结构电子市场规模和份额
结构电子市场分析
结构电子市场在 2025 年达到 246.3 亿美元,预计到 2030 年将增至 500.4 亿美元,复合年增长率为 15.23%。这种加速反映了快速发展的车辆轻量化要求、半导体政策激励措施以及将电路直接嵌入到承载部件中的 3D 模内电子器件的新突破。汽车制造商现在将传感器外壳和结构电池折叠到驾驶室面板中,以减轻重量并扩大电动汽车的续航里程,而亚太地区的消费电子工厂则扩大了弯曲触摸激活外壳的批量生产。 《欧洲芯片法案》和美国《芯片与科学法案》等法规将资金注入先进的封装中心,以简化结构集成。地域增长仍然取决于亚太地区的制造业深度,但国防和智能基础设施将增长中东的项目提升了未来的需求。
主要报告要点
- 按应用划分,汽车将在 2024 年占据结构电子市场份额的 42.2%,而医疗保健可穿戴设备预计到 2030 年将实现最快的复合年增长率 16.3%。
- 按集成划分,传感器占结构电子市场规模的 34.7%到 2024 年,光伏发电预计将以 17.5% 的复合年增长率增长,到 2030 年。
- 从制造技术来看,模内电子产品将在 2024 年占据 51.3% 的收入份额;到 2030 年,增材制造将以 18.2% 的复合年增长率增长。
- 按材料划分,导电油墨占 2024 年收入的 46.2%,而纳米材料墨水预计到 2030 年将以 19.1% 的复合年增长率增长。
- 按地区划分,亚太地区贡献了 2024 年收入的 37.9%,而中东和非洲地区则占 2024 年收入的 37.9%。预计到 2030 年复合年增长率将达到 15.7%。
全球结构电子市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 汽车轻量化和以电动汽车为中心的车内电子设备激增 | +2.8% | 欧洲、北美 | 中期(2-4 年) |
| 3D 模内电子产品在亚太地区消费设备中大规模采用 | +2.5% | 亚太地区、全球 | 短期(≤ 2 年) |
| FAA 推动复合材料机身集成传感器蒙皮 | +1.9% | 北美、欧洲 | 长期(≥ 4 年) |
| 用于智能建筑中无电池物联网节点的印刷光伏发电 | +1.7% | 全球 | 中期(2-4 年) |
| 边缘人工智能可穿戴设备驱动可拉伸结构电路 | +2.1% | 全球 | 短期(≤ 2 年) |
| 共形天线和智能天线的国防需求表面 | +1.4% | 北美、中东 | 长期(≥ 4 年) |
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汽车轻量化欧洲汽车制造商面临严格的车队排放规则,优先考虑配备集成电力电子设备的轻型车辆。 Sinonus AB 的碳纤维结构电池的续航里程增加了 70%,重量减轻了 50%,这说明单个复合材料部件如何既可以存储能量又可以承载机械负载。该设计还通过用半固体化学物质取代易燃液体电解质来减轻热失控问题。大众汽车等汽车制造商将这些电池与 Onsemi 的碳化硅逆变器连接起来,以减少组件数量并提高传动系统效率。围绕钢与铝千兆广播的争论进一步深入r对将电路嵌入到任何结构材料中的价值进行评分。结果是底盘、车门和仪表板等结构电子市场的采用率迅速上升。
亚太地区消费设备大规模采用 3D 模内电子产品
中国、韩国和越南的消费设备合同制造商正在标准化 3D 模内电子产品,这些电子产品在单个成型步骤中结合了导电油墨、薄膜和树脂。经证实,TactoTek 的注塑结构电子 (IMSE) 工艺与传统组装相比,温室气体排放量下降了 60%,塑料用量减少了 70%。科思创的 Makrofol 聚碳酸酯薄膜可在超薄外壳内实现触摸照明和触觉反馈。香港大学的有机电化学晶体管等区域研究推动了下一波可穿戴式传感器计算浪潮。东南亚PCB行业产值已超过20亿美元,提供多层背板与这些结构外壳相匹配的车道。加速的模具周期支持智能手机、耳戴式设备和智能家居中枢的产品发布,提升了个人电子产品的结构电子市场。
FAA 推动复合材料机身集成传感器外壳
2024 年 9 月发布的新 FAA 系统安全规则将持续结构健康监测作为复合材料运输飞机的认证基准。波音斥资 47 亿美元收购 Spirit AeroSystems 的重点是在闲置期间嵌入光纤和压电传感器,以实时观察应变。[1]Boeing, “Boeing to Acquire Spirit AeroSystems,” Investors.boeing.com美国联邦航空管理局 (FAA) 早期批准的比较真空监测证明了此类嵌入式系统在商用飞机上的可行性。 NASA 材料计划已验证传感器集成,且没有重量损失,从而摆脱手动检查。航空公司预计计划外维护会减少,机队利用率会提高,这会加速对航空航天客舱、机翼和机舱等结构电子市场创新的需求。
用于智能建筑中无电池物联网节点的印刷光伏
楼宇自动化供应商越来越多地选择染料敏化和钙钛矿光伏薄膜来收集室内光来为无线传感器供电。最近的实验室电池在荧光照明下的效率已达到 38%。麻省理工学院的研究人员表明,柔性钙钛矿使 RFID 标签范围扩大了五倍,同时消除了电池。将光伏发电与热电发电机相结合的混合收割机现在在混合照明下可提供 192.5 µW 的功率,足以用于蓝牙信标。 Analog Devices 的 LTC3109 电源管理器调节低于 1V 的输出,让设施管理人员无需更换电池即可部署数千个节点。欧洲办公室太阳能试点项目塔楼证实了运营成本的降低和居住舒适度的提高,推动了智能建筑围护结构中结构电子市场的中期增长。
