飞机拖船市场规模

飞机拖船市场分析

飞机拖船市场规模预计到 2025 年为 55.1 亿美元，预计到 2030 年将达到 78.2 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 7.25%。

删除COVID-19 限制措施积极推动了新飞机的交付、新航线的引入以及航班起降量的增加。预计这将推动机场地勤人员对新一代地面支持系统的投资，从而减少飞机的周转时间。

新机场的建设、现有机场的扩建以增加旅客和货物的处理能力以及机场的私有化预计将在预测期内推动市场的增长。 

机场当前减少碳足迹的计划加速了电动拖船的部署，以及先进技术的整合像远程操作的后推拖船一样，还可以安全高效地管理机场。机场运营商的此类绿色举措预计将在未来几年加速市场的增长。

飞机拖船市场趋势

电动拖船预计在预测期内实现最高复合年增长率

与传统柴油或燃气拖船相比，电动拖船可靠性更高，且易于操作。此外，人们对机场排放水平的日益关注已将航空公司的注意力转向使用电动地面车辆。 2021 年 1 月，慕尼黑机场推出了其地勤机队的最新成员，这是一种电动拖船，能够牵引宽体飞机，最高速度可达每小时 32 公里。荷兰皇家航空公司于 2020 年在阿姆斯特丹史基浦机场测试了电动拖船。该机场还投资了混合动力拖船，以减少作为绿色机场计划的一部分，碳排放和节省燃料。全球多个机场也在采取类似的方法来减少地面支持车辆的排放。此类项目至关重要，将为机场和航空公司未来增强地面服务铺平道路。

亚太地区将在预测期内实现最高增长

亚太地区预计将在未来几年实现最高增长，这主要是由于中国和印度政府的重大投资印度计划增加机场数量。过去几年，中国、印度、日本、韩国等国家机场的客运量快速增长。因此，该地区政府和机场当局宣布对机场建设和扩建进行重大投资。例如，2022 年 4 月，韩国国土基础设施交通部宣布计划投资 13.7 万亿韩元（109.7 亿美元）在加德岛建设新机场。该机场预计将成为一座离岸机场（建在海上浮动结构上），并将满足该国东南部地区日益增长的空中交通需求。

同样，2022年2月，阿达尼集团和印度机场管理局的子公司阿达尼机场控股公司正在印度马哈拉施特拉邦新孟买建设一座机场，耗资23亿美元。新机场将成为世界上为数不多的“绿地”国际最先进机场之一，提供世界一流的设施。到 2030 年达到满负荷时，它可能每年可运送 6000 万名乘客。此类投资和开发将推动航空市场的增长，并扭转该地区的飞机拖船市场。

飞机拖船行业概览

飞机拖船市场较为分散，有多家参与者在运营以满足最终用户的业务需求。市场上的一些知名参与者包括 Textron Inc.（地面支持设备公司）、Tinka Resources Limited (TLD)、TREPEL Airport Equipment GmbH、Tronair, Inc. 和 John Bean Technologies Corp.。航空公司和地面车辆制造商密切合作，开发新型先进车辆，这些车辆可以改善地面操作、减少维护、提高驾驶员舒适度并减少污染。此外，制造商正试图通过具有不同传动系统能力的新车来扩展其产品组合，以满足不同航空公司的需求。例如，2022 年 10 月，德事隆 GSE 在法国勒布尔歇举行的 GSE 欧洲博览会上推出了新型 TUG Endurance 行李牵引车阿里斯。预计此类发展将影响市场的竞争格局。

飞机拖船市场领导者

飞机拖船市场新闻

• 2023 年 6 月：Lokpriyo Gopinath Bordoloi 国际机场推出了第一台电动汽车拖船来处理地面
• 2023 年 4 月：印度航空宣布将通过飞行员控制进行运营d 空客 A320 牵引车在德里和班加罗尔机场机动，作为减少排放战略的一部分。