国防飞机材料市场规模

国防飞机材料市场分析

预计国防飞机材料市场在预测期内的复合年增长率将超过3%。

COVID-19大流行对国防飞机材料市场产生了轻微影响。在 2020 年的一小部分时间里，全球封锁和社交距离规范导致了全球供应链的严重限制和原材料短缺。随着封锁的逐步放松和疫情影响的减轻，物资供应链得到恢复，生产率开始恢复正常。

另一方面，尽管受到疫情影响，2020年和2021年国防开支和飞机采购预算继续增加。各国之间的军事冲突不断加剧，大国之间对军用飞机的需求不断增加，正在带动美国对航空材料的需求新兴的制造技术和制造工艺有望改善军用飞机材料的当前性能，并促进开发用于制造高性能飞机零件和机身结构的新型合金的动力。

国防飞机材料市场趋势

战斗机细分市场将在预测期内主导市场

战斗机对于防御空中威胁至关重要，因为它们可以执行空战和地面支援任务。美国、英国、中国、法国和日本等全球军事强国正在竞相通过促进第五代战斗机和设想的第六代战斗机的本土开发来实现现代空战技术的深刻重新概念化。 Lockheed M 的 F-35 联合攻击战斗机 (JSF)artin是目前服役的最先进的战斗机之一。 2021年，该公司向美国及其盟国交付了142架F-35战斗机，比原计划多了三架。阿联酋、日本、卡塔尔、英国、新加坡和德国是在预测期内已下订单或计划采购战斗机的国家。随着对可用于开发和制造下一代飞机的各种材料的需求不断增长，主要国家一直在投资测试用于飞机实施的新材料。随着中国威胁的加剧，日本投入巨资开发新型战斗机F-X。该飞机于 2022 年 3 月亮相，预计将与洛克希德·马丁公司和 BAE Systems 等国际制造商合作开发。该飞机由三菱重工制造，将大量使用复合材料，使其在重量轻的同时能够耐受极端的工作条件。该飞机将是日本迄今为止最强大的飞机，预计将于 2035 年首飞，从而显着提高预测期内复合材料需求高速增长的潜力。 

北美地区将继续在市场上占据主导地位

北美地区目前在市场上占据主导地位，并且预计将继续在市场上占据主导地位，这主要归功于美国强有力的军用飞机采购计划。该国目前是世界上最大的军费开支国。据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）统计，2021年美国军费开支达8010亿美元，约占国内生产总值的3.5%，约占全球军费开支的38%。此外，2022 年修订后预算估计金额达 7,820 亿美元狮子，比 2021 年预算估计增加 5.6%。该预算指定约157亿美元用于空军飞机采购。此外，空军2023财年预算需求约为1695亿美元，其中185亿美元用于飞机采购。由于对轻质和高效材料的需求，复合材料的研究也一直处于高水平。因此，OEM 与零部件供应商的合作伙伴关系也在不断增加，以带来新的轻质高效零部件。例如，2021 年 4 月，连续复合材料公司成功完成了空军研究实验室通过洛克希德·马丁公司签订的为期两年的机翼结构制造设计 (WiSDM) 合同，以制造低成本可消耗飞机 (LCAA) 机翼。这将大大减轻机翼的重量，提高飞机的速度和效率。 另一方面，加拿大一直在研发飞行机身新材料。例如，2022 年 4 月，雷神技术公司旗下的柯林斯航空航天公司创建了一个新的业务部门，该部门将使该公司能够为下一代军用飞机和高超音速武器制造关键部件。该部门将致力于开发可用于制造未来飞机的新型复合材料。

国防飞机材料行业概述

AMG Advanced Metallurgical Group N.V.、Solvay SA、Constellium SE、Hexcel Corporation 和 Toray Industries Inc. 是向世界各地的国防飞机制造商提供飞机材料的主要参与者。快速发展的航空航天业需要稳固的供应链，其中透明度和可追溯性至关重要，特别是因为飞机原始设备制造商面临着越来越大的市场压力，需要通过持续改进和自动化来提高生产率。同时关注可持续性和能源/成本效率。因此，可靠、标准化的生产流程以及整个生产周期中一致的数据采集对于确保可重复性和成品材料的质量至关重要。然而，随着战略合作的频繁，区域市场得到巩固。国防部门严格的安全和监管政策预计将限制新参与者的进入。尽管如此，对飞机本土生产和供应链本地化的关注的增长预计将增加市场参与者的数量。

国防飞机材料市场领导者

国防飞机材料市场 新闻

• 2022年5月，法国Daher公司宣布投资750万欧元建立一个技术中心，研究适用于包括军用航空在内的各种航空应用的新型复合材料，以满足对更轻、更强复合飞机材料不断增长的需求。
• 2021年2月，印度斯坦航空有限公司（HAL）与MIDHANI签署协议，共同开发和生产复合材料。 制造复合材料原材料。这些复合材料计划用于轻型战斗机（LCA）、先进轻型直升机（ALH）、轻型战斗直升机（LCH）和轻型通用直升机（LUH）等平台。