汽车转向传感器市场规模
汽车转向传感器市场分析
汽车转向传感器市场在预测期内的复合年增长率预计为 5.87%。
汽车行业正在经历由电气化和自动驾驶技术驱动的根本性变革,重塑汽车传感器格局。主要汽车制造商正在对电动汽车生产设施进行大量投资,M Glory Holding Group 在迪拜工业城投资 15 亿迪拉姆建立电动汽车制造工厂就是一个例子。该工厂的目标是每年生产 55,000 辆电动汽车,凸显了该行业对可持续交通解决方案的承诺。向电动汽车的转变在新兴市场尤为明显,墨西哥等国家设定了渐进目标,到 2024 年将电动汽车份额提高到 35%,到 2035 年提高到 40%,并达到到 2050 年,这一比例将提高 50%。
传感器功能的技术进步正在推动整个汽车行业的创新,特别是在转向系统方面。车道保持、停车辅助、主动返回中心和交通拥堵辅助等高级驾驶员辅助功能变得越来越复杂,需要更精确、更可靠的汽车传感器技术。根据行业预测,到 2030 年,预计英国销售的所有车辆中将安装 30% 以上的 2 级驾驶辅助技术,这表明先进转向传感器系统的市场渗透率不断增长。
转向传感器与联网车辆技术的集成正在迅速加速,为增强安全性和性能特性创造了新的机会。汽车制造商和贸易商协会报告称,到 2026 年,所有登记的新车中 100% 将是联网车辆,这表明向更加复杂的方向的重大转变固定车辆电子和传感器系统。这场连接革命正在实现实时数据处理和先进的反馈机制,从而提高转向精度和整体车辆控制。
制造产能扩张和技术创新正在推动转向传感器供应链发生重大变化。公司越来越注重开发更紧凑、高效、可靠的转向系统组件,同时扩大生产能力。例如,海拉在 2021 年将其上海工厂的产能翻了一番,特别是转向电子元件,这表明了该行业满足不断增长的需求的承诺。制造能力的扩展伴随着传感器技术的进步,包括开发更复杂的磁传感器、改进的扭矩检测系统和增强的位置传感能力。电动助力转向传感器的兴起她强调了行业正在向更可持续、更高效的解决方案转变。
汽车转向传感器市场趋势
政府举措和对更安全汽车系统的日益重视推动市场发展
由于政府对车辆安全系统的要求不断加强以及消费者对先进安全功能的认识不断提高,汽车转向传感器市场正在经历显着增长。据世界卫生组织统计,每年约有 124 万人死于道路交通事故,其中约一半是由于侧面碰撞事故造成的。这一令人震惊的统计数据促使世界各国政府实施严格的安全法规,其中只有 40 个国家采用了整套七项关键的汽车安全法规。这些举措迫使汽车制造商采用先进的安全系统,包括电子稳定控制系统 (ESC) 和电动助力转向系统 (EPS) 严重依赖复杂的转向角传感器。
美国国家公路交通安全管理局规定,在美国销售的所有新乘用车必须配备电子稳定控制系统,这使得转向角传感器成为现代车辆不可或缺的组件。汽车行业向集成先进驾驶辅助系统 (ADAS) 功能(例如车道偏离警告、车道保持辅助和自动停车系统)的转变补充了这一监管推动。主要行业参与者正在通过创新合作伙伴关系来满足这些要求,Nexteer Automotive 和 Continental AG 在 2023 年联合扩张以开发新的软件功能,为所有驾驶自动化级别 (1-5) 的电动助力转向和线控转向系统提供备用安全层就证明了这一点。
采用线控转向系统有助于市场增长
越来越多地采用线控转向技术,用复杂的电子系统取代传统的机械转向连接,正在彻底改变汽车转向传感器市场。该技术利用电子设备、算法和执行器在负重轮和手轮之间建立连接,从而减轻车辆总重量,并通过可变转向比增强机动性。该系统的优势不仅仅在于减轻重量,因为它实现了自动车道保持、停车辅助、可变转向比和改进的车辆动态管理等功能,这使其对于电动和自动驾驶汽车特别有价值。
