城际巴士出行市场规模及份额
城际巴士出行市场分析
2025年城际巴士出行市场规模达到204.3亿美元,预计到2030年将攀升至284.1亿美元,2025-2030年复合年增长率稳定在6.82%。这些数字突显了该行业的耐力,因为旅行偏好的转变、大规模基础设施融资和支持性政策共同加强了更广泛的可持续出行计划中的长途客车服务[1]U.S.交通部,“2025 财年预算要点”,dot.gov。人口结构的变化,特别是对价格敏感的千禧一代的增长,继续推高客流量。与此同时,数字预订工具、动态定价和实时车队分析正在帮助运营商保持客座率和利润。各国政府是将创纪录的资本引入农村连通性和零排放车队,而优质客车的设计则通过吸引想要机上生产力功能的商务旅客来扩大收入机会。地区表现各不相同:亚太地区仍然是收入领先者,但由于严格的二氧化碳限制加速了城市间电气化,欧洲正在扩张最快 [2]替代燃料观察站,“重型二氧化碳监管仪表板,” ec.europa.eu.
关键报告要点
- 按服务类型划分,经济型/标准型巴士在 2024 年将占据城际巴士出行市场份额的 81.23%,而高级/豪华型巴士预计到 2030 年将以 10.07% 的复合年增长率增长。
- 按预订渠道划分,线下柜台和代理销售将占 53.26% 2024 年城际巴士出行市场规模份额,但在线聚合商和 OTA 仍处于领先地位到 2030 年,复合年增长率将达到最高的 10.57%。
- 按推进类型划分,2024 年柴油客车将占城际巴士出行市场规模的 74.56%;预计 2025 年至 2030 年间,电动公交车将以 12.67% 的复合年增长率领先。
- 按巴士类型划分,单层车型到 2024 年将占据 78.95% 的收入份额,而豪华配置的复合年增长率到 2030 年将达到 9.15%。
- 按距离范围划分,中程服务(200-400 公里)在 2024 年将占据城际巴士出行市场规模的 62.21%;预计到 2030 年,400 公里以上的长途航线将以 8.53% 的复合年增长率增长。
- 按最终用户计算,休闲和 VFR 旅客在 2024 年将占总收入的 40.12%,而商务旅客细分市场有望在 2030 年实现 9.19% 的强劲复合年增长率。
- 按地区划分,亚太地区占 2024 年总收入的 32.63% 2024;预计欧洲在预测期内的复合年增长率将达到最快的 9.85%。
- 排名前五的品牌 - Flix(包括Greyhound)、National Express、Stagecoach、ALSA 和 BlaBlaCar 巴士——利用庞大的车队、强大的数字生态系统和泛区域许可证,占据最大份额。
全球城际巴士旅游市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 对价格敏感的千禧一代的城际需求不断增长 | +1.2% | 全球,主要集中在北美和亚太地区 | 中期(2-4 年) |
| 政府对农村和服务欠缺走廊连通性的投资 | +0.8% | 北美和欧洲,扩展到新兴市场 | 长期(≥ 4 年) |
| 快速转向数字票务和动态定价算法 | +0.9% | 全球,以亚太地区和欧洲为主导 | 短期(≤ 2 年) |
| 越来越多地采用电动和压缩天然气客车来执行 ESG 指令 | +0.6% | 欧洲和中国核心,溢出到北美 | 中期(2-4 年) |
| 优质“商务快车”服务扩大收益 | +0.7% | 北美和欧洲、部分亚太地区市场 | 中期(2-4 年) |
| 通过移动即服务实现公交+铁路的智慧城市整合 | +0.5% | 欧洲和部分北美城市 | 长期(≥ 4 年) |
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对价格敏感的千禧一代的城际需求不断上升
