拉丁美洲航空货运业市场规模
拉丁美洲航空货运业市场分析
拉丁美洲航空货运业预计将从 2025 年的 10.8 亿美元增长到 2030 年的 13.3 亿美元,预测期内(2025-2030 年)复合年增长率为 4.22%。
在不断扩大的贸易关系和基础设施发展的推动下,拉丁美洲航空货运业正在经历重大转型。该地区表现出了非凡的韧性,2022 年 8 月航空公司的航空货运量较上一年显着增长了 9.0%。这一增长轨迹得到了对巴西、墨西哥和哥伦比亚主要枢纽机场设施现代化和航空货运处理能力的大量投资的支持。该行业的发展在专业货机码头的发展和先进物流技术的实施上尤为明显,以增强ce 运营效率。
该行业见证了产能的大幅扩张和航线多元化,以满足不断增长的国际贸易需求。 2023年,拉美航空公司国际航空货运业务需求增长2.0%,运力大幅增长13.2%,其中国际业务增长16.9%。这一扩张的特点是引入了连接拉丁美洲与全球主要市场(特别是亚洲和欧洲)的新航线。主要航空公司已战略性地增加其货机机队并优化腹舱货运能力,以利用不断增长的贸易机会。
市场正在经历货物构成的显着变化,越来越重视高价值易腐烂的航空货物出口。新鲜农产品、药品和温度敏感产品已成为航空运输业务的重要组成部分,推动了对专业装卸设施的投资基础设施和冷链基础设施。这一转型导致在主要机场建立了专用的易腐烂处理中心,并实施了先进的温度监控系统,以确保整个供应链的产品完整性。
尽管取得了积极的发展,但该行业仍面临着与经济不确定性和全球市场动态相关的挑战。受全球经济状况和消费者行为变化的影响,航空物流行业的需求模式正在波动。航空公司正在通过优化航线网络、提高运营效率和投资数字解决方案来调整战略,以保持竞争力。重点已转向开发更具弹性和灵活的运营模式,以有效应对市场波动,同时保持服务质量和可靠性。
拉丁美洲空运行业市场趋势
跨境电子商务和社交商务的增长
跨境电子商务的快速扩张已成为拉丁美洲航空货运业的重要驱动力,其推动因素包括实体零售空间密度较低、产品供应有限、智能手机普及率较高以及整个地区的潜在购买节省等几个基本因素。该行业见证了利用先进技术的重大创新,特别是在开发欺诈防护解决方案和身份验证技术方面。这些技术进步使主要参与者、商家和银行能够通过生物识别数据验证等解决方案有效地对在线购物者进行身份验证,从而创建更安全的交易环境。
在拉丁美洲,社交商务已开始取代传统电子商务,巴西、哥伦比亚和墨西哥超过一半的受访购物者积极参与社交商务平台均方根。支付选项种类的增加进一步强化了这一趋势,超过 40% 的客户认为这是一个至关重要的优势。值得注意的是,阿根廷、哥伦比亚和墨西哥约三分之一的社交商务交易涉及便利店的货币优惠券,展示了数字商务与传统支付偏好的独特结合。商业模式的演变创造了对高效航空货运物流服务的持续需求,以应对日益增长的跨境货运量。
有利的商业环境 - 物流枢纽发展
拉丁美洲世界级物流枢纽的发展为航空货运物流业创造了重大机遇。墨西哥是全球第 15 大出口国,其 80% 的经济活动来自制造业,已成为重要的物流中心。这在12个自由贸易协定网络的支持下,该国的开放经济模式已将其转变为北美市场的制造、工程和采购基地,带动了大量的航空货运量。
美洲地峡国家之间合作开发美洲综合物流枢纽,加强了区域互联互通和贸易效率。洪都拉斯的加勒比科尔特斯港已成为该网络的重要一环,而萨尔瓦多的阿卡胡特拉和拉乌尼翁以及哥斯达黎加的莫因和利蒙等其他战略港口也增强了该地区的物流能力。这一基础设施发展创造了一个天然的物流中心,促进了中美洲和美国之间每年约 45 亿美元的贸易额,占该地区 GDP 总额的 4%。
加强贸易关系和双边协议
加强双边贸易关系,p尤其是巴西和美国之间牢固的商业关系,已成为航空货运服务业的重要推动力。巴西的海关和边境监管有所改善,该国在 2022 年全球电子货运友好指数 (EFFI) 中排名第 52 位。监管框架的进步有助于提高国内和国际产品流动的速度和安全性,为航空运输服务创造更有利的环境。
贸易伙伴关系的深化体现在大量的双边贸易量上,巴西与美国的贸易额将在 2023 年达到显着水平 - 美元出口额391.22亿美元,进口额448.08亿美元。货运代理行业通过开发更复杂的物流解决方案来应对这种增长,包括改进的拼箱服务和简化的报关流程。一个每日航班的可用性提高了服务可靠性,而经验丰富的货运代理业务则帮助优化了货运整合和码头运营,从而实现了更高效的物流管理和加快了运输流程。
