智利商用车市场规模

智利商用车市场分析

智利商用车市场规模预计到2025年为808万美元，预计到2030年将达到960万美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为3.5%。

智利商用车市场经历了巨大的变化2022 年和 2023 年的增长和转型。这种增长是由经济复苏、基础设施发展和转向更可持续的交通选择推动的。 

2022 年和 2023 年，COVID-19 大流行的后果继续影响商用车市场。供应链中断和半导体短缺影响了车辆生产和交付时间，导致某些车型的等待时间增加。然而，这些挑战也加速了商用车领域数字化销售渠道和售后服务的采用。

此外，市场也得到了快速发展。这很大程度上受到政府重点推广电动和低排放汽车的影响。 

• 2022年，智利政府宣布了国家电动汽车战略，目标是到2035年100%的新增城市公共交通巴士和100%的轻型和中型车辆新销量实现零排放。

这一政策举措引发了人们对电动商用车的兴趣增加，几家主要制造商向智利市场推出了新的电动车型。例如，智利第一家电动公交车制造商Reborn Electric Motors已为该国生产了一百多辆零公里电动汽车。

尽管整体趋势良好，但商用车市场在2023年仍面临一些阻力。全球经济放缓和通胀压力导致一些买家尤其是中小企业更加谨慎。

因此，智利商用车市场正在蓬勃发展。预计在预测期内将以缓慢而稳定的速度增长。 

智利商用车市场趋势

轻型商用车引领市场

在城市化、电子商务增长和政府政策等多种因素的推动下，轻型商用车近年来一直处于智利商用车市场的前沿。

此外，COVID-19 大流行加速了电子商务和电子商务的采用最后一英里的送货服务，反过来又增加了轻型商用车的需求。这一趋势持续到 2023 年，许多企业投资于更小、更灵活的车辆，以满足城市物流和送货服务日益增长的需求。轻型商用车的多功能性比大型卡车更容易在狭窄的城市街道上行驶，这使得它们对在智利城市中心运营的企业特别有吸引力。

此外，采矿业是智利经济的重要组成部分。经济，也促进了轻型商用车市场的增长。许多矿业公司一直在投资购买更小型、更省油的车辆，用于矿场内的人员运输和轻型货物运输。

因此，轻型商用车领域的选择范围不断增加，这些车辆对智利的众多企业特别有吸引力。

电动汽车类型预计在预测期间将大幅增长作为减少碳排放和促进可持续交通的努力的一部分，智利在推广电动汽车（包括在商业领域）方面取得了重大进展。 

• 智利国家电动汽车战略要求到 2045 年所有 HDV 销售转向 ZEV，并希望到 2050 年电动汽车占乘用 LDV 保有量的 40%，这体现了智利可持续发展的长期愿景。体育基础设施。

此外，电动公交车一直处于这一转变的最前沿。首都圣地亚哥在这方面一直处于领先地位。到 2023 年初，圣地亚哥拥有中国以外最大的电动巴士车队之一，有数百辆电动巴士投入运营。这一举措是改善公共交通和减少城市空气污染的更广泛计划的一部分。此外，智利政府还实施了各种政策来鼓励电动汽车的使用，包括商用电动汽车。 

由于这些积极的努力，电动商用车市场预计将在预测期内增长最快。

智利商用车行业概况

智利商用车市场适度整合，少数参与者占据了大部分市场份额市场分享。该市场的主要参与者包括沃尔沃集团、梅赛德斯-奔驰、斯堪尼亚、扶桑汽车和日野汽车等。 

主要参与者积极参与新产品发布、合作伙伴关系和协作以及本地化投资。例如，

• 2024年2月，宇通成功向智利交付214辆纯电动客车，成为智利最大的新能源客车品牌。这也标志着其迄今为止向该国出口的最大订单。

智利商用车市场新闻

• 2024 年 3 月，HORSE 向该国领先的电动客车工厂运营商之一 REBORN Electric Motors 提供了首款 1.0 升低排放发动机。该发动机将为车内的增程技术提供动力。
• 2023 年 10 月，英美资源集团与安第斯汽车、福田汽车、科佩克和林德合作，正式推出了首款氢动力汽车巴士在智利提供运营服务。 该公交车采用120kW亿华通G120氢燃料电池，可搭载47名乘客，氢罐和电池充满电后续航里程可达400公里。