亚太地区汽车高性能电动汽车市场规模和份额分析

亚太地区汽车高性能电动汽车市场分析

亚太地区汽车高性能电动汽车市场在预测期内预计复合年增长率为25%。

COVID-19的流行对亚太地区汽车高性能电动汽车市场影响较小。全球封锁对汽车行业的汽车销售产生了重大影响。因此，亚太地区汽车高性能电动汽车市场也受到影响。然而，随着环境问题的日益严重，对电动汽车的需求预计将上升，从而恢复大流行后的市场经济状况。

从长远来看，人们对二氧化碳等汽车排放的认识不断增强，运营和维护成本降低，以及政府鼓励使用电动汽车的举措不断增加，可能会极大地促进高性能电动汽车的增长。在公司在中国、日本和韩国等国家，消费者对采用新技术的汽车的认知和购买意愿推动了对这些汽车的需求。中国和日本是该地区 EHPV 市场最重要的贡献者。中国纯电动汽车的普及率在全国范围内有所增加。

虽然这些车辆最近才推出，其技术仍处于早期阶段，但它们的日益普及预计将推动亚太地区 HPEV 市场的发展。

亚太地区汽车高性能电动汽车市场趋势

对插电式混合动力电动汽车的需求不断增加汽车

中国是该地区最大的汽车市场，也是该地区最大的高性能电动汽车市场，其次是日本。亚太地区对混合动力和电动汽车的排放法规和补贴帮助其获得了相当大的份额整个电动和混合动力汽车市场的份额。尽管补贴和排放标准有助于增加绿色汽车销量，但插电式电动汽车的全球份额还不到 1%。

中国等主要市场的燃油价格波动和插电式混合动力汽车补贴减少影响了汽车销量。相比之下，许多汽车制造商正在推出现有车辆的插电式混合动力版本，表明市场趋势正在转向环保的插电式混合动力汽车。

奔驰、沃尔沃、宝马、大众、福特、三菱等制造商已经推出了现有内燃机车型的插电式混合动力版本，占全球插电式汽车销量的很大一部分。中国是该地区最大的插电式混合动力汽车制造商。中国也是此类汽车的最大市场，领先制造商包括比亚迪、上汽集团和北汽集团。

中国是最大的市场

随着人们对环境污染的日益关注，政府已将下一阶段排放标准——巴拉特第六阶段的实施时间从2024年推迟到2020年4月1日。政府正在实施多项减少国内污染的政策。

FAME，代表“更快”混合动力和电动汽车的采用和制造就是这样的战略之一。政府决定在促进插电式混合动力汽车和电动汽车的需求和接受度、刺激协作研发工作以及使必要的基础设施成型方面发挥关键作用。政府还决定在规模和持续时间方面实施强有力的插电式混合动力汽车和电动汽车需求生成计划，以实现缩小插电式混合动力汽车和电动汽车与标准内燃机汽车相比的采购价格差距的目标。此外，正在实施上述计划，以创建建立一个制造生态系统，使这些技术变得可行。政府对研发和电动汽车基础设施的资助被认为可以更容易地开发出经济实惠的插电式混合动力汽车和电动汽车解决方案，以满足消费者的期望。

印度政府已经制定了交通混合动力/电气化的潜在路线图。该路线图需要通过激励和补贴来提高消费者的接受度。此外，政府也有可能参与该技术的应用和开发。此外，政府可能会支持汽车制造商的本地制造能力。印度政府打算利用此路线图使电动汽车和插电式混合动力汽车市场在经济上可行并能够自我维持。

亚太地区汽车高性能电动汽车行业概览

高性能电动汽车市场最著名的参与者是丰田汽车公司、戴姆勒（梅赛德斯-奔驰）、宝马、现代、日产和起亚。原始设备制造商正致力于开发更实惠、续航里程更广的电动汽车。例如，

• 2022 年 11 月：印度斯坦汽车宣布签署谅解备忘录 (MOU)，以跨境扩展其电动汽车领域，以提高环保电动汽车的生产。

由于亚太地区（尤其是中国）插电式混合动力汽车销量不断增长，丰田计划推出更多现有车型的插电式混合动力版本。该公司打算在国内推出卡罗拉和雷凌的插电式混合动力版本。

此外，美国汽车制造商通用汽车计划推出十余款插电式混合动力汽车，其中包括凯迪拉克CT6等现有车型的PHEV版本，该车型可能在上海生产。安海。该公司与上汽集团的合资企业预计将成为中国插电式混合动力汽车的制造工厂。

亚太地区汽车高性能电动汽车市场领导者

亚太地区汽车高性能电动汽车市场新闻

• 2022 年 10 月：总部位于韩国的起亚推出了高性能电动车型 EV6 GT。据该公司介绍，改进型已于2017年在国内市场发布。2022 年 11 月：汽车初创企业 Pravaig 发布了其首款 SUV 电动 Defy。
• 2021 年 5 月：现代汽车集团宣布计划削减内燃机车型数量，以腾出资源投资电动汽车生产。此外，2021年4月，现代汽车确认将现有的Kona电动汽车升级为该公司N部门旗下的高性能汽车。