细分市场分析:按服务划分
拉丁美洲空运市场的货运细分市场
货运代理细分市场在拉丁美洲空运市场中占据主导地位,占据约到 2024 年,将占总市场份额的 65%。这一重要的市场地位归功于该细分市场全面的端到端物流解决方案及其在促进该地区国际贸易方面的关键作用。拉丁美洲的货运代理通过提供清关、文件处理和供应链优化等增值服务巩固了自己的地位。该部门的增长得到了不断增加的进一步支持货运代理行业的数字化趋势,许多传统货运代理开发专用数字单元并增强技术能力,以满足不断变化的客户需求。
拉丁美洲空运市场的货运细分市场增长
货运代理细分市场预计在2024-2029年预测期内将保持强劲的增长势头,预计增长率约为8%。这种强劲增长是由多种因素推动的,包括数字货运解决方案的日益采用、电子商务活动的增长以及该地区跨境贸易的扩张。货运代理越来越多地投资于区块链、物联网和人工智能等先进技术,以提高运营效率并为客户提供更好的可见性。该领域的增长还得益于制药等行业对专业货运服务不断增长的需求货物、易腐烂物品和高价值电子产品。
服务业的其余细分市场
运输和其他服务细分市场在拉丁美洲空运市场中发挥着重要的补充作用。运输部门专注于通过专门的航空货运公司和商业航空公司进行货物的实际运输,为该地区提供必要的航空货运能力。与此同时,其他服务部门涵盖各种专业产品,包括支持整个航空货运生态系统的包装、仓储、保险和咨询服务。这些细分市场与货运代理服务配合,提供全面的物流解决方案,满足拉丁美洲托运人和收货人的多样化需求。
细分分析:按目的地
拉丁美洲空运市场的国际细分市场
国际细分市场在拉丁美洲占据主导地位航空货运市场,到 2024 年占据约 86% 的市场份额,同时也展现出最强劲的增长轨迹,预计 2024-2029 年增长率约为 7%。该细分市场的突出地位是由跨境贸易活动的增加推动的,特别是与北美、欧洲和亚洲的跨境贸易活动。跨境电子商务业务的扩张、药品贸易的增长以及高价值货物的运输极大地促进了该领域的主导地位。主要航空公司一直在扩大其国际货运航空航线和班次,特别是在墨西哥城、圣保罗和布宜诺斯艾利斯等主要贸易中心与全球目的地之间。该部门还受益于区域和国际运营商之间的战略合作伙伴关系,实现了更好的网络连接和改进的服务产品。此外,主要国际机场对冷链能力和专业货物装卸设施的投资机场加强了该细分市场在处理温度敏感和高价值货物方面的地位。
拉丁美洲空运市场的国内细分市场
拉丁美洲的国内空运市场虽然市场份额较小,但在支持内部供应链和区域商业方面发挥着至关重要的作用。该部门主要满足各个国家/地区的运输需求,特别是在巴西、墨西哥和阿根廷等较大国家,由于地理距离遥远且地形复杂,航空运输在这些国家变得至关重要。该领域的基础设施取得了重大发展,许多机场升级了国内货物装卸设施并实施了先进的跟踪系统。国内空运服务对于电子商务的履行变得越来越重要,特别是在服务偏远地区和支持准时交货要求方面。该部门还受益于区域商业的增长以及对药品、易腐物品和高价值电子产品等时效性商品在国境内快速配送的需求不断增长。在该细分市场运营的航空公司一直专注于航线优化以及改善主要工业中心和偏远地区之间的连通性。
细分分析:按承运商类型划分
拉丁美洲空运市场的腹式货运细分市场
腹式货运继续主导拉丁美洲空运市场,到 2024 年保持约 61% 的市场份额,巩固了其地位作为领先的运营商类型细分市场。这种主导地位可归因于腹舱货运业务提供的显着优势,包括通过利用现有客机运力和广泛的航线网络实现的成本效益。该细分市场显示出显着的增长潜力,预计增长约到 2024 年至 2029 年,在客运航班频率增加、航空公司网络扩大以及货运业务与客运服务日益一体化的推动下,增长 8%。该地区的航空公司正在通过先进的物流解决方案、数字跟踪系统和专门的装卸设施,日益优化其腹舱货运能力,特别是对于温度敏感的货物和电子商务运输。国际客运航班的恢复进一步支持了该细分市场的增长,这显着增加了拉丁美洲主要航线的可用腹舱货运能力。
拉丁美洲空运市场的货机细分市场
