MEA 和印度 CNG 和 LPG 汽车市场规模

中东和非洲和印度 CNG 和 LPG 汽车市场分析

MEA 和印度 CNG 和 LPG 汽车市场在预测期内的复合年增长率预计为 6.58%。

推动市场增长的因素是与使用天然气汽车 (NGV) 相关的环境和成本效益。与汽油或柴油相比，天然气汽车的污染更小。与上述燃料相比，它们也更便宜。但发动机技术的进步正在带来更清洁的汽油和柴油车辆，这可能会阻碍新的天然气汽车销售。此外，市场对电动汽车的模式，尤其是在印度，预计也将阻碍市场增长。

中东是最大的市场，因为伊朗和土耳其等主要市场的车辆数量庞大。相比之下，印度也是一个相当大的市场。乘用车领域无论从价值还是数量上都占据最大份额。这也是增长最快的部分。此外，CNG 汽车的数量多于 LPG 汽车。

该市场既不分散也不整合，存在大量全球和本地参与者（尤其是印度）。

MEA 和印度 CNG 和 LPG 汽车市场趋势

与天然气汽车相关的环境和成本效益

过去几十年来，世界各地政府为减少道路交通对环境的影响而采取的措施，极大地推动了清洁车辆的采用。许多国家和城市已经实施了提高燃油效率（并减少二氧化碳排放）和限制大气污染的立法。

此前，燃油效率措施的主要重点是小型车辆。但现在商用车和重型货车也受到这种结构的影响，这种结构已经渗透到LPG 和 CNG 属于此类车辆。可持续气体研究所于 2019 年进行的一项最新研究发现，天然气卡车的排放量比柴油卡车低 15%。但这些商用车的数量仍然相当少，仅占全球天然气汽车 (NGV) 总量的 1% 左右。

尽管新的 NGV 比汽油（有时是柴油）同类汽车更昂贵，但这种最初的权衡在购买车辆后的中长期内就变得无效，因为使用天然气的车辆与使用汽油和柴油的车辆之间存在相当大的价格差异。

国际能源署(IEA) 指出，在燃料价格差异显着的地区，投资回收期为两到四年。此外，一些国家对建立加油基础设施的成本进行补贴，这将导致更多加油站的出现，进而导致更多的加油站出现。人们更喜欢购买或使用 NGV。这将进一步导致天然气汽车的大量使用，这将符合改善环境条件的立法。

天然气发动机的开发和以天然气为燃料的发动机的转换技术已经成熟，并且在售后市场上很容易获得合适的设备。在世界上相当多的地方，最初购买汽油车的人们后来将其转换为双燃料发动机，并根据需要让他们的车辆使用两种燃料。

汽车制造商认为这是一个有吸引力的提议，并正在推出在出厂时配备 NGV 设备的车辆。客户也更喜欢这种类型的设置，因为新车在保修范围内，并且可以在授权中心进行维修。

由不同制造商组成的市场提供天然气发动机，无论是专用（单一燃料）阿托循环发动机还是双燃料柴油循环发动机。沃尔沃、斯堪尼亚和依维柯等公司都推出了新型燃气商用车。

在印度，该国最大的汽车制造商马鲁蒂铃木为其8款车型提供CNG选装件，其中包括乘用车和轻型商用车。多年来，三轮压缩天然气汽车在该国也变得非常受欢迎，并由 Bajaj、Mahindra、Piaggio 等制造商提供。

此外，在某些情况下，与传统内燃机汽车相比，NGV 的维护成本更低。例如，一项针对 CNG 和柴油公交车进行的为期 12 个月的综合研究表明，与柴油公交车相比，燃气公交车的维护成本要低 12%。

所有上述因素预计将在预测期内推动 NGV 市场的发展。

坦桑尼亚预计将成为 NGV 的主要市场非洲

坦桑尼亚拥有大量自然资源储备天然气，因此不需要像石油那样从邻国进口。

为了充分利用其储量，政府近年来一直在积极投资，让天然气汽车上路。此前，政府投资近 6500 万美元启动了一个项目，为达累斯萨拉姆市近 30,000 个家庭提供 CNG，并为 8,000 辆汽车提供动力。

尽管在该国将一辆汽车改装为天然气汽车的成本约为 1,000 至 1,500 美元，但许多坦桑尼亚驾车者正在接受这种更高效、更便宜、更清洁的汽车

为了进一步支持这一转型，坦桑尼亚石油开发公司 (TPDC) 于 2019 年 7 月发布了投资建设压缩天然气 (CNG) 加气站以供应车辆的意向书。

TPDC 还在 2018 年启动了一个项目，将至少 800 辆公交车改造成天然气，以减少燃油消耗我用了将近50%。此外，很少有 Uber 和 Taxify 司机也计划改装他们的车辆。取而代之的是，市场预计在预测期内将以相当大的速度增长。

MEA 和印度 CNG 和 LPG 汽车行业概览

MEA 和印度 CNG 和 LPG 汽车市场既不分散也不整合，因为本地和国际玩家的存在。 Maruti Suzuki India Limited、MAN SE、IVECO SpA、Bajaj Auto Limited 和 TATA Motor Limited 等一些参与者覆盖了 2019 年研究市场的 50% 以上。

Maruti Suzuki 通过提供现代技术（例如自动换档）、时尚产品（例如 Brezza）以及环保选项（例如以客户的价格点进行工厂安装的 CNG 车辆），成功地满足了印度客户的需求。选择。

MAN SE re致力于成为商用车 CNG 市场的领导者，特别是 MEA 市场。

MEA 和印度 CNG 和 LPG 汽车市场领导者