电动卡车市场（2024 - 2030）

电动卡车市场概况

例如，国际能源署（IEA）发布的《2023年全球电动汽车展望》报告显示，2022年全球中型和重型电动卡车销量超过6万辆，新市场需求旺盛。此外，电池技术和规模经济的创新导致电池成本大幅降低，使电动卡车相对于内燃机 (IC) 发动机的同类卡车更具竞争力。随着对环保物流解决方案的需求增加，预计电动卡车的销量在预测期内将保持可观。

管理机构已经实施了许多严格的排放标准和法规，例如旨在减少车辆污染的欧盟 7 号排放标准，以及 2021 年宣布的美国环境保护署 (EPA) 清洁卡车计划，该计划将于 2027 年起实施。这些政策迫使车队运营商在运营中采用更清洁的替代方案，从而推动了对电动卡车的更高需求。此外，各国政府世界各地都在提供有吸引力的激励措施，例如税收抵免、补贴和充电基础设施投资，以鼓励电动卡车的采用。

快速充电网络的扩张和充电基础设施的投资有助于解决电动汽车用户的里程焦虑问题，并使电动卡车成为长途运输的更可行的选择。例如，IEA 发布的《2023 年全球电动汽车展望》报告显示，2022年，全球约有270万个公共充电点，其中当年安装数量超过90万个，较2021年大幅增加。此类基础设施的规划发展鼓励了消费者购买电动卡车。此外，欧洲投资银行和欧盟委员会于2021年同意在2023年底前提供15亿欧元赠款，用于建立电动快速充电站等替代燃料基础设施。此外，电动卡车技术的不断改进，包括增加续航里程、有效负载能力和效率，正在增强其对买家的吸引力。

车辆洞察

轻型卡车在市场上占据主导地位，到 2023 年，其收入份额将达到 64.0%。这是因为它们在城市交付和物流应用中得到广泛采用，而电动汽车的优势在这些应用中最为明显。轻型电动卡车是理想的选择适用于中短程航线，可降低运营成本、实现低排放甚至零排放并提高性能。在电子商务行业和城市化活动的推动下，对可持续最后一英里交付解决方案的需求不断增长，进一步提高了轻型卡车的采用率。此外，这些卡车运行所需的能源更少，使其更具成本效益，并增加了对寻求最大限度减少环境足迹的车队运营商的吸引力。

预计中型卡车在预测期内的复合年增长率最快。这是由于电池成本下降、技术改进和充电基础设施扩大等综合因素造成的，使得中型电动卡车成为广泛应用的可行选择。它们与商业车队不断变化的需求以及向可持续运输解决方案的加速过渡的最佳结合导致了需求的增加。福此外，中型电动卡车预计将充分利用消费者压力和监管要求推动的可持续物流和运输服务不断增长的需求。

推进洞察

电池电动汽车 (BEV) 将于 2023 年占据最大的市场份额。这是由于其卓越的性能、降低的运营成本以及作为内燃机卡车的可行替代品越来越被接受。纯电动汽车仅由电池和电动机提供动力，为寻求最大限度减少对环境影响、降低燃料成本和维护费用的车队运营商提供了强大的价值主张。此外，各种重量等级的纯电动汽车车型的可用性不断提高、电池技术的改进以及成本的下降，使它们与柴油动力卡车相比更具竞争力。例如，2024 年 3 月，斯堪尼亚宣布将通过增加各种电动汽车来扩大其纯电动汽车产品组合。混合动力汽车 (HEV) 预计将在 2024 年至 2030 年期间实现显着增长。这是由于其作为过渡技术的战略定位，弥合了传统内燃机卡车和纯电动汽车之间的差距。混合动力汽车为利益相关者提供了一个引人注目的解决方案，利用现有基础设施并提供更渐进的电力推进过渡。它们在环境可持续性和操作实用性之间实现了平衡，特别是在长途和重型应用中。此外，混合动力汽车技术的不断进步，例如提高燃油效率和减少排放，增强了它们的竞争力。