货机细分市场在拉丁美洲空运市场中发挥着至关重要的补充作用,为专业货运和大运量航线提供专用货运能力。该细分市场对于处理超大货物、危险材料和时间紧迫的货物变得越来越重要客机腹舱无法容纳的货物。在拉丁美洲运营的航空公司一直在战略性地扩大其货机机队,以满足特定的市场需求,特别是在连接主要制造中心和主要贸易伙伴的航线上。该部门的运营特点是在调度、路线规划和处理能力方面具有更大的灵活性,这使得它对于需要专业货运解决方案的行业特别有价值。事实证明,货机运营对于维持供应链的弹性至关重要,特别是在客运航班中断期间或在客运连接有限的航线上提供服务时。随着对现代飞机技术的投资、增强的地面处理能力和提高的运营效率,该细分市场不断发展,以满足区域贸易不断增长的需求。
拉丁美洲空运行业 G地理细分分析
墨西哥拉丁美洲航空货运业
墨西哥是拉丁美洲航空货运格局的主导力量,到 2024 年将占据约 28% 的区域市场份额。该国位于北美和南美之间的战略地理位置使其成为重要的物流枢纽,促进整个美洲的无缝贸易连接。墨西哥的航空货运基础设施以墨西哥城国际机场、瓜达拉哈拉机场、蒙特雷机场、克雷塔罗机场和托卢卡机场等关键设施为基础,这些机场总共处理该国 84% 以上的航空货运业务。该国强劲的制造业,特别是汽车和电子行业,推动了巨大的航空货运需求。墨西哥致力于实现航空货运设施现代化和实施先进的清关系统,巩固了其作为地区领导者的地位。国家广泛的自由贸易网络与美国的协议和牢固的经济联系进一步增强了其作为主要航空货运目的地的吸引力。最近对货运专用码头和冷链设施的投资扩大了墨西哥处理专业货运的能力,特别是在药品和易腐烂食品领域。
阿根廷的拉丁美洲空运业
阿根廷成为拉丁美洲空运行业最具活力的市场,预计从 2024 年到 2029 年每年将以约 8% 的速度增长。该国的空运基础设施以 Ministro 等关键设施为中心皮斯塔里尼国际机场和本杰明·马蒂恩佐将军国际机场是国际航空货运业务的主要门户。阿根廷的航空货运市场正在通过技术整合和基础设施现代化举措经历重大转型。国家战略重点发展专业化的货运处理能力吸引了货运航空公司和物流提供商。冷链物流的最新发展特别加强了阿根廷在处理温度敏感货物方面的地位,特别是其蓬勃发展的农产品和药品出口。该国致力于改善航空运输连通性和现代化海关程序,为航空货运运营商创造了更高效的运营环境。扩大货运专用设施以及实施用于货物跟踪和管理的数字解决方案表明了阿根廷致力于增强其航空货运能力。
巴西的拉丁美洲航空货运业
巴西的航空货运市场在服务南美最大经济体方面表现出非凡的弹性和成熟度。该国广泛的机场网络和先进的物流基础设施使其成为该地区的重要枢纽以及国际货运航空公司的业务。巴西的航空货运业受益于强劲的国内制造业和农业部门,推动了对内部和外部货运的持续需求。该国对航空货运设施现代化和实施先进跟踪系统的战略投资提高了运营效率。巴西对航空货运业务可持续发展的承诺,加上对新技术的投资,展示了其前瞻性的市场开发方法。该国多元化的经济基础(从汽车制造到药品生产)确保了高价值航空货运的稳定流动。最近海关程序的改进和电子货运举措的实施极大地简化了货物处理流程。
哥伦比亚的拉丁美洲航空货运业
哥伦比亚的航空货运业已成为拉丁美洲航空货运业的重要纽带。物流链,利用其在北美和南美之间的战略地理位置。该国的航空货运基础设施以波哥大的埃尔多拉多机场为基础,该机场是南美洲领先的货运枢纽。哥伦比亚的空运市场受益于多元化的出口基地,包括鲜花、药品和高价值制成品。该国对货运站现代化和实施先进物流解决方案的持续投资表明了其对增强航空货运能力的承诺。哥伦比亚高度重视开发易腐烂货物的专业处理设施,巩固了其在区域市场的地位。该国高效的海关程序和战略位置使其成为国际航空货运业务有吸引力的中转站。数字跟踪系统和货物处理自动化的最新发展进一步增强了哥伦比亚在区域航空货运中的竞争地位
拉丁美洲其他国家的航空货运业
其余拉丁美洲国家对该地区的航空货运格局做出了重大贡献,每个国家都具有独特的优势和专业化。智利、秘鲁和厄瓜多尔等国家在特定货运领域开发了强大的利基市场,特别是在易腐货物和采矿设备运输领域。加勒比国家是国际货运航线的重要中转站,而巴拿马和哥斯达黎加等中美洲国家则利用其战略位置促进全球贸易联系。这些市场的特点是持续的基础设施发展和越来越多地采用航空物流管理数字解决方案。这些经济体的多样性,从农产品出口国到制造中心,创造了多样化且充满活力的航空货运环境。他们对区域航空货运网络的集体贡献对于在整个拉丁美洲及其他地区保持强大的供应链联系。
