铰接式自卸车市场规模

铰接式自卸车市场分析

铰接式自卸车市场规模预计到 2025 年为 75.9 亿美元，预计到 2030 年将达到 94.4 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 4.5%。

铰接式自卸卡车是重型车辆，专门设计用于在具有挑战性的地形中行驶，并偶尔穿越公共高速公路来运输货物。这些卡车用于需要在不平坦和困难的地形上运输重型物料的行业。通常，它们的主框架类似于平板卡车，具有驾驶室下方的一根轴和支撑自卸箱的一到三个轴。 

• 自卸箱的尾门采用铰链式顶部设计，可在倾倒作业时自动打开，确保效率和易用性。为了避免与气动系统相关的潜在压缩问题，倾倒机制m 采用液压推进，可在苛刻的条件下提供可靠性和耐用性。无论采用汽油还是柴油动力，这些自卸卡车都配备了强大的内燃机，能够提供重型应用所需的动力。

随着建筑和采矿业的扩张，对越野车辆，特别是铰接式自卸卡车的需求不断增加。这些卡车用于运输砾石、沙子和铁矿石等材料，这些材料对各种工业应用至关重要。在满足钢铁、水泥和电力行业能源需求的新煤田和采矿场的建立的推动下，这些车辆的全球市场预计在预测期内将增长。对能源生产的日益关注需要开发高效的运输解决方案，进一步支持铰接式自卸卡车的采用。 

此外，崛起的政府基础设施和交通项目的投资为市场增长创造了有利的环境。严格的排放法规也迫使制造商进行创新并推出配备增强型发动机的先进铰接式自卸卡车。这些升级旨在最大限度地减少碳足迹，确保符合采矿环境标准和规范。技术进步和监管压力的结合预计将影响市场，使铰接式自卸车成为建筑和采矿作业中的关键资产。

铰接式自卸车市场趋势

采矿业推动市场扩张

在全球采矿产量稳步增长的推动下，采矿业正在影响铰接式自卸车的增长（ADT）市场。 2019年至2023年，全球矿业产量从147,912亿公斤增至154,216亿公斤，2022年达到峰值15.7442亿公斤。这种上升趋势反映了对矿物和原材料的需求，凸显了采矿作业中对铰接式自卸卡车等设备运输材料的需求。 

• 采矿产量的增加归因于工业化、城市化的不断发展以及能源需求不断增长等因素，这些因素共同推动了全球矿物和矿石的开采。此外，新兴经济体采矿活动的扩张，加上对采矿基础设施的投资，促进了生产水平的持续增长。

铰接式自卸卡车因其能够处理大负载和在崎岖地形中行驶而被用于采矿业。这些卡车设计用于在具有挑战性的环境中运行，包括不平坦和陡峭的地形，使其适合采矿作业。它们的铰接式设计可以在有限的空间内实现更好的机动性，这通常是需要的在矿区被烧毁。随着采矿产量（尤其是大规模采矿产量）的增加，对耐用、大容量运输车辆的需求也相应增加。 

采矿业多年来的稳定产量凸显了 ADT 在支持该行业生产力和效率方面的作用。此外，ADT 技术的进步，例如提高燃油效率、增强负载能力和更好的机动性，进一步巩固了其在采矿活动中的重要性。 

由于采矿业仍然是全球工业活动的一部分，铰接式自卸卡车对于满足该行业的物流需求并确保开采材料的顺利运输至关重要。 ADT 中远程信息处理和自动化的集成还提高了运营效率、减少了停机时间并提高了安全标准，使其成为现代采矿作业的关键组成部分。

中国处于市场前沿

中国在特种自卸车生产领域保持领先地位，产量同比持续增长。产量从 2019 年的 89740 台增长到 2023 年的 109070 台，反映出复合增长轨迹。这一增长是由工业发展、基础设施扩张以及采矿和建筑行业的需求推动的。它凸显了中国在技术进步和规模经济的支持下维持强大的重型车辆制造生态系统的能力。

中国的铰接式自卸车市场受益于这一趋势，因为这些车辆对于大型采矿和基础设施项目至关重要。随着特种自卸车产量的增加，中国制造商预计将进一步投资于铰接式车型，以满足国内和全球需求。这给中国定位以满足各种工业应用中对高效物料运输日益增长的要求。

铰接式自卸车行业概述

基础设施发展，特别是在新兴经济体，以及技术进步正在推动铰接式自卸车 (ADT) 的增长市场。卡特彼勒公司、沃尔沃、小松、特雷克斯公司、日立和约翰迪尔等主要参与者主导着市场。卡特彼勒引领市场，其次是沃尔沃和约翰迪尔，专注于创新、燃油效率和排放标准合规性。这些公司正在投资研发，为建筑和采矿业开发环保且具有成本效益的 ADT。主要参与者正在扩大业务以占领更大的市场份额，为行业增长做出贡献。例如，

四月2024年，日立宣布计划到2026财年开始在加拿大全面生产自卸车，同时生产和再制造维护和服务零部件。

在全球ADT市场，参与者正在积极开展战略合作以增强市场占有率，整合先进技术以改善产品供应和运营效率，并扩大其地理覆盖范围以满足不同的客户需求。这些努力旨在满足不断变化的客户需求，同时利用新兴机会获得市场竞争优势。

铰接式自卸卡车市场领导者

铰接式自卸车市场新闻

• 2024年10月：Rokbak与Terapro Construction合作推出其在加拿大东部的铰接式自卸卡车。 Terapro 在该地区拥有 18 家分支机构，目标是魁北克省和安大略省的部分地区。他们的任务是将 Rokbak 的铰接式卡车交付给建筑承包商和各个建筑工地。 Terapro 展示了 Rokbak 铰接式自卸卡车系列中的 RA30 和 RA40 型号。
• 2024 年 7 月：小松成功完成对 GHH Group GmbH (GHH) 的收购，GHH Group GmbH (GHH) 是一家总部位于德国盖尔森基兴的制造商，专门从事地下采矿、隧道挖掘和专业土木工程设备。
• 2023 年 1 月：约翰迪尔扩大了其性能分级战略其铰接式自卸卡车。 P-Tier 产品组合中新增的 410 和 460 ADT 保留了其前身 E-II 车型的燃油效率、翻斗车身和驱动模式。