行业正在见证线控转向系统的重大技术进步,主要制造商投资于研发以增强系统功能。例如,2023 年,采埃孚演示展示了其最新的转向系统,该系统通过专为北美市场设计的第二代主动运动控制(AKC)结合了线控转向技术。该系统现已适用于电动汽车、皮卡和重型汽车,展示了该技术在不同车辆领域的多功能性。此外,舍弗勒等公司正在开发创新解决方案,例如 Space Drive 线控转向技术,该技术基于 AUTOSAR 软件标准,可实现与车辆电子设备和车载系统的直接通信,同时促进与现有车辆辅助系统的集成。这些系统中动力转向传感器和 EPS 传感器的集成进一步增强了它们的功能和可靠性。
细分市场分析:按传感器类型
汽车转向传感器市场中的扭矩传感器细分市场
扭矩传感器系列扭矩传感器继续主导汽车转向传感器市场,到 2024 年将占据约 65% 的市场份额。这一重要的市场地位归因于扭矩传感器是所有车辆类型的电子和液压动力转向系统的重要组件。这些传感器测量驾驶员施加的转向扭矩,车辆的电子控制单元接收来自扭矩传感器和电机的输入,以在转向柱上施加所需的帮助。由于汽车制造商专注于提高转向精度和驾驶员舒适度,同时满足严格的燃油效率标准,全球汽车越来越多地采用电动助力转向 (EPS) 系统,进一步巩固了该细分市场的主导地位。此外,转向角传感器的集成增强了这些系统的准确性和可靠性。
汽车转向传感器市场的健康监测系统部分
健康监测系统g Systems 细分市场在汽车转向传感器市场中正在经历显着增长,预计 2024 年至 2029 年复合年增长率将达到约 17%。这种非凡的增长是由转向系统中先进驾驶员监控功能的日益集成推动的。这些复杂的传感器使用心率和血氧饱和度等指标来跟踪生命体征和压力水平,使车辆能够检测驾驶员的困倦和潜在的健康问题。由于对增强安全功能的需求不断增长以及现代车辆越来越多地采用高级驾驶员辅助系统 (ADAS),大多数高端车辆现在都将健康监测传感器作为标准功能,进一步加速了该细分市场的增长。
汽车转向传感器市场的剩余细分市场(按传感器类型)
汽车转向传感器市场涵盖其他几个重要细分市场,包括智能多功能传感器系统、p位置/角度传感器和其他专用传感器类型。位置和角度传感器在检测方向盘位置和运动方面发挥着至关重要的作用,特别是在电子稳定控制系统中。智能多功能传感器系统因其能够将多种传感功能结合在一个单元中而日益受到关注,为自动驾驶和半自动驾驶功能提供增强的功能。其他传感器类型有助于转向系统中的特定应用,包括压力传感器和复位传感器,每种传感器在现代车辆转向机构中都有独特的功能。这些系统中方向盘传感器和动力转向传感器的集成对于确保最佳性能至关重要。
细分市场分析:按车型划分
汽车转向传感器市场中的乘用车细分市场
乘用车细分市场继续主导汽车市场主动转向传感器市场,到 2024 年将占据总市场份额的约 68%。这一主导地位主要归因于电动助力转向 (EPS) 系统在现代乘用车中的广泛采用,这得益于其众多优势,包括消除转向系统中的软管和流体。对安全性和舒适性功能的日益关注促使汽车制造商为其车辆配备先进的驾驶员辅助系统,包括转向辅助系统。此外,消费者对先进安全系统和技术的认识不断增强,导致客户优先考虑具有改进安全功能的车辆,特别是在乘用车领域。 EPS技术在入门级汽车中的应用以及电动汽车需求的不断增长也对该细分市场的市场领导地位做出了重大贡献。电动助力转向传感器的集成对于增强这些系统至关重要tems的功能。
汽车转向传感器市场的重型商用车细分市场
预计在2024-2029年的预测期内,重型商用车细分市场将实现约7%的最快增长率。这种加速增长是由多种因素推动的,包括各个地区越来越多地采用电动和自动驾驶卡车。物流和电子商务行业的扩张对重型商用车先进转向系统产生了强劲需求。此外,自动驾驶卡车的发展加剧了对复杂转向传感器的需求,多家公司与技术提供商合作开发下一代转向系统。先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的集成以及对提高重型商用车燃油效率和驾驶员舒适度的关注正在进一步推动该细分市场的增长。
车辆中的其余细分市场e 类型细分
