亚太地区商用飞机机舱座椅市场规模和份额分析

亚太地区商用飞机机舱座椅市场分析

2025年亚太地区商用飞机机舱座椅市场规模预计为9.5亿美元，预计到2030年将达到15.3亿美元，在预测期内（2025-2030年）复合年增长率为9.86%。

在基础设施发展和技术创新的推动下，亚太地区商用飞机客舱座椅行业正在经历重大转型。该地区在航空基础设施投资方面处于全球领先地位，到2022年将占全球机场建设项目的40.2%。目前，该地区有228个已知基础设施项目，价值2270亿美元，包括跑道扩建和航站楼开发。对航空基础设施的大量投资反映了该行业对支持商业航空业长期增长和现代化的承诺。

该地区的航空公司越来越注重通过创新的航空座椅解决方案提高乘客的舒适度，同时解决运营效率问题。 2023 年 3 月，印度航空成为第一家在四种客舱配置中推出高级经济舱的印度航空公司，配备 48 个具有先进人体工学功能的皮革软垫记忆海绵座椅。各航空公司正在采用这种客舱级别多样化的趋势，以满足不断变化的乘客偏好并优化收入潜力，同时保持市场竞争优势。

座椅材料和设计的技术进步正在重塑行业格局。制造商正在开发使用非金属材料和创新设计的轻型航空座椅解决方案，以减少燃料消耗并增强可持续性。最新一代的飞机内部座椅融合了先进的功能，例如改进的人体工程学、增强的私密性cy 功能和集成技术解决方案。 Thompson Aero Seating 推出的新一代 VantageXL 商务舱套件体现了这一趋势，提供多功能双折叠桌和改进的控制台空间等功能，以增强乘客体验。

市场正在见证主要航空公司的大规模机队扩张举措，这表明强劲的增长潜力。 2023 年 7 月，靛蓝航空签订了 500 架空客飞机的里程碑式订单，其中包括 A320NEO、A321NEO 和 A321XLR 型号，是该地区最大的商用航空订单之一。预计 2023 年至 2030 年期间该地区将交付约 5,000 架新飞机，航空公司正在对自己进行战略定位，以满足不断增长的需求，同时采用平衡舒适性、效率和盈利能力的现代座椅配置。这些机队扩张计划正在推动商用飞机座椅解决方案的创新，以适应各种空调需求筏类型和航线配置。

亚太地区商用飞机客舱座椅市场趋势

远程窄体飞机的引入是亚太地区的主要市场驱动力

• 亚太地区新飞机交付预计将注册 预测期内复合年增长率为 11%。航空公司正在寻求扩大机队规模，以满足日益增长的航空旅行需求，这可能会对该地区的新飞机产生巨大需求。中国占亚太地区航空客运总量的37%。因此，与其他亚太国家相比，预计该国对新飞机的需求最高。
• 2017 年至 2022 年期间，该地区总共交付了 2,469 架新飞机。此外，预计 2023 年至 2030 年间将向该地区交付 6,000 架新喷气式飞机。历史时期该地区的商用飞机交付量占全球商用飞机交付总量的 42%。由于对经济型和小型飞机的偏好、低成本航空公司的成功以及远程窄体飞机的推出等多种因素，预计在预测期内将有更多的交付量。
• 该地区的一些主要航空公司，如印度航空、新加坡航空、中国南方航空、澳洲航空、维斯塔拉航空和大韩航空，积压的飞机数量超过 3,500 架飞机，包括窄体和宽体喷气式飞机。为了在 COVID-19 大流行期间保持盈利，这些航空公司选择退役一些旧机型并购买节能的新飞机。由于航空公司可能会努力维持更年轻的机队，预计未来三年亚太国家将出现大量新飞机订单。