约束影响分析
| 航空航天结构电子器件的复杂资格周期 | -1.8% | 全球,主要是北美和欧洲 | 长期(≥ 4 年) |
| 增材制造生产线的周期时间吞吐量有限 | -1.5% | 全球 | 中期(2-4 年) |
| 高热聚合物基材中的分层风险 | -1.2% | 全球 | 短期(≤ 2 年) |
| 亚洲以外地区导电纳米材料供应短缺 | -2.1% | 北方美洲、欧洲 | 中期(2-4 年) |
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亚洲以外导电纳米材料供应短缺
碳纳米管油墨和浆料集中在少数中国工厂,这些工厂合计占飓风全球产量的 40% 以上。破坏北卡罗来纳州高纯度石英的事件暴露了半导体基板至关重要的原材料链的弱点。美国和欧洲生产商最近宣布的碳纳米管扩大规模仍低于需求增长预测。汽车和航空航天买家因此面临更长的交货时间和价格飙升,限制了结构电子市场的扩张,直到实现多元化采购。
航空航天结构电子产品复杂的资格周期
DO-254硬件保证和AC 20-107B材料控制将下一代机身电子设备的开发时间延长至24-36个月,并需要50-1亿美元的测试支出美国联邦航空管理局。计划必须在 –65 °C 至 85 °C 和 95% 的湿度范围内验证部件,这会增加成本和风险。波音公司推动机身内包生产凸显了认证延迟如何影响供应链。添加了文书工作AC 43-218 规定的集成飞机健康管理数据流使输入更加复杂。尽管有长期的效率优势,但这些因素短期内会降低商用航空中结构电子市场解决方案的采用
细分分析
By Integrant:传感器支撑当前需求,而光伏发电开启下一波浪潮
传感器和天线类别在 2024 年贡献了 34.7% 的收入,这得益于高级驾驶辅助的要求系统和飞机安全监控。飞行复合材料面板现在嵌入了光纤阵列,而客车仪表板则将雷达和电容式触摸集成在一个模制嵌件中。到 2030 年,在围绕建筑内部和可穿戴标签弯曲的柔性钙钛矿模块的推动下,光伏发电的复合年增长率将达到 17.5%。结构一体化,无需单独外壳即可发电,降低装配成本,开辟新应用资产跟踪和室内农业中的离子。
结构电池和微型超级电容器超越了原型,以提供 611 F cm-3 体积电容的 MXene 墨水设备为例。[2]博伊西州立大学,“印刷能源存储用 MXene 墨水冲向未来,”phys.org 显示屏顺应汽车造型趋势,转向由 OLED 和 micro-LED 薄膜实现的连续曲面。互连材料面临着铜波动性的问题,但可以从银纳米线和 MXene 替代品中获益,这些替代品可以在可弯曲的形式下维持导电性。随着设计人员将传感、能源和显示功能整合到单个层压板中,这些转变共同扩大了结构电子市场。
按制造技术划分:随着增材工艺的加速,模内电子产品占据主导地位
模内电子产品捕获 5通过将薄膜、油墨和树脂融合成可立即安装的轻质部件,到 2024 年收入将增长 1.3%。汽车门饰现在配备背光控制装置,无需单独的 PCB,从而减轻了线束重量。消费类可穿戴设备采用相同的工艺生产 IP68 级外壳。在 DARPA 的 AMME 计划的支持下,增材制造创下了最高 18.2% 的复合年增长率,该计划将复杂的微电路直接打印到三维基板上。 MXene 墨水的气溶胶喷射印刷可扩展能量密集型电容器,而多光子光刻技术则开创了可印刷有机生物电子学的先河。
丝网印刷机和柔版印刷机对于家电面板上的大面积加热器和天线仍然具有成本效益。喷墨平台在工具投入批量成型之前提供精细特征的原型。这项技术的传播扩大了进入选择,加速了结构电子市场在大批量和定制生产中的采用。
按材料:导电油墨仍然领先,但纳米材料技术决定创新
凭借成熟的银片和碳配方,导电油墨在 2024 年将占据 46.2% 的收入。汽车制造商依靠这些浆料将电容滑块嵌入到中控台中。价格压力和资源安全促使设备制造商测试碳纳米管和石墨烯混合物,以将电导率提高 10%,同时减少银的使用量。到 2030 年,以 MXene、CNT 和石墨烯混合材料为首的纳米材料油墨复合年增长率为 19.1%,可满足低温烧结和高弯曲循环。
基材创新紧随步伐,模克福薄膜可承受 -40°C 至 125°C 的汽车热循环并保持尺寸稳定性。粘合剂供应商开发出导热且灵活的化学物质,可以散发局部热量而不会分层。这些进步保障了设备的可靠性,并使结构电子市场不断扩展到更恶劣的环境。
按应用:汽车仍然占主导地位,而医疗保健可穿戴设备激增
汽车行业在 2024 年保留了 42.2% 的收入,因为 OEM 嵌入了结构电池和装有传感器的内饰,从而减轻了整备重量并延长了行驶里程。大众汽车的碳化硅逆变器战略通过减少质量和提高动力系统效率来补充这一推动力。对自动驾驶 ADAS 功能的监管需求维持了汽车支柱和保险杠上的传感器集成,从而巩固了结构电子市场基础。
得益于在压力下保持导电的自组装液态金属导体,医疗保健可穿戴设备实现了 16.3% 的复合年增长率。缝在纺织品中的可拉伸电子条现在拥有完整的电路,而不是简单的互连,从而实现连续的血糖、温度和运动监测。航空航天和国防买家追求可简化机身的共形天线和可改变雷达特征的智能表面,而消费电子品牌则在曲面产品上利用无缝触摸和照明.