千禧一代和年轻专业人士正在选择 coacFlixBus 报告称,美国热门城市对的客流量同比增长 7.5% [3]FlixBus,“2025 年夏季客流量更新”, flixbus.com。德勤 2025 年的一项研究发现,53% 的美国度假者计划注重成本的旅行,在 400 公里以内的旅程中首选巴士,因为与航空和铁路相比,价格优势最为明显。 Wi-Fi 和电源插座将标准客车转变为移动工作空间,增强了吸引力。独自旅行者的增长提高了周中的座位占用率,帮助企业微调动态定价。综合起来,这些因素使千禧一代成为未来四年的关键需求群体。
政府对农村和服务不足的走廊连通性的投资
美国联邦交通管理局要求在 2025 财年拨款 168 亿美元,其中部分资金用于加强农村公交线路。华盛顿州赢得了新的提前投入 60 亿美元,用于 2025 年至 2027 年以电动公交车为中心的交通机构支持。欧洲的类似政策支撑着包容性准入目标。这些资金解锁了新的城市对启动,但运营商在 2026 年后面临重新授权风险,迫使他们将公共拨款与商业收入相结合,以维持稀疏的路线。
快速转向数字票务和动态定价算法
RedBus 在印度的 Primo 计划现在连接了 4,500 家私营运营商和 26 家国有公路运输公司,使用基于云的平台将占用率提高了 5-7%在全球范围内,由于即时票价比较和忠诚度钱包,在线聚合商是增长最快的预订途径,复合年增长率为 10.57%。算法定价对实时搜索和竞争对手的举动做出反应,提高产量,同时将负载率保持在 70% 以上。亚太地区和欧洲的数字化应用速度最快,其中智能手机普及率超过 85%。
ESG Man 越来越多地采用电动和 CNG 教练日期
2024 年,欧洲城际电动巴士注册数量为 200 辆,虽然基数不大,但表明市政车队的数量正在迅速增长。到 2022 年,中国公交车总数的 77% 已实现电气化。印度设定了到 2030 年电动公交车销量达到 30% 的目标,预计在充电和车辆方面投资 30 亿印度卢比(378 亿美元)。尽管充电期间的停留时间仍然是路线规划的一个限制,但车队所有者欢迎较低的燃油和维护成本。
限制影响分析
| < 400 公里走廊上的航空公司和拼车价格战 | -0.4% | 全球,特别是北美和欧洲 | 短期(≤ 2 年) |
| 司机短缺和新的加班工资立法 | -0.3% | 北美和欧洲,亚太地区新兴 | 中期(2-4年) |
| 城市核心的车站关闭和路边拥堵 | -0.2% | 北美和欧洲城市中心 | 中期(2-4年) |
| 电动车队充电停留时间长 | -0.3% | 欧洲和中国核心,扩展到北美 | 短期(≤ 2 年) |
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< 400公里走廊上的航空公司和拼车价格战
低成本航空公司正在区域部门部署小型飞机,而拼车公司则提供城际拼车服务,这对密集的北美和西欧线路的公交车票价造成了最大的压力。研究表明,中国公交公司通过降低价格和增加班次来对抗高铁,这说明了该行业的典型反应周期。折扣中的盈利能力需要通过频率、车载功能和集成门户来实现差异化。
司机短缺和新的加班工资立法
新南威尔士州交通局最近宣布d 裁员 950 人以应对工资压力,凸显了更广泛的人才短缺。尽管由于加班规定推高了劳动力成本,载客量有所增加,但西南驿马车同样录得亏损。招募、提高技能和留住持照司机,尤其是农村长途班次,正变得与车队现代化一样重要。
细分分析
按服务类型:优质服务推动产量提高
