欧洲集装箱拖运市场规模
欧洲集装箱短驳市场分析
2025年欧洲集装箱短驳市场规模预计为77亿美元,预计到2030年将达到100.7亿美元,预测期内复合年增长率为5.5% (2025-2030)。
- 欧洲集装箱短驳市场是由贸易增长、基础设施发展、技术进步和可持续举措推动的。
- 国际贸易和通过欧洲港口的集装箱货物运输量的增加是集装箱短驳市场的重要驱动力。欧洲有望强劲复苏,预计 2024 年出口增长将飙升 2.2%,较 2023 年的 0.4% 增长大幅上升。相应地,在 2023 年下滑之后,预计进口贸易量将在 2024 年反弹 1.6%。
- 面临的挑战,包括利率上升、通胀飙升、乌克兰长期冲突以及全球经济增长等。全球需求减弱,对 2023 年欧洲贸易量造成沉重打击。不过,预计 2024 年利率将会放松,经济活动预计将反弹,从而刺激对欧洲出口的需求。
- 2023 年,欧洲跨境电子商务市场激增,营业额达到 2,370 亿欧元(2,565.4 亿美元),较 2022 年大幅增长 32%。欧洲在线零售商为这一跨境总额贡献了 1,070 亿欧元(1,158.2 亿美元)。更广泛的欧洲 B2C 电子商务市场也蓬勃发展,最终营业额达到 7,410 亿欧元(8,020.9 亿美元),显着增长 13%。跨境交易占欧洲在线销售额的 32%。
- 基础设施投资,特别是道路网络、港口和联运设施,对于确保集装箱拖运服务的无缝运营至关重要,从而推动市场向前发展。
欧洲集装箱拖运市场趋势
跨境电商带动的集装箱需求
2023年,欧洲跨境电商市场大幅增长,营业额达到2370亿欧元(2565.4亿美元),较2022年大幅增长32%。欧洲在线零售商发挥了关键作用,贡献了跨境总额达到 1,070 亿欧元(1,158.2 亿美元)。更广泛的欧洲 B2C 电子商务市场也蓬勃发展,实现营业额 7,410 亿欧元(8,020.9 亿美元),大幅增长 13%。
德国在线零售商一马当先,跨境销售额大幅增长 28%。相比之下,英国的跨境销售额从 280 亿欧元下降至 275 亿欧元(297.7 亿美元),小幅下降 1.8%。(303.1 亿美元)。
法国在线商店的跨境销售额显着增长 30%,达到 320 亿欧元(346.4 亿美元)。此外,西班牙平台销售额大幅增长 50%,达到 180 亿欧元(194.8 亿美元),而荷兰平台也出现大幅增长,达到 70 亿欧元(75.8 亿美元),增长 45%。
2023 年,服装和鞋类成为欧洲跨境电商的主导产品类别。接受广泛调查的受访者中,有 60% 的受访者表示强烈偏好通过国际在线平台购买此类商品。相比之下,消费电子产品位居第二,只有 27% 的受访者选择从海外采购这些商品。
意大利成为利润丰厚的集装箱拖运服务中心
意大利港口拥有独特的双重功能国家港口生态系统中的离子。虽然与大多数国家一样,意大利港口主要促进进出口活动,但意大利港口因其作为南欧关键枢纽的关键作用而脱颖而出。
从地理上看,意大利半岛不仅是欧洲与东马格里布的桥梁,而且还是通往地中海中心的重要门户。值得注意的是,连接苏伊士运河出口和直布罗陀海峡的地中海主要海上航线靠近意大利海岸。
此外,意大利港口与匈牙利、奥地利和瑞士等中欧内陆国家建立了牢固的联系。在这些联系中,的里雅斯特成为首要港口,是通往奥地利和匈牙利的门户。
意大利拥有 20 个港口,遍布其大陆半岛以及撒丁岛和西西里岛。 2023年,主要港口共管理1103万标准箱,较2022年下降6.3%。然而,这一数字仍超过 2020 年和 2021 年的吞吐量。值得注意的是,这种下降反映了更广泛的欧洲趋势,几乎所有主要集装箱港口在 2023 年都面临挫折。
2023 年,意大利管理的集装箱吞吐量几乎是法国的两倍,吞吐量约为 500 万标准箱。令人惊讶的是,尽管拥有相似数量的港口,意大利却超过了法国。值得注意的是,三个意大利港口——焦亚陶罗、热那亚和拉斯佩齐亚——加入了专属的“百万富翁俱乐部”。虽然焦亚陶罗作为主要枢纽蓬勃发展,但热那亚和拉斯佩齐亚主要充当通往内陆地区的重要纽带。
焦亚陶罗在 2023 年表现尤其出色,客流量增长了 5%。港口当局将这一激增归因于 MSC 在码头的大量存在。焦亚陶罗码头最初由康世集团开发,后来经历了转型,马士基收购了该码头的股份,最终成为 MSC 集团的关键枢纽,此举巩固了这家瑞士公司在航运领域的立足点。地中海。
欧洲集装箱拖运行业概览
欧洲集装箱拖运市场由一些主要参与者主导。它拥有多元化的组合,从主要的全球物流公司到区域参与者以及许多中小企业。值得注意的品牌包括 DHL、DB Schenker 和 Kuehne + Nagel,以及 CMA CGM 和 Maersk Line 等行业巨头。
欧洲集装箱拖运市场的主要趋势包括向数字化运营的转变、对环保实践的日益关注、物联网和远程信息处理的实时监控集成以及对多式联运解决方案的日益青睐。这些趋势正在显着改变市场格局。
欧洲集装箱拖运市场领导者
DHL
德铁信可
Kuehne + Nagel
CMA CGM
马士基航运
- *免责声明:主要参与者排名不分先后
欧洲集装箱拖运市场新闻
- 2024年6月:PKP Cargo和COSCO宣布他们准备加强整个欧洲的多式联运。他们的合作伙伴关系以运输和物流为重点,战略上旨在实现强劲发展。他们计划共同扩展多式联运服务,覆盖西欧、中欧和东欧。 PKP Cargo 在加强中远集团在欧洲的铁路货运业务方面也发挥着关键作用。
- 2024 年 5 月:Mullen Group Ltd 完成对 ContainerWorld Forwarding Services Inc. 的收购。nerWorld 总部位于不列颠哥伦比亚省里士满,自 1993 年成立以来一直是物流领域的重要参与者。ContainerWorld 专注于定制供应链解决方案,主要服务于加拿大的酒精饮料和酒店业。展望未来,ContainerWorld 将作为 Mullen 集团旗下的独立子公司运作。
FAQs
欧洲集装箱短驳市场有多大?
欧洲集装箱短驳市场规模预计到 2025 年将达到 77 亿美元,复合年增长率为到 2030 年将增长 5.5%,达到 100.7 亿美元。
目前欧洲集装箱拖运市场规模是多少?
在到2025年,欧洲集装箱短驳市场规模预计将达到77亿美元。
谁是欧洲集装箱短驳市场的主要参与者?
DHL、DB Schenker、Kuehne + Nagel、CMA CGM 和 Maersk Line 是在欧盟运营的主要公司绳索集装箱拖运市场。
欧洲集装箱拖运市场涵盖哪些年份,2024年的市场规模是多少?
在到2024年,欧洲集装箱拖运市场规模预计将达到72.8亿美元。该报告涵盖了欧洲集装箱短驳市场的历史市场规模:2020年、2021年、2022年、2023年和2024年。该报告还预测了欧洲集装箱短驳市场的未来几年规模:2025年、2026年、2027年、2028年、2029年和2030年。





