德国汽车复合材料市场规模
AI摘要
德国汽车复合材料市场规模预计到2025年将达到51.7亿美元,并以14.98%的复合年增长率增长,到2030年将达到104亿美元。
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德国汽车复合材料市场分析
预计2025年德国汽车复合材料市场规模为51.7亿美元,预计到2030年将达到104.0亿美元,预测期内复合年增长率为14.98% (2025-2030)。
- COVID-19 大流行对德国汽车复合材料市场产生了重大影响。由于原材料价格上涨和其他材料的竞争加剧,市场已经面临挑战。然而,大流行加剧了这些挑战,并导致汽车复合材料的需求下降。但随着形势的正常化,市场已经获得了稳定的地位。
- 为了满足排放法规和政策,整车厂正在尝试通过采用轻质复合材料来减轻汽车的重量。复合材料已成为主要策略。高速生产、精准、稳定、力重比、赌注良好的表面处理和简单的组装是采用复合材料的众多原因之一。然而,碳纤维复合材料和玻璃纤维复合材料的高成本阻碍了市场的增长,因为它们在低成本车辆中的使用可能会大幅提高此类车辆的价格。原始设备制造商正在投资研发,开发廉价的方法,以便为更广泛的客户提供复合材料。
- 目前,复合材料(例如热塑性塑料和强化玻璃)已引起汽车制造商的注意,使他们专注于在汽车单元的制造中采购更好、拉伸和更轻的部件。
德国汽车复合材料市场趋势
轻质材料应用不断增加
- 随着技术的充分进步,预计德国制造商对汽车出口的需求将增加,实习生将增加由于制造商正在寻求减轻汽车重量以符合世界各地的排放标准,因此对复合材料的需求增加。
- 随着电动汽车进入市场,预计在预测期内增长率将会增长。随着德国正在努力减少能源使用,汽车复合材料市场将产生积极影响。几十年来,汽车行业一直关注车辆重量,因为车辆重量直接影响驾驶动力和燃油消耗。
- 由于潜在的轻量化解决方案成本高昂,而消费者为汽车减重付费的意愿有限,迄今为止,昂贵的轻质材料的使用受到限制。随着世界各国政府正在实施严格的排放法规,甚至计划在未来几年制定更高的排放标准,轻质材料的重要性将会增加。在典型的汽车中,使用 fib体积减少了 50%,而重量仅增加了 10%。根据美国能源部 (DOE) 的数据,车辆重量减轻 10% 可使燃油经济性提高 6-8%。因此,公司开始使用碳纤维和玻璃纤维复合材料等材料来制造轻质且节能的车辆。玻璃纤维复合材料的使用有助于减少 25% 的车辆重量。欧盟排放法规要求从 2021 年起二氧化碳排放量仅为 95 克/公里,到 2025 年和 2030 年再减少 15%,到 2021 年再减少 30%。
- 根据欧洲指令和标准(2000/53/EC-End Life 0f 车辆)、美国交通部,汽车制造行业必须遵循有关环保回收和拆解汽车的某些规范。车辆、更高的燃油效率标准以及可回收材料使用的增加,为复合材料市场在预测期内的增长提供了巨大潜力。全球经济放缓汽车行业的经济增长和结构变化正在损害该市场,但在预测期内,复合材料市场预计将增长。
技术进步推动市场
- 技术进步在推动德国汽车复合材料市场向前发展方面发挥着至关重要的作用。这些进步促进了创新材料、制造工艺和应用的发展,从而提高了性能、成本效益和可持续性。以下是促进德国汽车复合材料市场增长的一些关键技术进步:
- 具有增强性能的新型复合材料的开发一直是重要的推动力。例如,碳纤维增强复合材料具有卓越的强度重量比、刚度和耐腐蚀性。这些材料碳纤维复合材料越来越多地应用于汽车行业,以减轻车辆重量、提高燃油效率并增强整体性能。
- 例如,2023 年 3 月,宝马宣布将在其新款 iX 电动汽车的生产中使用碳纤维复合材料。这是一个重大举措,因为这是宝马首次在量产汽车中使用碳纤维复合材料。
- 将不同类型的增强纤维或纤维与其他材料相结合的混合复合材料已获得关注。通过结合不同材料的优点,混合复合材料可提供改进的机械性能和针对特定应用的定制解决方案。该技术使制造商能够优化减重、提高强度并节省成本。
- 自动纤维铺放 (AFP) 和自动铺带 (ATL) 等先进制造工艺彻底改变了复合材料部件的生产。时间这些工艺可实现精确的纤维铺放并减少人为错误,从而提高生产效率、提高零件质量并降低制造成本。机器人技术和计算机控制系统在复合材料制造中的使用显着提高了生产率,并扩大了复合材料在汽车领域的应用。
- 计算机辅助设计(CAD)和仿真工具变得越来越复杂,使工程师能够准确地建模和分析复合材料结构。这些工具有助于优化组件设计、预测性能和模拟制造过程。模拟和预测行为的能力可以实现高效的产品开发,并减少对昂贵的物理原型的需求。
- 对可持续性的关注推动了环保复合材料和制造工艺的发展。回收碳纤维、生物基树脂和天然纤维被用来制造c减少对环境影响的复合材料。此外,回收技术的进步使得复合材料的回收和再利用成为可能,从而减少浪费并提高汽车行业的整体可持续性。
- 总的来说,这些技术进步正在推动德国汽车复合材料的采用。它们具有减轻重量、提高性能、能源效率和可持续性等显着优势,使复合材料成为努力满足不断变化的市场需求的汽车制造商的有吸引力的选择。
德国汽车复合材料行业概况
德国汽车复合材料市场是合并。由于采取积极的战略,包括收购、定价、合并和新产品,预计行业参与者将面临激烈的竞争。ct 发展。市场上的重要参与者包括 Hexcel Corporation、3B Fiberglass、SGL Carbon、Toray Industries Inc、BASF。公司正在尝试发明新的复合材料,以将车辆的总重量降低到更低的比例。
德国汽车复合材料市场领导者
东丽集团
SGL Carbon
赫氏公司
3B 玻璃纤维
巴斯夫
- *免责声明:主要参与者排名不分先后
德国汽车复合材料市场新闻
- 2023年4月:SGL Carbon宣布将投资1亿欧元在德国新建工厂,生产复合材料用于汽车工业的碳纤维复合材料。这项投资标志着德国市场对汽车复合材料的需求不断增长。
- 2023年5月:巴斯夫宣布开发出一种新型玻璃纤维复合材料,该复合材料比传统玻璃纤维复合材料更轻、更强。这种新型复合材料预计将用于各种汽车应用,包括车身面板和发动机部件。
FAQs
德国汽车复合材料市场有多大?
德国汽车复合材料市场规模预计到 2025 年将达到 51.7 亿美元,复合年增长率为到 2030 年,将增长 14.98%,达到 104 亿美元。
目前德国汽车复合材料市场规模有多大?
在到2025年,德国汽车复合材料市场规模预计将达到51.7亿美元。
谁是德国汽车复合材料市场的主要参与者?
东丽集团、西格里碳素、赫氏公司、3B 玻璃纤维和巴斯夫是德国汽车复合材料市场的主要公司。
德国汽车复合材料市场涵盖哪些年份,2024 年市场规模是多少?
在到2024年,德国汽车复合材料市场规模预计将达到44亿美元。该报告涵盖了德国汽车复合材料市场历年市场规模:2019年、2020年、2021年、2022年、2023年和2024年。该报告还预测了德国汽车复合材料市场历年规模:2025年、2026年、2027年、2028年、2029年和2030年。