COVID-19 大流行后国际客运量的增加正在推动市场需求

• 随着 2022 年 COVID-19 大流行后跨境旅行逐步恢复，亚太地区的航空公司竞相增加航班以满足失控的需求，人们渴望旅行并利用两年隔离期间积累的积蓄兑现。因此，2022年，该地区的航空客运量从疫情中恢复的速度比其他地区更快。例如，2022年，整个亚太地区的航空客运量达到19亿人次，比2021年增长6%，比2020年增长151%。该地区的航空公司正在实施机队扩张计划，以满足主要国家不断增长的航空客运量。中国、印度、日本和印度尼西亚占该地区航空客运总量的70%，对新飞机的需求更高与其他亚太国家相比。
• 尽管全球经济形势日益严峻，但旅行需求持续推动增长，亚太地区航空公司的国际航空客运市场也出现了良好复苏。例如，2022年8月，该地区国际航空客运量为1310万人次，与2021年8月的140万人次相比增长了836%。今年前8个月国际客运量健康增长，反映出商务和休闲消费者强劲的出行需求。该地区航空客运量的快速增长预计将推动未来航空运输业的发展。

报告中涵盖的其他主要行业趋势

细分市场分析：飞机类型

亚太商用飞机客舱座椅市场的窄体细分市场

窄体飞机细分市场目前占据主导地位 亚太地区商用飞机客舱座椅市场，到 2024 年约占总市场价值的 55%。该细分市场的主导地位主要是由于低成本航空公司业务模式在该地区日益普及而推动的，其中主要是使用窄体飞机。亚太地区的航空公司越来越多地在更长的航线上部署窄体飞机，捷星航空、捷星日本航空和亚洲航空等航空公司都增加了 A321neoLR 等机型以实现长途运营。航空公司致力于改善乘客体验、在每个舱位增加更多座位以及增强功能和舒适度，进一步支持了该细分市场的增长。中国主要航空公司在其国内航线上广泛部署窄体飞机，而靛蓝航空和香料航空等印度航空公司则专门运营窄体机队，为该细分市场的市场份额做出了巨大贡献。注重航空公司座椅和飞机座椅组件的创新对于保持该细分市场的领先地位至关重要。

亚太商用飞机客舱座椅市场的宽体飞机细分市场

预计宽体飞机细分市场将在亚太地区展现出最强劲的增长轨迹预计2024-2029年增长率约为11%。这种加速增长主要归因于对长途国际航班的需求不断增加以及乘客对提高长途旅行舒适度的偏好不断增加。该地区的航空公司正在宽体飞机上实施新的座椅配置，特别关注高端经济舱和商务舱部分，以最大限度地提高收入潜力。航空公司强调轻量化座椅解决方案以提高燃油效率，制造商专门为宽体飞机引入创新材料和人体工程学设计，进一步支持了该细分市场的增长。该地区的主要航空公司正在积极升级其宽体机队，推出新的座椅产品，以提供更高的舒适度和技术集成。引进先进的飞机内饰解决方案和飞机座垫技术

亚太商用飞机机舱座椅市场地理细分分析

中国商用飞机机舱座椅市场

中国继续主导亚太商用飞机座椅市场，到 2024 年将占据约 52% 的市场份额。 在国内航空旅行需求增加和主要航空公司机队扩张计划的推动下，该行业出现了大幅增长。中国航空公司正在实施全面的战略，通过所有舱位的创新飞机内饰解决方案来提高乘客的舒适度。该市场的特点是对窄体航空座椅的强烈偏好，特别是在不断增长的低成本航空公司领域。航空公司越来越注重高端经济舱和商务舱座椅，以满足商务旅客和高端旅客不断变化的偏好休闲旅客。国内航空基础设施的发展和新航线的开通创造了对商用飞机座椅的持续需求。中国主要航空公司也强调轻量化座椅解决方案，以提高燃油效率，同时保持乘客舒适度标准。

日本商用飞机机舱座椅市场

日本是飞机内饰领域的一个充满活力的市场，预计从 2024 年到 2029 年每年将以约 15% 的速度增长。该国航空业的特点是重视航空公司的技术创新和乘客舒适度 座椅解决方案。日本航空公司处于实施先进座椅技术的最前沿，尤其是在其高级客舱中。随着航空公司扩大高端经济舱产品以满足不断增长的中产阶级旅客群体的需求，市场正在经历重大转变。各大运营商都聚焦轻量化座椅解决方案可提高燃油效率，同时保持最高标准的舒适性和安全性。国内航空业的复苏刺激了新飞机采购的投资，从而推动了对创新座椅解决方案的需求。日本航空公司在座椅配置上特别强调人体工学设计和空间优化，体现了该国在高效空间利用和乘客舒适度方面的声誉。