地理分析
凭借大批量的半导体、PCB 和成型生态系统,亚太地区贡献了 2024 年收入的 37.9%。中国推动垂直整合,而泰国和马来西亚则增加产能以满足全球供应。日本供应全球一半以上的多层陶瓷电容器,村田制作所与 QuantumScape 等合作伙伴涉足固态电池陶瓷领域。[3]Murata,“Murata 和 QuantumScape 探索陶瓷薄膜制造”,” Corporate.murata.com
欧洲的结构电子市场受益于汽车电气化里程碑和 800 亿欧元(940.6 亿美元)的《芯片法案》资金,目标是到 2030 年占全球半导体份额的 20%。德国 OEM 厂商利用嵌入式电路精炼千兆级铸件,而法国建筑公司在改造外墙上试点光伏供电的传感器表皮。
在国防现代化和智慧城市推广的推动下,中东和非洲的复合年增长率高达 15.7%。阿联酋的 EDGE 集团探索需要保形天线和轻型电源的人工智能卫星链路。地方政府通过抵消计划吸引供应商,为国内装配线提供种子,但该地区仍然进口大部分纳米材料,这一缺口可能会缓和十年后的增长。
北美通过航空航天项目和新的《芯片法案》对先进封装代工厂的补贴保持势头。波音公司收购 Spirit 的目标是更紧密地集成传感器就绪的机身部分。联邦规则现在有利于本土供应,推动结构电子市场参与者将材料、印刷和成型能力放在一起。
竞争格局
市场依然存在适度分散。 TactoTek 等技术专家利用 IMSE 专利提供从设计到生产的交钥匙服务,可将零件数量和碳足迹减少 60%。大型现有企业追求垂直整合:波音内部化复合材料机身制造,以调整质量并加速传感器嵌入。材料供应商结成联盟,例如,杜邦公司与Zhen Ding合作,共同开发用于结构用途的高密度中介层压板。
在 DARPA 资金支持下,增材制造新进入者加速了油墨和打印机的生产,在单一构建中输出航空级电路。[4]军事与航空航天电子,“DARPA 推动增材制造的界限”,militaryaerospace.com 像 Meta 这样的消费电子巨头已经获得柔性互连胶带的专利,这些胶带可以沿着弯曲的外壳将摄像头呈扇形展开,这暗示着未来的 AR 耳机。初创企业将用于数字健康的可拉伸传感器商业化,与服装品牌合作以确保进入市场的途径。因此,竞争涉及材料、制造平台和统包系统提供商,保持适度的定价压力和较高的创新步伐。
近期行业发展
- 2025 年 3 月:台积电宣布斥资 1,650 亿美元在美国进行扩建,其中包括三座晶圆厂和先进封装生产线。
- 2025 年 2 月: 3M 加入 US-JOINT 联盟,在硅谷开设先进封装研发中心。
- 2025 年 2 月:Molex 发布 Percept 电流传感器,电动汽车平台重量减轻 86%。
- 2025 年 1 月:英飞凌开始建设泰国后端工厂,以提高功率模块产量。
FAQs
目前结构电子市场规模有多大?
结构电子市场规模为 246.3 亿美元2025 年。
到 2030 年市场增长速度有多快?
收入预计将升至 500.4 亿美元,相当于到 2030 年,复合年增长率为 15.23%。
哪种技术发展最快?
增材制造显示最快随着 3D 打印开始直接在结构部件上制造复杂电路,复合年增长率达到 18.2%.
航空航天采用的主要障碍是什么?
冗长的 DO-254 和 AC 20-107B 资格周期加起来长达三年在新结构电子器件投入使用之前,需要花费数千万美元进行测试。





