印度电池回收市场规模

印度电池回收市场分析

预计2025年印度电池回收市场规模为1.5268亿美元，预计到2030年将达到2.3557亿美元，预测期内复合年增长率为9.06% （2025-2030 年）。

• 在电动汽车 (EV) 日益普及和可持续废物管理势在必行的推动下，印度电池回收市场将大幅增长。预测表明，到 2030 年，有效的回收工艺（包括湿法冶金和火法冶金方法）可以从退役锂离子电池 (LiB) 中回收大约 90% 的材料。政府正在倡导电池循环经济，敦促各行业将回收材料纳入新电池生产中。 
• 这一举措不仅旨在减少进口依赖，还旨在减轻对环境的影响。目前，印度正电动汽车电池和电芯严重依赖进口，面临着确保原材料供应稳定的挑战。为了应对这一问题，政府正在通过 FAME II 和 PLI 计划等举措来支持国内制造业，旨在减少进口依赖并刺激经济增长。
• 为了应对可持续发展挑战，印度正在推出一个试点项目，重点关注废旧电动汽车电池的收集和回收。回收不仅可以回收有价值的材料，还可以减少环境污染并倡导循环经济。 NITI Aayog 的预测强调，到 2030 年，印度可回收电池的潜在储量为 128 吉瓦时，其中很大一部分来自电动汽车电池。 
• 然而，印度目前的回收能力仅为 2 吉瓦时。这一缺口凸显了未来八年产能需要大幅增加 60 倍才能满足预计需求。这锂离子电池的典型使用寿命为 7 至 10 年，这进一步加剧了人们对资源枯竭和环境风险的担忧。
• 印度的电池废物管理规则设定了 2026 年雄心勃勃的回收目标，目标是到 2030 年重复利用部分新电池。政府正在通过生产挂钩激励 (PLI) 计划和电池更换政策等举措支持可持续电池制造和回收。既定的指导方针促进安全和环保的回收实践，而研发则致力于推动电池技术的创新。 
• 凭借正确的政府支持和技术进步，该市场有望从其萌芽阶段发展成为一个强大的行业，善于满足未来的需求并最大限度地减少环境足迹。建立全面的回收生态系统对于抓住这些机遇和应对当前挑战至关重要。

印度电池回收市场趋势

锂离子电池的需求不断增长，推动了市场增长

在印度，主要由电动汽车 (EV) 行业推动的锂电池需求激增，正在推动电池回收市场的增长。预测显示，对锂离子电池（尤其是电动汽车）的需求将从 4 猛增到 2035 年，这一数字将达到令人印象深刻的 139 GWh。这一势头很大程度上归功于政府的举措，例如加快电动汽车的采用和制造 (FAME) 计划和生产挂钩激励 (PLI) 计划，这两项计划均旨在促进电动汽车的发展。此外，印度政府正在倡导电池回收，《2022 年电池废物管理规则》强调了这一点。这些规则引入了生产者延伸责任 (EPR)，令人信服。制造商监督电池的整个生命周期，包括回收ng。此类监管措施对于培育强大的电池回收生态系统至关重要。 

印度的国家目标是减少对进口锂离子电池的依赖，因此将回收视为回收锂、钴和镍等贵重材料的战略途径。预测表明，到 2030 年，将有 165 GWh 的电池进行回收，其中主要来自电动汽车。这一举措不仅加强了资源安全，还通过减少浪费来支持环境的可持续性。在电动汽车的采用、政府支持政策、技术进步和消费者意识提高的推动下，锂电池需求不断上升，为印度电池回收市场的增长奠定了肥沃的基础。随着这些动态的展开，它们将有助于制定可持续的电池生命周期管理框架。

回收计划正在推动市场增长

印度对电动汽车 (EV) 的雄心勃勃的发展在很大程度上依赖于电池的可用性，这是其净零可持续发展目标的基石。印度的目标是到 2030 年电动汽车销量达到 1 亿辆，预计对电池的需求能够提供 145-158 吉瓦时 (GWh)。这一愿景的核心是政府针对电池回收的绩效挂钩激励（PLI）计划，该计划被认为对该计划的成功至关重要。政府已根据 PLI 先进化学电池 (ACC) 电池存储计划收到 10 个投标，总计约 130 GWh。加上现有的汽车行业计划和电动汽车制造计划，这些努力正在引导印度迈向更清洁、以电动汽车为中心的交通未来。

大量投标凸显了国内外投资者的浓厚兴趣。得益于“印度制造”计划奠定的基础，PLI 计划将推动电池行业的发展到 2026 年减少至 50 GWh，与 2030 年电动汽车目标保持一致。促进电池回收不仅在经济上是明智的，新电池的采购还会给最终用户带来压力，并加剧对贵重矿物开采的需求。此外，电池回收有望促进水泥、钢铁、玻璃、化学品和运输等行业的能源转型。此类举措可以振兴“二次材料”生态系统内的资源，使报废电动汽车电池的重新利用既可行又具有成本效益。 

PLI 电池回收计划旨在建立国内二次材料的循环供应。这一举措通过确保原材料的稳定供应来支持 ACC 计划。为了促进锂离子电池（LIB）（电动汽车（EV）最昂贵的部件）的矿物加工，税收优惠和特许权使用费至关重要。总之，印度对电池可用性和回收的战略重点对于实现 its 电动汽车和可持续发展目标，确保更清洁、更可持续的未来。

印度电池回收行业概览

印度电池回收市场呈现出成熟企业和新兴初创企业共存的竞争格局，所有这些都满足了对可持续废物管理解决方案的迫切需求电池废物产生量不断增加。主要参与者包括 Attero Recycling、Lohum Cleantech、Exigo Recycling 等。印度政府正在采取多方面的方法来应对日益严峻的电池浪费挑战，特别是随着电动汽车 (EV) 采用量的激增。通过电池废物管理规则、推广生产者延伸责任（EPR）、对回收企业的激励以及对技术创新的支持等措施，印度正在努力建立一个可持续的电池服务于环境和经济利益的电池回收生态系统。

印度电池回收市场领导者

印度电池回收市场新闻

• 2024 年 4 月：Amara Raja Energy and Mobility Ltd 准备于 2024 年 11 月结束前在泰米尔纳德邦新建的铅酸电池回收工厂开始运营。该绿地工厂经过战略设计，旨在加强该公司对再生能源的整合将铅循环到其制造过程中。最终，该工厂预计将满足公司 25-30% 的原材料需求。该工厂通过该公司的子公司 Amara Raja Circular Solutions 建立，初始回收能力为每年 100,000 公吨，并计划在未来阶段扩大到 150,000 公吨。该设施配备了脱硫系统和富氧燃烧技术等尖端技术，致力于减少二氧化碳排放并最大限度地减少炉渣中的铅含量，从而确保运营效率和环境可持续性。
• 2024 年 4 月：印度不断升级的电子垃圾 (e-waste) 困境，技术开发委员会 (TDB) 与处于可持续解决方案前沿的初创公司 Remine India 达成了突破性合作。他们的合资企业旨在在北阿坎德邦建立最先进的商业设施，专注于回收锂离子电池和电子垃圾。这项重大举措得到了科学技术部的支持，预计将获得 TDB 7500 万卢比（8.8 万美元）的财政支持，项目总预算为 1.5 亿卢比（170 万美元）。最先进的回收设施将战略性地选址于 Eldeco，该工厂位于北阿坎德邦 Udham Singh Nagar 区 Sitarganj 的 SIIDCUL 工业区内。该工厂将利用电子技术材料中心（CMET）开发的尖端技术，实施高效且环保的回收流程。