印度商用飞机机舱座椅市场

印度商用飞机机舱座椅市场在航空业快速扩张的推动下正在经历强劲增长。该市场的特点是低成本航空公司的存在，影响了对高效、经济的座椅解决方案的需求。印度航空公司越来越注重优化客舱配置，以最大限度地提高运力，同时保持乘客的舒适度。市场呈现出明显的趋势航空公司旨在抓住不断增长的中产阶级市场，推出高级经济舱座位选择。国内航空公司正在强调轻量化座椅解决方案，以提高燃油效率并降低运营成本。航空业的转型体现在不同舱位越来越多地采用现代座椅技术。考虑到印度市场的高利用率，航空公司还关注座椅解决方案的耐用性和维护方面。本土制造能力与全球座椅技术的融合正在成为市场的重要趋势。

其他国家的商用飞机客舱座椅市场

新加坡、韩国、印度尼西亚等其他亚太国家的商用飞机客舱座椅市场呈现出多样化的增长模式和独特的市场特征。这些市场的特点是航空业的成熟度和水平各不相同d 不同乘客的偏好。新加坡作为主要航空枢纽，专注于为其旗舰航空公司和其他航空公司提供优质座椅解决方案。韩国航空公司强调创新的座椅设计和乘客舒适度，尤其是在其国际机队中。印度尼西亚航空公司正在国内航线的经济高效解决方案和国际服务的优质产品之间取得平衡。这些国家的航空市场正在见证座位偏好的变革，人们越来越重视乘客的舒适度和客舱效率。区域航空公司正在采取各种策略来区分其座位产品，同时保持运营效率。这些国家的市场动态受到旅游业增长、商务旅行模式和区域连通性要求等因素的影响。

亚太商用飞机客舱座椅行业概览

亚太商用飞机客舱座椅市场的顶尖公司

市场领先公司致力于通过开发轻质、符合人体工程学的航空座椅解决方案来持续进行产品创新，以提高乘客的舒适度，同时降低燃油消耗。公司正在通过与航空公司和飞机制造商的战略合作伙伴关系来扩大其运营能力，特别是在中国和印度等不断增长的市场。我们正在主要区域地点建立或扩建制造设施，以更好地满足当地需求并缩短交货时间。对研发的重视导致在座椅设计中引入了先进的材料和技术，而战略收购和合作则帮助公司增强了市场占有率和技术能力。公司还投资于定制能力，以满足特定航空公司的要求，并开发可轻松修改以适应不同飞机类型的模块化座椅设计。

强大的全球参与者的整合市场

市场结构高度整合，前五名参与者占据了整个市场的重要份额。赛峰集团和柯林斯航空航天公司等全球企业集团凭借其广泛的产品组合、强大的研发能力以及与主要航空公司和飞机制造商建立的关系，在这一领域占据主导地位。这些公司利用其财务实力和技术专长来保持市场领先地位，而 Thompson Aero Seating 和 Recaro 等专业参与者则通过创新解决方案专注于特定细分市场。

市场上发生了几起旨在巩固市场地位和扩展技术的战略并购。逻辑能力。主要参与者正在收购规模较小的专业制造商，以增强其产品供应并进入新技术和市场。当地企业，特别是中国和日本等国家的企业，正在通过与全球领先企业的合作以及对制造能力的投资来逐步扩大其影响力。较高的进入壁垒（包括认证要求和已建立的客户关系）使得新进入者很难获得显着的市场份额。

创新和客户关系推动成功

对于现有参与者来说，要保持和增加其市场份额，需要将重点放在轻质材料、增强的舒适功能和定制能力方面的持续创新。通过可靠的售后支持和维护服务与航空公司和飞机制造商建立牢固的关系至关重要。公司还必须投资于制造设施跨主要市场的联系，以确保快速响应时间并更好地了解当地需求。提供将座椅与其他飞机内部元件相结合的集成飞机客舱系统的能力将变得越来越重要。

新进入者和较小的参与者可以通过专注于特定的市场利基或为新兴飞机类型开发创新解决方案来取得进展。成功因素包括与老牌企业建立战略合作伙伴关系、投资差异化产品的研发以及与认证机构保持牢固的关系。该市场的增长潜力与航空公司机队扩张计划和乘客舒适度要求密切相关，因此公司必须根据这些因素调整其战略。有关安全和环境影响的监管要求将继续影响产品开发和市场进入策略。

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