拉丁美洲空运行业概览
拉丁美洲空运市场的顶级公司
拉丁美洲空运市场拥有 FedEx、UPS、阿联酋航空等知名全球企业SkyCargo 和 DHL,以及 LATAM Cargo 和 Avianca Cargo 等地区领先企业。公司越来越注重通过数字平台和自动跟踪系统进行技术创新,以提高运营效率和客户体验。与电子商务巨头的战略合作伙伴关系以及对专业货物装卸设施的投资表明该行业适应不断变化的市场需求。通过机队现代化计划和引进节能飞机来实现运营灵活性,同时扩张战略包括航线网络优化和区域枢纽的建立。公司还强调可持续实践和绿色举措,同时为温度敏感的货物和药品运输开发专门的解决方案。
市场适度分散,在全球占据主导地位
拉丁美洲航空货运物流市场呈现出适度分散的结构,其特点是全球物流集团和区域专家的存在。全球运营商利用其广泛的国际网络和先进的技术能力来保持市场领先地位,而区域运营商则利用其本地市场知识和已建立的关系。市场已经通过战略联盟和合作伙伴关系进行了重大整合,特别是在寻求增强与全球参与者的竞争地位的区域运营商之间。
竞争动态越来越多的国际航空公司通过收购和合资扩大其拉丁美洲业务,从而形成了 cs。市场整合趋势在巴西和墨西哥等主要市场尤其明显,这些市场的监管变化鼓励了外国投资和拥有国内航空货运服务业务。随着专注于易腐食品和药品运输等利基市场的专业货运航空公司的出现,行业结构正在不断发展,而传统客运航空公司正在加强其货运部门以实现收入来源多元化。
创新和适应性推动市场成功
拉丁美洲航空物流市场的成功越来越依赖于公司的创新和适应不断变化的市场条件的能力。现有企业专注于开发全面的端到端物流解决方案、投资数字化转型并扩大业务范围基础设施以保持竞争优势。为高价值货运领域提供专业服务、通过运营优化保持成本效率以及开发可持续实践的能力已成为市场领导力的关键。公司还强调通过增强可见性工具和增值服务来强调以客户为中心的方法。
对于希望获得市场份额的竞争者来说,战略重点领域包括开发利基市场专业知识、建立强大的区域网络以及利用技术提高运营效率。该市场通过专业服务和区域专业知识提供了差异化机会,特别是在服务不足的市场。监管发展,特别是与外资所有权和市场准入相关的监管发展,继续塑造竞争动态。成功因素还包括管理燃料成本波动的能力、在竞争性航线中保持定价权以及开发稳健的能力经济不确定性的风险管理策略。
拉丁美洲航空货运行业市场新闻
2024 年 1 月:航空货运物流领域的全球航空咨询公司 SASI Word Inc. 与位于智利圣地亚哥的 Airmann Inc. 签署协议,在整个拉丁美洲推出航空货运物流咨询和培训计划,办事处战略性地设在美国SASI World 的业务遍及美国、阿拉伯联合酋长国和智利圣地亚哥,总部位于加拿大。
2023 年 12 月:DP World 正在通过启动其第一个货运物流中心来实现其端到端供应链的雄心。占地 10,00 平方米的航空货运设施拥有一个带仓库和制造设施的物流中心、一个燃油供应终端和现有仓库。
FAQs
拉丁美洲航空货运业有多大?
拉丁美洲航空货运业规模预计到 2025 年将达到 10.8 亿美元,复合年增长率为到 2030 年将增长 4.22%,达到 13.3 亿美元。
目前拉丁美洲航空货运业规模有多大?
到2025年,拉丁美洲航空货运业规模预计将达到10.8亿美元。
谁是拉丁美洲航空货运业的主要参与者?
联邦快递、UPS、阿联酋航空 Skycargo、Aeromexico 和 Cargolux 是拉丁美洲空运行业的主要运营公司。
拉丁美洲空运行业涵盖哪些年份,2024 年的市场规模有多大?
2024 年,拉丁美洲航空货运业规模预计为 10.3 亿美元。该报告涵盖了拉丁美洲航空货运行业历年市场规模:2020年、2021年、2022年、2023年和2024年。报告还预测了拉丁美洲航空货运行业历年市场规模:2025年、2026年、2027年、2028年、2029年和2030年。