车辆续航里程洞察

2023 年，续航里程达 300 英里的车辆占据最高的市场份额。这是因为它们与商业的日常路线需求最佳匹配。l 车队，特别是在城市和区域交通应用中。具有此续航里程的电动卡车在无需过多电池容量的情况下完成日常路线所需的足够续航里程之间提供了平衡，从而降低了前期成本并提高了总拥有成本。该系列类别非常适合包裹和包裹递送、食品和饮料配送以及市政服务等应用，这些应用的路线是可预测的，充电基础设施也更容易获得。这些因素共同导致该细分市场的份额最高。

预计 300-600 英里细分市场在预测期内的复合年增长率最快。这是由于寻求实现长途运营电气化的商业车队越来越多地采用此类车辆。续航里程为 300-600 英里的电动卡车提供了一个关键阈值，使车队能够在区域性运输中过渡到电力推进和州际交通应用，同时最大限度地减少里程焦虑和充电停机时间。电池技术的广泛研究和创新、成本下降和充电基础设施的扩大进一步推动了对增程式卡车的需求。

应用洞察

物流和配送领域在 2023 年占据了最大的市场份额。这是由于电子商务的兴起以及消费者对快速可靠的订单配送的期望不断提高，对可持续和高效的最后一英里配送解决方案的需求不断增长。电动卡车特别适合城市物流和送货应用，这些应用的路线通常更短且更可预测，从而可以更轻松地将电动汽车集成到现有车队中。此外，物流和送货公司面临着越来越大的压力，要求减少其环境足迹，这使得电动卡车成为满足可持续发展的可行解决方案能力目标。例如，2024 年 6 月，宜家与物流服务公司 KLOG 合作，后者将部署斯堪尼亚电动卡车，将宜家的产品以及其他宜家商场从其位于 Paços de Ferreira 的工厂转移到莱索斯的波尔图港。这些发展凸显了该市场的强劲增长潜力。

预计从 2024 年到 2030 年，废物管理将出现显着增长。这是由于该领域越来越多地采用电动汽车技术作为减少排放、运营成本和环境影响的手段。在政府法规和消费者压力的推动下，对可持续废物管理解决方案的需求不断增长，以及对传统柴油动力卡车的经济高效替代品的需求，使电动卡车成为一种可行的选择。这些车辆特别用于废物管理应用，其中路线通常是可预测的，并且涉及频繁的停车，从而允许再生制动和优化能量回收。废物管理行业正受益于电动汽车技术的进步，包括续航里程和有效载荷能力的提高，这使得电动卡车成为更广泛应用的实用解决方案。

区域见解

北美在全球市场中占据主导地位，到 2023 年收入份额将达到 37.6%。旨在减少碳排放的强有力的政府政策和激励措施极大地推动了向电动汽车的过渡。美国政府与各州政府一起实施了税收抵免、补助和补贴，鼓励制造商和消费者投资电动卡车。此外，制造商提供的新产品和相关服务也刺激了该地区对电动汽车的需求。例如，2024年7月，五十铃宣布推出互联服务其 BEV 卡车系列将利用 GATEX 平台提供正常运行时间支持和充电管理服务。这些解决方案将与该公司于 2024 年 8 月在区域市场推出 N 系列轻型纯电动卡车同时推出。

美国电动卡车市场趋势

2023年，美国在该地区市场中占据最大份额。这是由于美国环保署清洁卡车计划等支持性政府政策的实施，对运输车辆实施了严格的环境法规，迫使利益相关者采用电动汽车。此外，汽车制造商之间的战略合作伙伴关系加速了电动卡车自动驾驶功能和智能物流解决方案等先进功能的开发。预测市场潜力，制造商之间的战略合作伙伴关系强大的电动汽车生态系统对该行业产生了积极影响。例如，2024 年 1 月，Accelera、戴姆勒卡车和 PACCAR 选择密西西比州马歇尔县作为其新电池制造工厂的所在地。该合资企业旨在实现美国商用电动汽车电池生产的本地化。该工厂预计未来将扩大规模，以满足日益增长的电动汽车需求。该21吉瓦时(GWh)工厂预计将于2027年开始生产。

欧洲电动卡车市场趋势

2023年，欧洲在全球市场中占据重要份额。这是由于欧盟实施的严格监管环境和排放限制，迫使汽车制造商采用环保解决方案。此外，德国、英国和法国等国家拥有强大的车辆工程和制造生态系统，催生了创新的解决方案和捆绑销售电动汽车制造商提供的产品。例如，2024年6月，戴姆勒卡车宣布在欧洲推出其TruckCharge品牌，该品牌提供该公司与电动卡车充电基础设施相关的所有解决方案。这包括咨询服务、充电硬件和数字解决方案。该公司旨在为客户提供从能源生产到车辆运营的全面服务，帮助他们最大限度地从电动卡车中获益。