轻型商用车细分市场占汽车转向传感器市场的很大一部分,缩小了乘用车和重型商用车之间的差距。由于商用车越来越多地采用电动助力转向系统,该细分市场出现了大幅增长,尽管与液压转向系统相比仍处于起步阶段。全球物流业和建筑业的不断扩张进一步支持了该细分市场的增长,这增加了对轻型商用车(尤其是卡车)的需求。轻型商用车电气化的上升趋势以及先进安全功能的集成也促进了该细分市场的市场占有率。
细分市场分析:按技术划分
汽车转向传感器市场的磁性细分市场
磁性技术细分市场继续发展主导汽车转向传感器市场,到 2024 年将占据约 73% 的市场份额。这一重要的市场地位是由磁传感器提供的几个关键优势推动的,包括无需物理接触即可监测旋转角度和角速度等机械参数的能力。事实证明,该技术由于其耐用性、成本效益以及长期提供精确测量的能力,在现代汽车应用中特别有价值。磁传感器技术,特别是巨磁阻 (GMR) 薄膜系统,具有许多优点,包括更长的工作距离、更广泛范围内更精确的角位置测量、更小、更便宜的传感器芯片,以及由于更高的信号输出而具有成本效益的系统解决方案。该细分市场的强劲性能因其在转向位置和扭矩传感器中的广泛使用以及在加速度计中的关键作用而得到进一步增强用于车辆安全和燃油效率应用。此外,磁性传感器为车辆电气化工作做出了重大贡献,支持动力总成和辅助电机以及自动驾驶汽车不断增长的市场。
汽车转向传感器市场的接触部分
汽车转向传感器市场的接触技术部分代表了一种更传统的转向传感器技术方法,利用组件之间的物理接触来测量和获取数据。该细分市场主要包括依赖机械接口的转向位置和扭矩传感器。虽然该技术已经成熟并继续满足特定的市场需求,特别是在成本考虑至关重要的发展中市场,但与新技术相比,它面临着某些局限性。该细分市场的价值主张在于其相对较低的成本结构,使其对汽车特别有吸引力在发展中国家和那些拥有老一代液压动力转向系统的国家。该技术通常采用两个或多个接触面或齿轮进行测量,在扭矩传感应用中,通常使用连接到扭杆上的刮水器和连接到转向轴上的旋转桥电路的分压器,通过电阻变化来测量扭矩。
汽车转向传感器市场地理细分分析
北美汽车转向传感器市场
在先进技术的采用和严格的安全法规的推动下,北美汽车传感器市场呈现出强劲的增长势头。美国引领该区域市场,其次是墨西哥和加拿大,拥有强大的制造能力和主要汽车制造商。该地区对电动汽车和自动驾驶技术的关注加速d 采用精密的转向系统部件。主要市场参与者和完善的汽车制造基础设施的存在继续推动这些国家的创新和市场扩张。
美国汽车转向传感器市场
美国在北美市场占据主导地位,到 2024 年将占据约 86% 的市场份额。作为全球最大的汽车市场之一,美国受益于大规模的国内生产和 13 家主要汽车制造商的存在。该国先进的制造能力和技术领先地位使其成为汽车传感器的主要市场。电动汽车和自动驾驶技术的日益普及进一步加速了市场增长。美国汽车行业对安全功能和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的关注继续推动对复杂转向传感器技术的需求。
加拿大汽车转向传感器市场
加拿大成为北美市场的重要参与者,预计 2024-2029 年增长率约为 5%。加拿大拥有超过 5 家重型装配厂、540 家 OEM 零部件制造商和 400 家经销商,在汽车行业保持着强大的地位。该国作为轻型汽车生产的全球领导者,丰田、本田、Stellantis、通用汽车和福特等主要制造商每年生产近 140 万辆汽车,为动力转向传感器制造商提供了大量机会。汽车行业对国家 GDP 的重大贡献以及通过贸易协定与美国市场的紧密融合进一步巩固了其市场地位。
欧洲汽车转向传感器市场
在严格的安全法规和不断增加的采用率的推动下,欧洲汽车传感器市场展现出强劲的增长潜力。f 先进的驾驶员辅助系统。德国引领市场,其次是法国、英国和俄罗斯。该地区对电动汽车和自动驾驶技术的关注为转向传感器制造商创造了大量机会。主要汽车制造商的存在和持续的技术创新继续推动这些国家的市场增长。
