欧洲商用飞机市场规模

欧洲商用飞机市场分析

欧洲商用飞机市场在预测期内预计复合年增长率为9.65%。

COVID-19大流行对欧洲地区的商用飞机市场产生了严重的负面影响。随着全球运输停顿，商业航空和飞机的总需求大幅下降。国际航空运输协会（IATA）的研究显示，受疫情影响，英国客运量总计减少了65%，导致该国运营的航空公司总计损失306亿美元。此外，德国因疫情而经历了更严重的经济衰退。疫情期间该国航空公司损失179亿美元。但到了 2022 年，市场已经取得了稳定的地位。支出的增加和市场复苏的预期预计预测期内的增长将推动市场。

尽管欧洲的商业航空在 COVID-19 大流行后已经起飞，但仍未达到大流行前的水平。根据欧盟统计局Eurosat提供的数据，2021年8月至2022年期间，欧洲商业航班增长了约25%。截至2022年8月，欧盟境内商业航班数量为596,930架次，比2019年8月减少14%，当时欧洲商业航空公司的飞机数量为695,912架次。然而，近年来客运量的增长可能会推动未来几年欧洲商业航空的增长。

欧洲商用飞机市场趋势

客机细分市场预计将在预测期内实现最高增长率

尽管由于新冠肺炎 (COVID-19) 大流行，三月据国际航空运输协会 (IATA) 称，预计客机 ket 将于 2024 年至 2025 年间恢复。乘客对更快、更高效的车辆的需求的潜在增长预计将在预测期内推动客机领域的需求。欧洲地区的多家航空公司一直在投资扩大机队，以更好地迎合市场。

例如，截至 2021 年 10 月，EasyJet 运营着一支由 308 架飞机组成的机队。该航空公司总共订购了约 108 架飞机。随着旅行限制的取消，截至 2021 年 9 月的季度，易捷航空运营了 1,730 万个座位，运营着 2019 财年运力的 58%，欧洲内部和英国国内航线的表现更为强劲。该公司表示，来自英国的国际航线需求继续受到旅行限制的影响。英国航空 (BA) 是英国的旗舰航空公司。截至十一月截至2021年，英国航空共有254架飞机在役，46架飞机已订购。

此外，2021年7月，英国航空母公司国际联合航空集团(IAG)宣布，计划在7月至9月期间以2019年同期45%左右的运力运营，并进一步计划在今年最后三个月以2019年运力的75%运营。由于多项此类发展，预计客机市场在预测期内将出现最高增长率。

德国预计将在预测期内主导市场

德国在过去几年中主导了欧洲商用飞机市场，预计将见证 预测期内的最高增长率进一步引领市场。欧洲第二大航空公司汉莎航空集团总部位于德国，带动需求d 适用于跨欧洲地区运输的客机和货运飞机。汉莎航空集团是一家总部位于德国的大型航空公司，运送大部分乘客往返德国。截至 2021 年 9 月，该航空公司有 263 架飞机在役，另有 156 架已订购。此外，截至 2021 年 10 月，该航空公司运营 10 架飞机（三架 A320 飞机和七架 A330 飞机），并计划到 2022 年中期运营 21 架飞机（10 架 A320 和 11 架 A330 飞机）。随着机队数量的增加，汉莎航空计划为欧洲之翼发现之旅的多条中程休闲航线提供服务，包括布里奇敦、加那利群岛、埃及、拉斯维加斯、毛里求斯和蒙特哥湾等目的地。该国秃鹰航空公司于 2021 年 7 月宣布计划购买 16 架新的空客 A330 neo 喷气式飞机，以取代其他老式宽体机队。该交易价值6.193亿美元，将有助于重组Condor以更好地满足行业需求。

此外，增量电子商务和全球贸易部门对运输的需求不断增长，意味着德国各地货机的采购量增加，从而导致市场价值和增长的增加。例如，2022年5月，汉莎航空宣布购买7架波音客机和10架新货机，总标价近60亿美元。预计在预测期内，多项此类发展将推动市场实现显着增长。

欧洲商用飞机行业概览

欧洲商用飞机市场是一个高度整合的市场，拥有众多知名企业，包括空客 SE、 波音公司、洛克希德马丁公司、达索航空公司和巴西航空工业公司主导了该行业并满足其需求。该地区的主要竞争是空客、劳斯莱斯等主要制造商之间的竞争Royce Holdings PLC（发动机）、Leonardo SpA 和 Dassault Aviation SA 以及许多其他竞争对手。随着空中交通乘客的预计增加，航空公司扩大了机队规模。因此，空客凭借其从航空公司获得的大量订单一直处于市场领先地位。例如，截至 2022 年 4 月，该公司收到 95 架新订单，主要针对 A321Neo 型号，明显领先于竞争对手。

欧洲商用飞机市场领导者

欧洲商用飞机市场新闻

2022年6月：空客宣布成功完成A321 XLR飞机的首次飞行测试，该公司预计将进一步巩固其在欧洲市场的现有领先地位。

2022年5月：挪威航空订购了50架波音737 MAX 8飞机，并可选择进一步购买 正在准备购买 30 架飞机。这增加了波音在欧洲地区的市场机会。

2022 年 2 月：空客宣布计划测试氢动力喷气发动机，全球最大的 OEM 正在努力在 2035 年期限内制造零排放飞机。