个自行车市场的一小部分。因此，两轮车替换轮胎制造商正在探索电动自行车市场的机会。

北美两轮车替换轮胎市场趋势

翻新轮胎将推动两轮车替换市场

更换轮胎的最佳方法之一是翻新旧轮胎。一般而言，结构质量良好的轮胎经过加工后，可以获得全新的胎面和胎侧橡胶。此外，改造后的轮胎是通过将新橡胶硫化到原来的胎体上来硫化的。

高 s标准轮胎采用先进技术制造，性能完美，但也可以进行第二次使用，有时还可以进行第三次使用。因此，翻新轮胎行业随着更耐用的外胎、增强的再制造技术以及当今使用的高质量橡胶混合物而不断发展。

但是在翻新轮胎中，在不改变基础设施帘线的情况下，在破旧轮胎的外胎上放置新的橡胶，导致翻新轮胎的质量不如新轮胎。

尽管如此，也有许多经济效益翻新轮胎的价格比新轮胎便宜。通过翻新旧轮胎至少两到三次，可以比一套新轮胎节省高达 60% 的费用。

美国占有最大份额

与踏板车相比，美国是摩托车主导产业或轻便摩托车，人口老龄化是一个坏兆头，但却支撑了增长。最近的数据还表明，只有少数年轻人会进入自行车领域。 500cc以上摩托车细分市场的下降也表明这些两轮车的后续轮胎销量下降。

尽管如此，在美国等发展中国家，已经启动了一些计划和项目，例如通过减少二氧化碳排放来制定企业平均燃油效率 (CAFE) 标准。此外，纽约、洛杉矶等城市道路拥堵，随着车辆数量不断增加，现有基础设施已无法满足每条街巷的需求。因此，位于美国较温暖地区的各州的两轮车销量有所增加，美国电动自行车的拥有量也出现了令人印象深刻的增长。

政府补贴正在提高加利福尼亚州和佛罗里达州等州的电动自行车的购买价格。2019 年增长超过 90%。仅在美国，电动自行车销售额从 2016 年到 2017 年就令人难以置信地增长了 91%，然后从 2017 年到 2018 年又增长了 72%，达到令人印象深刻的 1.434 亿美元。许多州法律还要求重型摩托车在道路上携带胎纹深度为 l 的轮胎。因此，如今的两轮车替换轮胎制造商正在大力投资先进轮胎，这种轮胎既轻便又安全，可以很快适应电动自行车。

北美两轮车替换轮胎行业概览

北美两轮车替换轮胎替换市场与现有的市场参与者进行了合并，例如 Apollo Tires Ltd、BFGoodrich、Cooper、Dunlop、Firestone、General、Goodyear、Michelin 和 Yokohama，这些公司持有最重要的份额。为了比竞争对手拥有优势，公司正在进行合资企业、合作伙伴，推出采用先进技术的新产品。

美国摩托车哈雷戴维森公司正在推出新车型，并扩大其在替换轮胎市场的海外业务销售

北美两轮车替换轮胎市场领导者