经济型和标准型产品在 2024 年保留了城际巴士旅行市场规模的 81.23%,感谢敏锐的定价和网络广度。然而,随着运营商通过与高管和富裕游客产生共鸣的舒适性和生产力设施货币化,高端/豪华业态正以 10.07% 的复合年增长率加速增长。城际巴士旅行市场通过更宽的座位间距、精心策划的娱乐设施和包容性 Wi-Fi 获得了定价空间,这些因素在不影响成本敏感的情况下提高了平均票价收益主动部分。
高级客舱还使运营商免受航空公司在竞争走廊上的票价战的影响。商务快车往往在工作日高峰时段发车,使用小型高规格车辆,保持 65-70% 的运力,但票价比标准高出 40%。因此,预计到 2030 年,高端巴士的收入份额将从目前的不到 19% 提高到行业营业额的四分之一,从而强化价值服务和高端服务的双轨定位。
按预订渠道:数字化转型加速市场准入
线下售票柜台和区域代理机构在 2024 年仍占城际巴士旅行市场规模的 53.26%。然而,在线聚合商由于以智能手机为中心的千禧一代主导了新的客流量,OTA 的复合年增长率高达 10.57%。城际巴士旅行市场受益于透明的比较网站,这些网站可以减少搜索摩擦并实现动态定价。
运营商拥有的应用程序作为一个st利率对冲,让运营商收集忠诚度计划和有针对性的促销数据,同时支付比第三方门户网站更低的佣金。在数字素养有限的市场中,基于现金的售票亭将持续存在,但采用轨迹表明,到 2030 年,全球三分之二以上的长途客车票将在网上进行交易,这为数字化成熟的运营商提供了决定性的优势。加油网络和低资本支出。电池电动公交车虽然刚刚起步,但在欧洲和中国政策驱动的推动下,正以 12.67% 的复合年增长率迅速扩张。因此,随着总拥有成本平价的到来,柴油的城际巴士旅行市场份额将稳步下降。
临时替代方案,例如 CNG 或 LNG,为需要基础设施充电的较长路线提供了较低排放的途径。结构稀疏。混合动力和氢解决方案具有利基前景。成功取决于承保充电走廊的公私合作伙伴关系,Stagecoach 等公司根据英国 ZEBRA-2 计划采购了 244 辆零排放车辆。
按公交车类型:豪华配置捕获优质需求
单层客车仍然是主力,占 2024 年收入的 78.95%。尽管如此,豪华车型的复合年增长率为 9.15%,提供可倾斜的吊舱座椅、隐私分隔板和优质的接待服务,即使在载客率下降的情况下,这些功能也有助于提高每公里的净利润率。
双层客车可支持航站楼插槽稀缺的密集走廊的运量,而传统客车布局则可满足中档需求的成本和舒适度。城际巴士旅行市场呈现出按时段和乘客组合划分的日益细分,促使车队规划者实现平台多元化。制造商正在采取模块化架构来应对,允许运营商为工作日通勤者与周末休闲跑步更换内饰。
按距离划分:长途航线推动保费增长
由于平衡的旅行时间和成本定位,中程旅程(200-400 公里)仍能满足 62.21% 的需求。然而,由于航空公司缩减边际区域服务以及旅客接受更长的中转时间以换取更低的票价,400 公里以上的长途航线复合年增长率最快,达到 8.53%。城际巴士旅行市场规模得益于卧铺座椅和车上餐饮等高级附加设施,使 6 小时以上的旅行变得更加舒适。
印度新高速公路等基础设施升级正在重塑弹性:一旦更快的停机坪开通,那格浦尔-孟买航线的预订量猛增 215%,而票价则下降 16%。短途(< 200 公里)面临来自拼车和私家车的最激烈竞争,迫使运营商专注于频率和最后一英里链接。
按最终用户:Business 旅行者拥抱巴士出行
休闲和 VFR 占 2024 年营业额的 40.12%,而商务旅行者的复合年增长率为 9.19%。企业正在重写差旅政策,以实现 ESG 目标并削减差旅预算,如果公交车提供可靠的 Wi-Fi 和安静的工作环境,则可以适度容忍更长的运输时间。城际巴士旅行市场正在通过以工作日为中心的优质时间表和集成到费用管理系统中的企业预订门户来做出反应。
学生、年轻专业人员、农民工和旅游团体构成了重要的二级基地。它们的季节性有助于运营商压平需求曲线,尽管移民或学费方面突然的政策变化可能会削弱销量。因此,个性化、忠诚钱包和多次乘车通行证是跨用户层的关键保留工具。