德国汽车转向传感器市场
德国在欧洲市场保持领先地位,到 2024 年将占据约 20% 的市场份额。该国强劲的汽车制造业,加上对电动和自动驾驶汽车技术的大量投资,推动了市场增长。德国汽车制造商对创新和先进安全功能的关注创造了对复杂转向传感器系统的强烈需求。主要汽车供应商的存在以及正在进行的 autonomo 研发活动美国驾驶技术进一步巩固了德国的市场地位。
法国汽车转向传感器市场
法国展现出强劲的增长潜力,预计 2024-2029 年增长率约为 6%。该国的汽车行业受益于豪华车需求的增长以及配备先进转向系统的 SUV 的普及。法国汽车制造商对电动汽车和自动驾驶技术的关注为转向传感器制造商创造了大量机会。该国强大的汽车制造基础和对技术创新的重视继续推动市场增长。
亚太地区汽车转向传感器市场
在快速工业化和汽车产量不断增长的推动下,亚太地区是汽车传感器的重要市场。中国领先该地区市场,其次是日本、印度和韩国。地区n 对电动汽车和自动驾驶技术的日益关注为转向传感器制造商创造了大量机会。主要汽车制造商的存在以及对先进汽车技术不断增加的投资继续推动这些国家的市场增长。
中国汽车转向传感器市场
在汽车制造和电动汽车生产的大量投资的推动下,中国保持了亚太地区最大市场的地位。在政府推广电动和自动驾驶汽车举措的支持下,该国强劲的汽车行业为转向传感器制造商创造了巨大的机遇。国内外主要汽车制造商的存在以及持续的技术进步进一步巩固了中国的市场地位。
印度汽车转向传感器市场
印度成为增长最快的市场在快速工业化和汽车产量增加的推动下,亚太地区市场不断扩大。中国对电动汽车的日益关注以及对配备先进安全功能的车辆的需求不断增长,为转向传感器制造商创造了大量机会。主要汽车制造商的存在以及对汽车技术开发的不断增加的投资继续推动市场增长。
南美汽车转向传感器市场
南美汽车转向传感器市场显示出稳定的增长潜力,其中巴西和阿根廷是主要贡献国。由于汽车产量不断增加以及对配备先进安全功能的车辆的需求不断增长,巴西已成为该地区最大且增长最快的市场。该地区对电动汽车的关注以及全球汽车制造商不断增加的投资为转向传感器创造了大量机会制造商。主要汽车装配厂的存在以及对车辆安全功能的日益重视继续推动这些国家的市场增长。
中东和非洲的汽车转向传感器市场
中东和非洲地区的汽车转向传感器市场潜力不断增长,其中阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯是主要贡献国。在汽车制造业投资增加和豪华车需求不断增长的推动下,沙特阿拉伯成为该地区最大且增长最快的市场。该地区对电动汽车的关注以及对车辆安全功能的日益重视为转向传感器制造商创造了大量机会。政府促进汽车制造的举措和全球汽车制造商增加投资继续推动这些国家的市场增长。
汽车转向传感器行业概览
汽车转向传感器市场的顶尖公司
汽车传感器市场由 Robert Bosch GmbH、Continental AG、DENSO Corporation、HELLA GmbH & Co. KGaA 和 NXP Semiconductors 等知名企业主导,他们通过持续不断的努力建立了强大的市场地位。创新和战略伙伴关系。这些公司正在大力投资研发,以创造与新兴自动驾驶和电动汽车平台集成的先进转向角传感器技术。业界正在见证开发更复杂的传感器解决方案的显着趋势,这些解决方案支持高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶功能。公司正在扩大其制造足迹,特别是在中国和印度等新兴市场,以充分利用随着汽车产量的不断增长和电子动力转向系统的日益普及。传感器制造商和汽车原始设备制造商之间的战略合作变得越来越普遍,共同开发定制解决方案并确保长期供应关系。
强大的区域参与者的整合市场