2023年，德国在欧洲市场占据显着份额。这要归功于该国完善的机械工程和汽车制造行业。德国是提供创新和行业领先的工程解决方案的领先经济体之一。该国有利的政府政策促进了创新技术的研发工作。例如，2024 年 7 月，戴姆勒卡车宣布推出新型电池技术德国曼海姆梅赛德斯-奔驰工厂的技术中心 (BTC)。该公司的目标是开始研发和后续生产电动卡车所需的下一代锂离子电池。

亚太地区电动卡车市场趋势

亚太地区预计在预测期内将成为全球市场中复合年增长率最快的地区。这得益于有利的政府举措和政策，例如中国的新能源汽车（NEV）指令和印度的电动汽车更快采用和制造（FAME）计划，为电动卡车创造了有利的监管环境。此外，在电子商务扩张的推动下，该地区物流和配送行业快速增长，增加了对可持续、高效运输解决方案的需求。此外，包括比亚迪、一汽集团、东风汽车等龙头企业在内的众多电动卡车制造商，我们利用其在当地的影响力和专业知识来推动该地区的产品创新和采用。

由于经济活动的增加和消费者收入水平的提高，印度的汽车行业正在稳步增长。印度政府正在积极努力，通过推出 e-AMRIT（加速印度交通电动交通革命）等认知门户网站，在该国传播电动汽车的认知和采用。此外，快速扩张的电子商务和物流行业迫使利益相关者投资高效、可持续的短途和长途运输解决方案。该国商用车市场的稳步增长，加上塔塔汽车公司和 Ashok Leyland 等国内制造商大力投资电动汽车技术，也推动了这一领域的增长。

主要电动卡车公司洞察

一些主要公司涉及电动卡车市场的领先企业包括 AB 沃尔沃、比亚迪有限公司和戴姆勒卡车股份公司等。

• AB 沃尔沃是一家总部位于哥德堡的跨国汽车制造公司。该公司通过多个部门运营，其中包括沃尔沃卡车，它是全球最大的重型卡车制造商之一。该公司的电动卡车系列包括沃尔沃 FH 电动和沃尔沃 FE 电动等车型，旨在满足对可持续运输解决方案不断增长的需求。 2024 年 1 月，沃尔沃在北美推出了重型卡车平台，并在澳大利亚、欧洲、亚洲和非洲推出了卡车系列，以满足可持续运输解决方案不断变化的需求。该公司的目标是到 2040 年实现净零排放目标，并制定了雄心勃勃的目标，以增加电动汽车在其销售组合中的份额。

• 戴姆勒卡车股份公司是一家跨国商用车制造商环公司。作为全球最大的卡车制造商之一，该公司拥有多元化的产品组合，包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳和扶桑等知名品牌。该公司的目标是到 2039 年在其整个机队中实现碳中和。戴姆勒推出了多种专为各种应用而设计的电动卡车型号。其中值得注意的是 eActros，它专为城市配送物流量身定制，一次充电续航里程可达 400 公里。

• 2024 年 6 月，斯堪尼亚宣布成立新的充电解决方案公司 Erinion。新成立的公司将专门为电动汽车提供私人和半公共充电解决方案。斯堪尼亚计划在欧洲各地的客户地点安装 40,000 个新充电点。此举预计将加强斯堪尼亚的电动汽车产品组合，并支持该公司向电动交通转型。

• 2024年6月，福田国际与依维柯集团签署合作协议，探讨在电动汽车及相关零部件领域的潜在合作。该合作伙伴关系旨在扩大其在南美和欧洲市场的影响力。福田汽车与依维柯集团的战略联盟预计将带动新电动汽车技术和产品的开发。

• 2024年2月，沃尔沃宣布收购Proterra&rs的电池解决方案业务。这一发展预计将有助于该公司利用 Proterra 在电池技术方面的专业知识来扩大其电动汽车业务的计划。此次收购包括 Proterra 在南卡罗来纳州的组装工厂以及位于加利福尼亚州的电池组和模块开发中心。

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