地理分析
202 年,亚太地区的收入占全球收入的 32.63%4 月 4 日,中国 77% 的电动化车队和印度高速公路扩建将使经济舱座椅销量翻倍。日本、韩国和快速增长的东盟经济体增加了基于二维码的登机和实时行程保证等先进技术,为收入多元化创造了肥沃的背景。
欧洲是增长最快的国家,到 2030 年复合年增长率为 9.85%,因为欧盟规则要求到 2030 年重型车辆二氧化碳排放量减少 45%,到 2040 年减少 90%。在补贴和简化路线许可的跨境自由化的推动下,市场参与者正在加速电动巴士采购。 FlixBus 等运营商强调轴辐式优化,而北欧国家的人均电动巴士使用率领先。
北美正在经历整合和农村再投资。 168 亿美元的自由贸易协定要求和国家资助的电动汽车走廊旨在扭转服务欠缺地区的网络萎缩趋势。 FlixBus 收购 Greyhound 减少了重叠并引入了欧洲服务水平,包括ding 动态票价和碳中和座位附加服务。加拿大和墨西哥进一步支持跨境假期流动和季节性工人流动。
竞争格局
竞争温和但日趋激烈。排名前五的品牌——Flix(包括 Greyhound)、National Express、Stagecoach、ALSA 和 BlaBlaCar Bus——凭借庞大的车队、强大的数字生态系统和泛区域许可证,占据了最大的市场份额。通过融合网络扩张和成本规模协同效应,Flix 仅在 2023 年就实现了 20 亿欧元的收入。
数字化掌握将领导者与追随者区分开来:人工智能驱动的定价、预测性维护和 CRM 分析可提高产量和忠诚度。可持续发展证书也很重要; Stagecoach 的 244 辆电动巴士订单强调了与公共资助标准产生共鸣的支点。
农村连通地区继续存在空白机会ty、MaaS 编排和高级快递利基市场。市场进入者必须要么通过合作伙伴关系迅速扩大规模,要么专门提供高服务产品以避免商品价格战。
近期行业发展
- 2025 年 3 月:FlixBus 增加了 3 条连接重点大学和地铁枢纽的美国线路,客流量年增长率达 7.5%。
- 2024 年 11 月:RedBus 推出 Primo 计划,以提升中小企业运营商的水平通过品牌推广和数字化支持,入住率提高 5-7%。
- 2024 年 6 月:Keolis 获得新的美国巴士合同,扩大全球车队规模,拥有 5,600 辆汽车,并承诺到 2050 年实现净零排放。
- 2024 年 7 月:Flix 欢迎 EQT Future 和 Kühne Holding 成为新股东,收购 35% 的股份,以支持向智利和印度扩张,并到 2040 年欧洲和 2050 年全球实现碳中和目标。
FAQs
目前城际巴士出行市场规模有多大?
2025 年城际巴士出行市场规模为 204.3 亿美元,预计到 2030 年将达到 284.1 亿美元。
目前哪个地区的城际巴士收入领先?
由于人口众多、电气化政策和快速的高速公路扩张,亚太地区占据最大的区域份额,达到 32.63%。
如何电动客车正在迅速普及吗?
电池电动巴士代表随着欧盟和中国的监管收紧,公交车成为增长最快的推进类型,2025-2030 年复合年增长率为 12.67%。
为什么优质巴士服务的扩张速度快于标准巴士服务?
高级客舱通过提供商务舱座椅、机上 Wi-Fi 和更高的舒适度来获得更高的收益,到 2030 年复合年增长率将达到 10.07%。
哪个预订渠道增长最快?
在线聚合商和 OTA 以 10.57% 的复合年增长率领先,因为它们简化了价格比较并支持动态票价,吸引了精通技术的旅行者。
政府投资如何影响农村航线?
美国 168 亿美元 FTA 预算请求和州级资金等计划向服务不足的走廊注入资金,开辟新目的地,同时支持零排放车队转型。