汽车转向传感器市场呈现出相对整合的结构,由大型跨国公司主导,其产品组合涵盖多个汽车零部件和系统。这些主要参与者利用其广泛的研究能力、与汽车制造商建立的关系以及全球分销网络来维持其市场地位。该市场还包括专门的传感器制造商,他们专注于为转向系统组件领域的特定应用开发创新解决方案,尽管他们的市场份额仍然相对较小。行业巨头。
该行业见证了重大的并购活动,特别是旨在扩大技术能力和地理覆盖范围的并购活动。公司越来越多地收购或与科技公司合并,以加强其在电动助力转向系统和自动驾驶技术等新兴领域的地位。区域性企业,尤其是亚太地区的企业,通过与全球企业的战略合作伙伴关系以及对本地制造能力的投资,获得了越来越多的关注,帮助他们更有效地服务国内市场,同时逐步扩大其国际影响力。
创新和集成推动未来的成功
汽车传感器市场的成功越来越依赖于公司开发集成解决方案的能力,该解决方案结合了多种传感技术,同时确保可靠性和成本效益。制造商必须专注于开发能够与各种车辆平台无缝集成,支持当前和未来的转向系统架构。提供全面的解决方案来满足自动驾驶、电动汽车和增强安全功能的新兴需求的能力对于保持竞争优势至关重要。公司还必须投资与汽车原始设备制造商和一级供应商建立牢固的关系,同时保持灵活性,以适应快速发展的技术标准。
市场参与者需要仔细平衡新技术开发的投资与成本考虑,因为汽车制造商的定价压力仍然很大。汽车制造商的日益集中及其议价能力的增强需要采取战略方法来维持利润率,同时满足苛刻的技术规格。与车辆安全和环境标准相关的监管要求正在成为g 更加严格,要求公司确保其传感器解决方案符合不断发展的全球标准,同时保持成本竞争力。成功还取决于公司是否有能力建立高效的供应链并保持生产灵活性,以应对潜在的干扰和不断变化的市场需求。
汽车转向传感器市场新闻
- 2022 年 10 月:Hitachi Astemo Co. Ltd 开发了线控转向系统中的转向装置原型,消除了传统转向系统
- 2022 年 7 月:TDK Corporation 开发了一款适用于汽车和工业设备的具有隧道磁阻 (TMR) 功能的 TAS4240 小型模拟角度传感器。对于汽车应用,TAS4240 预计将用作传感器,检测动力转向系统、制动助力器和其他应用中使用的无刷直流电机和永磁电机的角度和位置。
- 2022 年 1 月:东海理化株式会社(Tokai Rika)宣布开发出“线控转向控制单元”,该单元与通过电信号向轮胎发送转向指令的线控转向系统兼容。
- 2021 年 12 月:电装公司宣布将于 2022 年向雷克萨斯旗舰车型供应偏航率传感器。该传感器将配备在雷克萨斯 LC500、雷克萨斯 LC500H、雷克萨斯 RC300 和雷克萨斯 RC300H 等雷克萨斯车型。
- 2021 年 8 月:采埃孚股份公司展示了一款集成了自适应巡航控制 (ACC)、变道辅助和 ESP 功能的多功能驾驶员辅助系统。凭借其先进的 360 度环境传感系统,在车辆四个角上使用短程雷达传感器,它可以实现安全、半自动的超车操作。
FAQs
当前汽车转向传感器市场规模是多少?
汽车转向传感器市场预计在预测期内复合年增长率为 5.87% (2025-2030)
谁是汽车转向传感器市场的主要参与者?
Robert Bosch GmbH、DENSO Corporation、 HELLA GmbH & Co. KgaA、AISIN CORPORATION 和 NXP Semiconductors N.V. 是汽车转向传感器市场的主要公司。
汽车转向传感器市场增长最快的地区是哪个?
亚太地区预计在预测期内(2025-2030年)复合年增长率最高。
哪个地区在汽车转向传感器中占有最大份额市场?
2025年,亚太地区在汽车转向传感器市场中占据最大市场份额。
这款汽车转向传感器几年了市场覆盖范围?
该报告涵盖了汽车转向传感器市场多年来的历史市场规模:2019、2020、2021、2022、2023 和 2024 年。该报告还预测了汽车转向传感器市场多年来的规模:2025、2026、 2027年、2028 年、2029 年和 2030 年。





